Komentari napisani od strane ovog korisnika maksim2152

Цитата (IronJohn, 08.11.2022):
> Вы хоть сами нажимайте на ссылки, которые здесь оставляете :(

вот надеюсь тут всё будет работать https://vk.com/photos?z=photo499129615_4...9129615

с права пара паровоз Су97-35

в 1931-32 годах паровоз участвовал в Всесоюзном соревновании спаренных бригад
в депо Москва-2 на паровозе работали машинисты Абалдуев и Костин

В 1916 году паровоз работал в депо Москва-1 Машинистом на нём работал Дьяконов

На паровозе в депо Льгов-2 работал машинист Овсянников А.

на паровозе трафарет Мурманского депо а буферные фонари с паровоза С.171 видимо позаимствованы пока тот паровоз стоит на ремонте в тот момент))

вот тут написаны воспоминания одного из членов бригады этого паровоза и рассказывается также о гибели паровозной бригады этого паровоза в годы войны https://www.prlib.ru/item/1286836

вот ещё одна загадка для меня по этим паровозам. на данном экземпляре детали путеочистителя изогнутой формы хотя на большинстве паровозов они прямые. почему? с чем связано что есть такой вариант этих деталей? Ищу заводские чертежи этого паровоза-может у кого есть-готов обсудить.

Дробь 2 была добавлена в последствии при переписи подвижного состава

скорее всего это фото сделано в интервале 1945-1950

Первая машина этой серии была построена в 1910 году и её номер был 1.На снимке же 245 машина и фото это примерно 1983 года. Так что всё правильно указано.

На этом паровозе работал один из лучших машинистов Октябрьской железной дороги Батуров Иван Васильевич Интересно было бы узнать о нём, его биографию.

Недавно рассматривал этот снимок и обнаружил что за ЧМЭ2 далее стоят тепловозы ЧМЭ3-1295 и 898

Где-то машин нехватает От завала снега заторы А где-то вот так техника гниёт.

Странно и никому они не нужны?

на тендере написано: Авангарду Молодёжи 5ый всесоюзный съезд ВСИ Савёловской линии Сев.Жел Дор

Хочу рассказать немного об этом фото.Это памятное фото.Тепловоз был Объявлен Комсомольским и работал на нём машинистом Никитин Сергей. рассказал мне об этом Фролов Борис Анатольевич.Он работал некоторые годы в этом депо в те годы.

Тендер уже отцеплен. Паровоз готовят к разделке автогеном.Памятный снимок на фоне ещё целого паровоза.

В депо Москва-Сортировочная на паровозе работал машинист орденоносец Наместников

паровоз с завода получил старший машинист Батурин Иван Васильевич
О нём упоминается в книги Никольского когда Правительство переезжало из Петрограда в Москву
также там есть его фотография на68 стр книги