Komentari napisani od strane ovog korisnika Oleg-BY

Дмитрий, а как по харьковской табличке можно узнать номер тепловоза? В Жлобине на гаражах висело две или три таблички, но номер на них не известен, как тут

Цитата (Donat1k, 13.11.2024):
> И в чем разница между данным фото и другими десятками фото кабин данных тэмок ранее загруженными на сайт?

На ваш поставленный вопрос, так и хочется написать! Один е..., а другой дразницца, но напишу проще: Прочитайте внимательно предыдущий пост. Во вторых данные пульты, таблички и прочее публикуются отдельно в каждый профиль ПС. И просматривать надо не ленту опубликованных снимков и мест съёмки,а профиля куда эти фото загружены. И для сведения в этих профилях размещается фото одной, двух табличек с изменением их цвета и т.д., такое же кол-во там же размещённых этих пультов. Если вы, как то причисляете себя к жд-фанатам или кем-то ещё связанным с жд тематикой, такие вопросы задавать стыдно! Можно понять ещё претензию о размещении 5-10 пультов в один профиль. По вашей логики если выпущено 3554 ТЭМ18ДМ условно, то на всех должно быть фото одного пульта? Вы тогда далеко пойдете))

Цитата (Donat1k, 13.11.2024):
> И смысл от Спама 100500 фоток пультов и заводских табличек?

Это пишет человек находящийся на железнодорожном сайте, где ведётся база данных ПС? Есть люди которым это интересно. Табличка - это паспорт локомотива, вам для сведения. Пульты интересны тем людям, кто на них работает и интересуется интерьером кабин. Как правильно написал автор выше, также для заполнения базы данных в профиль, таких как: ракурсы локов, дизельные помещения, тележки, таблички, всякие приборчики и всё что связано с данным ПС. А почему не возникает вопрос для чего салоны поездов, дизелей, электричек?? А для чего люди бегают записывая номерки сетевых кодов, ремонты ПС, ведется база по передачам, работе, не работе и т. д. Продолжайте снимать фото с 2-я пикселями пс на фоне какого либо дерева, с одних и тех же мест, это намного полезней и приносит много информации для сайта и в профиль ПС
П.С. и не забудьте побольше снимать кошечек, собачек, птичек на станциях и путях и петь дифирамбы, это очень полезная информация

Все верно, но в базе он числился как 766, пока вот Андрюша не снял его и сказал что он на табличке 189. Поэтому привязано так, и чтобы не было путаницы при загрузке фото крана с условным 766, разделение по номерам. У нас полно профилей разной техники без номеров и я думаю одинаковых. Вот и создают их, потому, что не знают куда фото привязать

Снято совместно с Михаилом Поповым и Евгением Мозговым

Цитата (Мария, 13.09.2024):
> Прекрасный снимок!

Благодарю, Мария)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.09.2024):
> Красиво получилось

Благодарю, Анатолий

Цитата (Oleg701, 12.09.2024):
> это на аэропорт ветка?

Ветка на Аэропорт скорее всего за переездом

Цитата (Мария, 13.09.2024):
> Фото отличное!

Спасибо, Мария)

Цитата (IZ387, 13.09.2024):
> А чего его туда занесло?

Несколько раз приходил. Был скорее всего после ремонта на обкатке

Снято совместно с Михаилом Попов и Евгений Мозговой

Идёт под поезд № 11/12 "Анапа–Москва" Анапа — Москва

В кабину не заходил. Поезд стоит 50 минут, на весь Воронеж не хватает) Да и то, что она открыта только тут и обратил внимание

Был один синий ЭП1М-555 https://vk.com/club150225676?z=photo-150...0%2Frev, и в Лисках ЭП1М-447 https://vk.com/club150225676?z=photo-150...0%2Frev, а так один корпаратив

Цитата (Антон Савченко, 09.09.2024):
> Повезло, повезло)

Спасибо Мише Попову за наводку) 1,5 часа сюда добирался

Где-то есть ещё фото https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

Кран на фото ещё совсем новый. Мне в последний раз попался лет 10-13 назад и потом исчез (возможно навсегда, может куда передали)

Цитата (Ра3-87, 15.08.2024):
> ого а что он там забыл

Пришёл с поездом № 489 Анапа — Минск https://sun9-75.userapi.com/s/v1/ig2/4L2...807x534

Лёша, как там со съёмкой? Я когда был, то директор чуть не изошол пеной) Камер наставили

Спасибо