Komentari napisani od strane ovog korisnika Егор Потапов

Изумительно!

Цитата (v_gildenberg, 03.12.2024):
> Я к тому - что если бы в Варе сделали типа пригородного вокзала до Заволжья...

Пусть местные меня поправят, но сейчас вообще стоит вопрос, Варе быть или не быть. Год назад активно обсуждалось возможное закрытие и ликвидация инфраструктуры станции ввиду продления сормовской ветки метро.

На фото запечатлён старый вокзал 1907 года постройки (что на год позже открытия движения по линии Петербург - Вологда - Вятка), которому на момент съёмки оставались считанные месяцы. По соседству уже вовсю строится новый, торжественно открытый в сентябре того же года. Кроме того в кадре можно увидеть фундаменты будущего пешеходного моста. Водонапорная башня ещё стоит, но уже потихоньку прячется в ветвях стремительно растущих окружающих её тополей. Ходят слухи, что и её дни сочтены...

Цитата (ЕвРо, 15.11.2024):
> А станция Боголюбово закрыта? И боковые пути разобраны?

Ещё с тех пор, как реконструировали мост через Нерль и подходы к нему, а это год 2011-2012. Какое-то время существовал съезд между путями, позволявший Боголюбово являться раздельным пунктом, но и это всё в прошлом. Теперь же и платформы, и контактная сеть реконструированы, так что ничего и не напоминает о том, что там была станция.

Разве допускается располагать карликовые выходные на главных путях?

Цитата (Алексей Задонский, 02.11.2024):
> Нынче хоть одна ЧМуха в такой окраске осталась?

Разумеется, нет. Сейчас просто зелёная чмуха уже на вес золота, по всей ГЖД можно по пальцам пересчитать. А конкретно этот окрас уже лет 10, как история...

Цитата (DenYTrus, 10.10.2024):
>
> 0051 до сих пор катается в Кирове

Как раз она уже около года не попадается, всё в Нижнем работает. Да и кроме неё, другие ЭП3Д в Киров и не заезжали...

Цитата (Aratoj, 26.10.2024):
> Всмысле не местные? Бекасово это мжд. Да и на все грузовые Москвы заходят не местные

Имел в виду поезда, а не локомотивы. В смысле, сформированные далеко за пределами Москвы (например, Ярославль), а не местные сборные и передаточные, кое-где курсирующие по малому кольцу.

Лосиноостровская - самая ближняя к центру Москвы точка, куда заходят "неместные" грузовые?

Полно ещё 10Д100, просто многие летом на хоз.работах, зимой на консервации. В Кирове на вывозе то и дело появляются.

Отлично, Олег!

Здорово, Макс!

А "состав" на обоих фото один и тот же. Смена локомотива по станции Шлаковая. На самой Шлаковой остался ПТОЛ. Здание депо разгромлено в 2021 году, многие станции и разьезды закрыты. В общем и целом, да, линия создает гнетущее впечатление умирающей

Такой же вагон входит в состав ВП Киров, здесь судя по остаткам наклейки, тоже бывшая бытовка из какого-то ВП. Думаю, вареный-переваренный вагон-лавка...

Цитата (supermax, 16.09.2024):
> Судя по фотографиям привязанным к локации режут тут много. Статическая площадка металлистов? Не видно, чтобы была оборудована.

Режут много и давно. Последние горьковские В-шки уже сюда свозили в последний путь, а это год 2017, емнип

Ростов точно так же. Метельник светоотражающий, сбоку под окном машиниста дубликат серии и номера...

Цитата (Marat Elektrichka, 02.09.2024):
> Ну 5 часов на 156 километров — это 31 км/ч,

Это Вы с учётом 19 остановок скорость посчитали?

По Супротивному есть маневровая работа?

Разве ЭП3Д строятся не с рассчётом выхода на низкие платформы? Наоборот, емнип, среди переменнотокового сегмента ни одного высокопола не встречал.

Думаю, через 15 лет ЧМЭ3 единицы останутся, у них же ПСС в среднем до до 2030 года...

Серого в РЖД всё больше и больше...