Svi komentari na fotografije korisnika ER20CF-044

Насколько мне известно, белорусский ПС дальше Кяны не идёт. Хотя те же белорусские ЧС4Т и ВЛ80 спокойно могли бы в Вильнюс ходить. Тем более, случаев, когда определённые участки обслуживаются полностью локомотивами и бригадами сопредельного государства - полно.

Спасибо!

Снято примерно в 07:20, грузовой шёл по удалению за 862-м поездом. Как сейчас - не в курсе.

В сколько снято?,я так понимаю они щас только ночю едет.

Первая поездка тепловозов ER20CF литовской LTG Cargo с грузовым поездом по маршруту Бугяняй - Реньге - Елгава - Шкиротава - Валга.

Цитата (kirril, 19.07.2023):
> ЭПТ на сименсах

да, это легко определить и простому пассажиру, после прицепки и приведения в дальнейшее движение происходит проба тормозов, у пассажирских два раза ПТ и ЭПТ, тормозит два раза, один раз с небольшими толчками это простая пневматика, а другой раз (обычно во второй) более плавно и ровно это ЭПТ.

Цитата (kirril, 19.07.2023):
> давать Сименс под пассажирский-7 вагонный, когда можно дать Сименс под грузовой, а 2М62 дать под пассажирский, сугубо мое видение

а где логика? одна секция сименса полноценный длинный груженый грузовой не потянет, нужна система, а двойник 2М62 пусть легкий пассажирский при этом возит?) допустим ситуация, есть два поезда грузовой и пассажирский и два тепловоза двойная машка катерпиллер и одиночный ER20CF, под какие поезда что поставят? явно где две секции - под грузовой.


Цитата (kirril, 20.07.2023):
> небольшой состав (до 9 вагонов) на дистанцию 200 км и М62 в принципе должен вытянуть во время

о уже М62 а не 2М62? ты определись) одиночных машек в Литве к тому же на 1520 уже почти и не осталось, почти все на 1435.

Цитата (kirril, 20.07.2023):
> пересменка на Чернышевском?

у нечетных поездов (в Калининград) кроме 29-го да.

Цитата (Leha, 19.07.2023):
> Цитата (kirril, 19.07.2023):
> > я бы на месте литовцев тогда бы лучше 2М62 к пассажирским давал, сугубо мое мнение, мне кажется 2М62 лучше с пассажирским идет, чем ER20
>
> ради чего, только ради эстетики для жд любителя? на сименсах и эпт стоят и в одно лицо они обслуживаются и отлично приспособлены под пдс-ы, к тому же пересекают границу, а досматривать и показывать проще односекционный локомотив, вот еще незначительный но эпизод в пользу Сименса)

разве пересменка на Чернышевском? просто давно не ездил

Цитата (Михаил Иванов, 19.07.2023):
> Длинных составов, из-за ограничений по количеству пассажиров, нет и не предвидится, так что чем лучше не понятно.

в том то и дело что небольшой состав (до 9 вагонов) на дистанцию 200 км и М62 в принципе должен вытянуть во время, ER20 помощнее локомотивы, просто по логике, мощные локомотивы приоритет в грузовое движение, более слабые в пассажирское движение (это если пассажирских локомотивов нет)

Цитата (Leha, 19.07.2023):
> Цитата (kirril, 19.07.2023):
> > я бы на месте литовцев тогда бы лучше 2М62 к пассажирским давал, сугубо мое мнение, мне кажется 2М62 лучше с пассажирским идет, чем ER20
>
> ради чего, только ради эстетики для жд любителя? на сименсах и эпт стоят и в одно лицо они обслуживаются и отлично приспособлены под пдс-ы, к тому же пересекают границу, а досматривать и показывать проще односекционный локомотив, вот еще незначительный но эпизод в пользу Сименса)

ЭПТ на сименсах???, не думал что немцы ЭПТ предусмотрели, т.к. думаю что в Литве, что в других странах проевропейского блока (те где колея 1520) чихать хотели на ЭПТ, в Украине спокойно без ЭПТ локомотивы дают, в странах 1435мм ЭПТ вроде даже не предусмотренно, нет не ради эстетики, просто кажется давать Сименс под пассажирский-7 вагонный, когда можно дать Сименс под грузовой, а 2М62 дать под пассажирский, сугубо мое видение

Загрузил я пара Литовских М62 с пассами, ждите.

Цитата (kirril, 19.07.2023):
> я бы на месте литовцев тогда бы лучше 2М62 к пассажирским давал, сугубо мое мнение, мне кажется 2М62 лучше с пассажирским идет, чем ER20

ради чего, только ради эстетики для жд любителя? на сименсах и эпт стоят и в одно лицо они обслуживаются и отлично приспособлены под пдс-ы, к тому же пересекают границу, а досматривать и показывать проще односекционный локомотив, вот еще незначительный но эпизод в пользу Сименса)

Длинных составов, из-за ограничений по количеству пассажиров, нет и не предвидится, так что чем лучше не понятно.

Цитата (trains_ldz, 16.06.2023):
> Ну, они там ездят, но намного реже, чем раньше. Как калий возить перестали, так все 2М62К ушли в резерв, за исключением 600-ой, её на евроколею перевели. 2М62М ходят, но довольно редко. Я к сожалению не поймал ни одной за своё путешествие за два дня. М62К работают в основном на евроколее, за исключением единственной рабочей М62К-1181 на 1520, которая редко возит служебные поезда.
>

я бы на месте литовцев тогда бы лучше 2М62 к пассажирским давал, сугубо мое мнение, мне кажется 2М62 лучше с пассажирским идет, чем ER20, это я к тому что литовцы избавились от ТЭП70 и ТЭП70БС, что странно, учитывая что транзитные поезда в Калининград были есть и будут, не смотря ни на что, ну и один или два рейса Вильнюс-Клайпеда все-таки под локомотивной тягой, когда-то давным давно, в Литве был такой кризис с пассажирскими локомотивами, весь парк был из старых ТЭП60 и немного ТЭП70, а ПДС-ов было много, и например транзитные в Калининград спокойно возили М62, составы тогда были длинные, и если было например 17-18 вагонов то М62 мог опоздать, но я например тоже не раз ездил через Литву в те времена под М62, как ни странно, опозданий не было

Движения проктически нет. 2М62м стоят в резерве. ходит вроде только 3 штуки.

Контейнера я так понимаю идут транзитом. https://gmk.center/news/litovskij-port-k...sable=1 А белорусы, если верить этой https://www.vedomosti.ru/business/articl...-76-raz статье, транзитируют через РФ как минимум 8 млн тонн удобрений в этом году. Учитывая, что через Литву совсем недавно было 11, довольно быстро получилось, правда немного в ущерб нашим(пока).

Цитата (Михаил Иванов, 16.06.2023):
> М62 уже редкость?

Ну, они там ездят, но намного реже, чем раньше. Как калий возить перестали, так все 2М62К ушли в резерв, за исключением 600-ой, её на евроколею перевели. 2М62М ходят, но довольно редко. Я к сожалению не поймал ни одной за своё путешествие за два дня. М62К работают в основном на евроколее, за исключением единственной рабочей М62К-1181 на 1520, которая редко возит служебные поезда.


Цитата (Almaz2000, 16.06.2023):
> Цитата (Михаил Иванов, 16.06.2023):
> > М62 уже редкость?
>
> Как движение из Беларуси и ВЛ-лы заходят?

Движение оттуда идёт, и довольно хорошее. ВЛки и даже 2ТЭ10 заходят, правда на Лиду ветка закрыта, что то там ремонтируют.

Цитата (Михаил Иванов, 16.06.2023):
> М62 уже редкость?

Как движение из Беларуси и ВЛ-лы заходят?

М62 уже редкость?