ავტორის სურათზე კომენტარები Лагутин И.Б.

второй получается 014 был
15050040 11 ТЭП70бс
15050032 12 ТЭП70бс
15050024 13 ТЭП70бс
15050016 14 ТЭП70бс

15050040 ТЭП70БС-011

У 001 - 15050008
Интересно, какой номер у 011 машины, то есть у второй для РЖД?

Цитата (Ammendorf, 07.07.2014):
> выкладывали что поинтереснее

по моему опыту знаю, что всё интересное выкладывается в начале, потом качественное, и под конец остается шлак, который удалить жалко, поэтому загружается на всякий случай (а вдруг кому понравится)

Чтобы выкладывали не все подряд, а что поинтереснее :)

у 92 15050735
у 93-го 15050743

Коды должны идти сквозной номерацией после постройки для РЖД. Так 090-й это 15050719, а на 091 должнен быть 15050727, у 093 - 15050735. Здесь нужно будет считать только машины РЖД! Т.е. "перешагиваем" через Узбекские и Белорусские машины и считаем дальше... Кстати, если известны сетевые номера конкретных машин, то вносите - легче будет высчитывать номера соседних и искать ошибки/перебивки в будущем. Также это поможет разработчикам калькуляторов сетевых номеров.

Странные 8-кода пошли у БСов и вообще на РЖД! Ничего не понять: если порядковый на РЖД, то почему у 237 - 15051980, а у 230 - 15051873? 237-230=7, но 198-187=11, и где "порядок"? Оставили бы лучше по-старому!

Цитата (Донской, 05.07.2014):
> Для вашей же пользы.

Поясните

Цитата (Ванс ЮВ, 07.07.2014):
> Вчера ездил по участку Егорьевск2 - Воскресенск - Луховицы и заметил, что под каждым третьим пасс поездом в голове ЭП 20, даже у тех поездов, где в графике заложен размен лок-ва по Рязани-2

Вообщем конечно не удивительно. ЭП20 вроде последние месяцы заработали более по стабильнее. Вот их и стали под все поезда вместе ЧС2К. А ЧС2К вообще скорей всего стоят сцепленные где-нибудь на отдельном пути в депо не используемые депо Москва-сортировочная явна переставала заниматься ими с началом поступления ЭП20, а сейчас вообще видимо на них забила. Хотя правда не понятно откуда для этого дела могли нагрести резерв ЭП20, которого до этого не было. Да и сейчас вроде нет.
Хотя если смотреть расписание, то получается, расклад такой:
Под ЭП20 со стоянкой в Рязани-2 в 2 минуты:
1.4/3 Москва-Кисловодск;
2.104/103 Москва-Адлер;
3.102/101 Москва-Адлер;
4.12/11 Москва-Анапа;
5.30/29 Москва-Новороссийск;
6.45/46 Москва-Воронеж;
7.69/70 Москва-Воронеж;
8.20/19 Москва-Ростов-на-Дону;
9.202/201 Москва-Адлер и 146/145 Москва-Назрань общая нитка с Москвы через день.
Под ЧС2К со стоянкой 23 минуты:
1.126/125 Москва-Новороссийск;
2.152/151 Москва-Анапа;
3.144/143 Москва-Кисловодск;
4.62/61 Москва-Нальчик;
5.34/33 Москва-Владикавказ;
6.156/155 Москва-Анапа;
Но вполне возможно, что с приходом как раз с НЭВЗа 4 ЭП20 еще добавили поезда под ЭП20 на казанском направление.

А ЭП20 они с самого момента появления, шастали в общем графике. Проблема была в том, что в сортире не хватало для выполнения графика около 10 ЧС2к. Сейчас, думаю, ситуация обрела новые краски - в сортире забили болт на ЧС2к, поэтому за них приходится отдуваться ЭП20, бо выдавать на линию что то надо.

поезда шли с ЭП 20 с графиком стоянки 23 минуты

а смысл его менять в рязани или удлинять стоянку там?

Конечно.

Вчера ездил по участку Егорьевск2 - Воскресенск - Луховицы и заметил, что под каждым третьим пасс поездом в голове ЭП 20, даже у тех поездов, где в графике заложен размен лок-ва по Рязани-2

Цитата (Megafon GSM, 06.07.2014):
> Вопрос не в тему, но прошу подсказать где сейчас эксплуатируется ЭП10?

Недели две назад видел на Киев-пасс ЭП10 подходил под поезд 002 Киев-Москва.

Цитата (Megafon GSM, 06.07.2014):
> где сейчас эксплуатируется ЭП10?

Мск - Конотоп

Вопрос не в тему, но прошу подсказать где сейчас эксплуатируется ЭП10?

Сегодня уехал с 19-ым поездом