Svi komentari na fotografije korisnika ЭС104-004

Здравствуйте. Будем надеяться, ведь в НижнемТагиле,Тюмени ЭД4М не вечны (уже кое-какие ранние даже в ремонт не берут из-за коррозии кузовов:о....) Хотелось бы испытать пару составов в сцепе по графику МЦД3 (главное, чтобы они не встали намертво в час пик....)

О, оживают потихоньку. Неужели разобрались с двигателями?

Можно метить белым

Цитата (Анатолий Нагорнов, 18.01.2024):
> мостом посередине

И под прямым углом. Ни в коем случае не в упрёк автору, а идеи для будущих кадров.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 18.01.2024):
> мостом посередине

Жаль на этом водохранилище лёд не схватывается. По снимку может казаться, что он есть, но наступая ногой в снег под ним жижа из снега и воды. Опасно на центр выходить. Одним ботинком даже черпанул слегка. Хотя на улице было больше -20. Возможно из-за наличия ГЭС и притока другой реки такое происходит.

Есть вот такое "слияние" мостовой фермы и Финиста:

https://sun3-21.userapi.com/impg/vvuNSu0...e=album

Цитата (Алексей Задонский, 17.01.2024):
> Скос передней части ЭС104 почти параллелен ферме моста, прикольно.

Если поймать мостом посередине - будет ещё больше гармонии)))

Цитата (Roman S., 18.01.2024):
> Спасибо за фото с этих мест...

Всегда пожалуйста! Если бы не Максим(https://railgallery.ru/author/8/), то я бы тут не скоро оказался. Он с этими краями хорошо знаком.

Скос передней части ЭС104 почти параллелен ферме моста, прикольно.

Спасибо за фото с этих мест...

Красиво!

Это не домыслы, а констатация факта. Если перегон в обратную сторону от существующей подписи, всегда нужно думать о том, что просто так копипастом части подписи не поменяешь, и придётся всё же поработать ручками, чтобы внести какие-то изменения. И при исправлении подписей это видно прям наглядно. И обойтись без этой констатации факта было нельзя — в следующий раз, зная это, вы будете внимательнее, и будете держать в уме, что простой копипаст не работает. Как на это можно было не обратить внимание и, тем более, не придать значение, когда по итогу родилась откровенная абракадабра «разъезд Обжиг — перегон Верхотурье» — загадка

Цитата (Marat Elektrichka, 17.01.2024):
> не подумав

Автор "не придал значения", "не обратил внимание". "Не подумав", обычно, пишут комментарии там, где этого не требуется. Спасибо, что исправили подпись, но можно было обойтись без домыслов о её написании.

И умниц. Мы такие, да.

Я погляжу сообщество умников тут собралось

Естественно. Просто автор при подписывании из предлагаемого варианта копипастом поменял части подписи местами, не подумав

Может быть правильнее подписать: "перегон разъезд Обжиг - Верхотурье"

Цитата (Exec, 01.12.2023):
> ЭШ это скоростной поезд у шепилявых людей

В украинском языке скорый поезд зовется "швидкий".

004, 001 стоят на Шарташе, в отстойных путях. Предположительно, там же стоят 005 и 006(не увидел номера). Также, там стоит ЭП2ДМ-0251. 002 и 003 сегодня с Екб-Пасс в сторону Шарташа под 2ТЭ116-1136 уволокли.

Цитата (VL80T980, 01.12.2023):
> натянули новую морду

ЭД2/4, ЭП2Д(М), ЭТ2..., передают привет

Цитата (Олег Сахно, 24.08.2023):
> Верно- в Белоруссии в восемь вагонов дизелей нет, у них ДР1А, ДП6, ДДБ1 эксплуатируется максимум в шесть, а ДП3 вообще в три вагона работает.

Раньше ДР1А эксплуатировался 6-ти вагонном исполнении, уже в каждом ДР1А поснимали по 1-му вагону и остались в 5-ти вагонном исполнении а РА 3 этого маловат.