Svi komentari na fotografije korisnika ЭР9Е-572

этот эр9е снимался в мини фильме аварии на железнодорожных переездах!

Цитата (Serega1986AD, 10.05.2023):
> ЭР9Е с гофрами меж окон - редкость!

Естественно, редкость. Она такая ЭР9Е единственная. Ей повезло быть построенной в непродолжительный период возврата производства электропоездов с межоконными рёбрами жёсткости. Для серии ЭР9 этот возврат составил интервал номеров 567-572 включительно. Рёбер ещё нет у ЭР9М-566 https://railgallery.ru/photo/164239/?vid=588 (ну и самой первой ЭР9Е-565 https://railgallery.ru/photo/70177/?vid=8634) и уже нет у ЭР9М-573 https://railgallery.ru/photo/190933/?vid=31095. Но у ЭР9М-567 они уже есть https://railgallery.ru/photo/145474/?vid=8220, а ЭР9Е-572 является последней. Точный временной промежуток возврата к межоконным рёбрам жёсткости можно проследить по серии ЭР2. Возврат к рёбрам произошёл в июне 1981-го года. У ЭР2-1256 их ещё нет https://railgallery.ru/photo/102526/?vid=20730, а у ЭР2-1257 - уже есть https://railgallery.ru/photo/38757/?vid=4875. Соответственно последней с рёбрами была ЭР2-1272 https://railgallery.ru/photo/130490/?vid=14923, построенная в ноябре 1981-го года. ЭР2-1273 https://railgallery.ru/photo/24704/?vid=45915, построенная в марте 1982-го года, рёбер уже не имела. Соответственно окончание периода возврата к межоконным рёбрам жёсткости прослеживаем уже по серии ЭР9, и окончание это наступило в декабре 1981-го года, и ЭР9Е-572 стала окончательно последней. Подводим итог: возврат к рёбрам произошёл в период с июня по декабрь 1981-го года, построено было всего 16 полносоставных электропоездов ЭР2 и 6 ЭР9, а также попавшие в этот временной интервал дополнительные ЭР2 головная секция 3033, промежуточные секции 2159-2164 и головные вагоны 8001 и 8002 и дополнительные ЭР9 головная секция 4008, промежуточные секции 653, 654, 655 и головной вагон 4009.

ЭР9Е с гофрами меж окон - редкость!

Ждал фото! Спасибо!

Его тоже пошлю

На заднем плане - ЭР9Е-572. Об этом говорят дополнительные ребра жесткости, между окнами, которые характерны для моделей ЭР9М и старше.

"Сокол и Ястреб, немедленно прекратите засорять эфир" (С)

Оригинально)

По РС, насколько помню, дежурного по станции вызывали, как "Орел", чтоб не ломать язык, выговаривая Красноуфимск

Традиционно, Кр-уфимск и проблема решена...

Цитата (Михаил Катков, 29.10.2020):
> Там вообще пусто было)

Тем более)
Слово "Красноуфимск" довольно-таки длинное. Оно не помещается на МУ ЭД9М, а на тряпку уж точно не поместится :)
К тому же, это не первая фотография, когда такая табличка спереди.

Цитата (Илья Марченко, 28.10.2020):
> Золото! Благодарю за снимок!

Спасибо!

Цитата (Илья Марченко, 29.10.2020):
> Вероятнее всего, на тряпочке сбоку не было написано "Красноуфимск"

Там вообще пусто было)

Цитата (Ammendorf, 29.10.2020):
> зачем было ставить табличку с маршрутом

Вероятнее всего, на тряпочке сбоку не было написано "Красноуфимск"

Нормальное спереди тоже место, не влезла видать

Интересно, зачем было ставить табличку с маршрутом в генетически ущербное место, когда есть нормальная боковая трафаретница?

Времена...

Золото! Благодарю за снимок!

А не подскажите номер Д1 в фильме?

Цитата (Пашка, 14.11.2018):
> В советском видеоролике https://youtu.be/NL22jST9AEY

Да, ещё Минская и именная(имени Л.М.Доватора). Передала "эстафету" ЭР9Т-707

В советском видеоролике https://youtu.be/NL22jST9AEY