ავტორის სურათზე კომენტარები Лагутин И.Б.

Не кому переделка их по БС не нужна, проще забить на эту серию вообще. Просто в плохое время ТЭ70 они оказали

Цитата (albo, 06.11.2019):
> Молодец, все места успел посетить!

А Котельнич мимо проехал(

Молодец, все места успел посетить!

Хорошо!

Хорошо вышло.

Значит машины обречены или их возьмёт депо эксплуатирующее и ремонтирующее тэп-70 БС к примеру Иваново

Цитата (PrivDTshnik, 05.11.2019):
> Проблема в бумажной бюрократии (то ли документов, то ли лицензии нету).

Лицензий уже несколько лет нет, достаточно клеймения. ФАЖТ выдает свидетельство о присвоении условного номера для клеймения продукции. Пишется марка поезда и объем ремонта. Выдается на 2 года. Для того, чтобы его получить нужно разработать техрегламент ремонта и выполнить ремонт хотя бы одной машины с полным циклом испытаний и приемкой комиссией. Для ТР процедура чуток отличается. Соответственно, поскольку ремонт не был выполнен в принципе, то никакого клейма и нет.


Цитата (Семён Градов, 05.11.2019):
> Жалко что такие хорошие и мощные тепловозы уже так ушатали.

Хорошие они были или не очень теперь уже сложно сказать, ибо проработали в Забайкалье не сказать, что с большими проблемами, но далеко не блестяще всего 2 года. Ну то, что с ними сделали в Котласе - это отдельная история, теперь им никакой ремонт, кроме КРП/КВР не поможет.

Жалко что такие хорошие и мощные тепловозы уже так ушатали.

Цитата (Vivan755, 05.11.2019):
> по агрегатам эта машина сильно отличается от БСа.

Это по каким же? На сколько я знаю эти 2 серии тепловозов унифицированы по максимуму.
Цитата (Vivan755, 05.11.2019):
> Проще разобрать на запчасти

Да проще. Но было бы лучше провести ему ремонт и снова в работу отправить. Только не на СЖД. Тем более завод этот ремонт произвести может. Проблема в бумажной бюрократии (то ли документов, то ли лицензии нету).

Это нереально, кузов несущий и переделать его под вторую кабину нельзя, и по агрегатам эта машина сильно отличается от БСа. Проще разобрать на запчасти.

Сделали бы наконец из них серию БС и в эксплуатацию по депо!

Цитата (Регион 33 РФ, 21.05.2019):
> 349 и 37

В последнее время на этом маршруте почему-то машины ТЧПРИГ-4 (Ростов), в т.ч. и с "мягкими" вагонами (0092 и др). Как их туда заносит? 349 и 370 уже давно не видел здесь

Цитата (Красиля Александр, 03.11.2019):
> Любят у нас под конец месяца план подгонять

Справедливости ради, стоит отметить, что железная дорога это своего рода организм, на который также оказывают влияние внешние факторы. Да и закон подлости, как правило, играет решающую роль под окончание месяца. Сам неоднократно сталкивался с этим при закрытии месячных планов. Это естественный процесс.

Любят у нас под конец месяца план подгонять.

Или просто с телефона грузил, с него неудобно указывать, с компа всегда добавляю. Чуть позже укажу место съемки.

Цитата (Павел Дорош, 02.11.2019):
> А можно место на карте указать? А так - фотка здоровская!!! Впереди, между фонарем и светофором - я так понимаю, город Семилуки?

Спасибо. На фоне да - Семилуки.

https://youtu.be/pe5-h8MyddE?t=426 при прослушивании этой музыки эффект усиливается!

Или просто лень.

Цитата (Павел Дорош, 02.11.2019):
> А можно место на карте указать? А так - фотка здоровская!!! Впереди, между фонарем и светофором - я так понимаю, город Семилуки?

Если автор не указывает место съемки, значит есть обстоятельства которые не дают автору указать их.
К примеру стратегически важный объект, незнание местности, и др.

И фото реально огонь!!! Давно таких не видел!

А можно место на карте указать? А так - фотка здоровская!!! Впереди, между фонарем и светофором - я так понимаю, город Семилуки?

Всегда пожалуйста!