ავტორის სურათზე კომენტარები Лагутин И.Б.

Цитата (Aztec, 10.08.2014):
> Поезд уже не будет переправляться через пролив с 12 августа... Переправа не справляется с количеством автотранспорта и ж.д. паромы будут использоваться для их нужд... До Керчи/Кавказа люди будут доезжать, потом выходить из поездов и переправляться со всем багажом, а после садиться в поезда на свои места на другой стороне и ехать дальше...

Пиар пропал и наступила cуровая реальность.
Самолетом мороки меньше будет.

Поезд уже не будет переправляться через пролив с 12 августа... Переправа не справляется с количеством автотранспорта и ж.д. паромы будут использоваться для их нужд... До Керчи/Кавказа люди будут доезжать, потом выходить из поездов и переправляться со всем багажом, а после садиться в поезда на свои места на другой стороне и ехать дальше...

Да, вытащили уже. Исправил.

Цитата (Валетто Францискус, 09.08.2014):
> То, что будут списывать 21 законсервированный 2ЭС4К-это бред. РЖД транжирит.

Поржал второй раз)))

Машина должна работать до конца гарантии иль не серия.

Может он всё таки не на консервации?

Естественно. Это шутка была про списание.

То, что будут списывать 21 законсервированный 2ЭС4К-это бред. РЖД транжирит.

Прошлое и настоящее НЭВЗа.

Цитата (Олег Олегич, 08.08.2014):
> Там приводится статистика чтоль? Такая же аварийность как и во всем мире
>
А то как же? Периодически приводится. Аварийность такая же где? На ЖД? В России она значительно ниже, чем в Индии. Так что она неодинаковая по миру.

Цитата (Ammendorf, 08.08.2014):
> Я бы сказал, что в нее задувает. Только не свежий воздух.

Воздух тот же самый, что и в любых других форточках.

Цитата (Ammendorf, 08.08.2014):
> Даже если разогнать этот чертов вагон до 350 км/ч,

На скорости 350 км/ч пассажиров посдувает с полок даже при форточке под 30 градусов, а при широкой в вагоне вообще не останется пассажиров)))

Цитата (Ammendorf, 08.08.2014):
> форточка под 30", не обеспечит и половины воздухопритока от нормальной. Увы.

Главное, что она обеспечивает воздухоприток, достаточный для большинства пассажиров. И это не "увы", а "к счастью". Понятно, что кому-то воздуха всё-таки будет недостаточно, но это так же верно, как то, что кому-то в широкие форточки будет дуть слишком сильно, причём это обязательно будет бабушка на нижнем месте, в результате нытья которой форточка вообще будет закрыта.

эх еще бы номер 2089 найти бы :)

Цитата (Зауралец, 09.08.2014):
> Скажите откуда известно и что ещё будут ставить под списание?
Оно пока неизвестно, на списание в конце календарного года формируют списки. По ВЛ10-1123 просто ситуация была известна, собирались в этом году ставить на исключение, но не поставили. Машина уже с 2012 года не работает в депо Дербент и пылится на БЗ Тимашевская. Я не в курсе тех. моментов, но наверное имеются некие лимиты на списание техники (итак много ВЛ10 списывают в 2014-м).

Сейчас не время 10-ки списывать. А вдруг пан заяц разрулит ситуацию. И пойдут они в качестве гуманитарной помощи УЗ.

Цитата (supermax, 09.08.2014):
> У левого списание, собираются поставить в 2015-2016 годах.
Скажите откуда известно и что ещё будут ставить под списание?

У левого списание, собираются поставить в 2015-2016 годах. У правого - не ясная судьба как и у остальных 21 законсервированного Дончака. По уму надо передать в другое депо, ибо смешно когда новые локомотивы при чём грузовой локомотив постоянного тока ставить в запас. Дирекция тяги, что уж тут сказать:)

шутники однако

Далее списание)))

Двух лет не отработал и уже под забор?

До 25-го августа однозначно будет на СИПе

Родной Могочинский "Семён" =)