Svi komentari na fotografije korisnika 2ТЭ10М-0229

Prikaži sve komentare

Poveznica na stranicu
Mehanik75 · 01.08.2018 11:33 MSK
Ни чего не станет. Будут действовать как и раньше
0
 2ТЭ10М-0229 , Privolška željeznica
Poveznica na stranicu
Алекс Турсунов · 01.08.2018 11:09 MSK
Что теперь станет с малодеятельными ветками Балашов-Петров-Вал и Аткарск-петровск-Сенная?
0
 2ТЭ10М-0229 , Privolška željeznica
Poveznica na stranicu
Алекс Турсунов · 01.08.2018 11:08 MSK
В 2000 году электрофицировали ветку Саратов-Петров-Вал-Волгоград и закрыли депо Карамыш, Арчаду. Теперь можно водить поезда без смены локомотива от Сызрани до Туапсе.
0
 2ТЭ10М-0229 , Privolška željeznica
Poveznica na stranicu
Айдаров Д · 24.03.2018 18:39 MSK
Был еще 2ТЭ10В-4086, выложу позже, но там толком не снять было с одной стороны гора угля, с другой деревья
+1
 2ТЭ10М-0229 , Privolška željeznica
Poveznica na stranicu
МИХАЛЫЧЬ · 24.03.2018 17:49 MSK
Спасибо ценное фото. А ещё подобные 2ТЭ10 там были?
0
 2ТЭ10М-0229 , Privolška željeznica
Poveznica na stranicu
Айдаров Д · 24.03.2018 07:43 MSK
После электрификации линии Саратов-Волгоград-Краснодар, видимо, прошли массовые списания и передачи на другие дороги тепловозов 2ТЭ10. Кстати, тут и резаные ВЛ80С были
+1
 2ТЭ10М-0229 , Privolška željeznica
Poveznica na stranicu
Кот80к · 23.03.2018 23:05 MSK
Видно, что кабина горела.
+2
 2ТЭ10М-0229 , Privolška željeznica
Poveznica na stranicu
Maxtravel198728 · 23.03.2018 22:09 MSK
Всего 19 лет работы? Запчастей не было, получается?
+1
 2ТЭ10М-0229 , Privolška željeznica
Glavna stranica     Uvjeti korištenja stranice     Uredništvo
Mobilna verzija
Tamna tema
© Administracija stranice RailGallery i autori sadržaja, 2022—2025

Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.
Яндекс.Метрика