Svi komentari na fotografije korisnika ЭД4М-0100

Давно было бы пора освежить)

эмушнику весело там

Цитата (timtt1230, 30.07.2024):
> Цитата (Михаил Рязанский, 30.07.2024):
> > Кабина управления какого ?
>
> 09
01*

Это тормоз чувак

Да, что б поворачивать вправо и влево))))

Даже руль есть

Цитата (Михаил Рязанский, 30.07.2024):
> Кабина управления какого вагона?

09

Головного

Кабина управления какого вагона?

В 9 вагонов работает, в основном только на Фрязино была. Чтобы в час пик поместиться, нужна сноровка до зеленого бора проехать вдруг с Москвы сидя, иначе стоя в тамбурах

Вагон 010007 стоит на отстойных путях Москвы-2 самым ближним к вокзалу, виден с Ленинградского хода:) Состояние такое, что некоторое время назад видимо набегал на ТР3...которое никак не могут сделать:(

Сейчас этот вагон стоит в отстое на путях стоянки неисправных вагонов Москвы-2 одним из самых крайних, сам основной состав на глаза не попадается:(

В составе работает 023310, 026111, 026202 025310, 023405

Бывшие Челябинские вагоны значит вцепили.

Там кстати какие-то подарки от Ю-УР закреплены, вместо родных вагонов

Работает на Ярике, идёт под 6836

Ночью должна вернуться в депо приписки. В какой составности неизвестно. Вагон 08 приписан к депо раменское

Справедливо)

Цитата (Marat Elektrichka, 01.12.2023):
> не достаточно ли единого КБ для всего ТМХ?

КБ — понятие растяжимое, при каждом заводе в любом случае будет свой филиал, а они порой такую автономию разводят...

Цитата (RSV, 01.12.2023):
> Смотрел профиль-получается "Частники-РЖД-частники"?

Именно так, и везде она была исключительно на экспрессах

Цитата (RSV, 01.12.2023):
> В моем понимании-приносит компании бабло-меньшее количество льготников-больше живых денег

Тут очень спорный вопрос: на зелени в абсолютных числах людей, купивших билет за полную стоимость, тоже весьма немало, а в сравнении с количеством пассажиров экспрессов, опять же, в абсолютных числах, бабла выходит никак не меньше, тем более, что и оборот зелени больше, чем экспрессов. Но всё равно, даже цена на экспрессы не покрывает расходов, поэтому даже они дотируются, как и всё остальное: раньше из прибыли за грузоперевозки, сейчас — из региональных бюджетов. Поэтому о прибыли тут говорить никак не приходится