Svi komentari na fotografije korisnika ЭС104-001

> Эта электричка даже не напоминает на ласточку..

У них один и тот же кузов, ей богу

Всем Финист Ласточку напоминает, кроме маски

Вчера ехал на нем из Кольцово до вокзала на 6000-м маршруте.

С Каменска едет. Можете идти фотографировать, а я не фотограф.

Здравствуйте. Ждём фотоподтверждения его рабочего состояния????

Завтра с пассажирами

Цитата (Евгений Дерябин, 13.01.2024):
> в Сибири?

В Сибири на Урале?

Он куда-то поехал, что ли? Сегодня видел его в отстое в Екате вместе с 014(который там давненько)

Можно метить белым

Здраствуйте. Кто может подсказать, ведутся ли работы по устранению неисправностей, препятствующих её регулярной эксплуатации? или ещё причины не выявлены???

Вот и разобрались

Другой был, так как это было в первой половине дня

Не могла она в Перми быть. За 3 часа не реально доехать такое расстояние, если самое быстрое ласточка за 5 часов проезжает, а перегонка ещё бы дольше поехала. В Пермь приезжали 2 раза в сцепе по 2 штуки под электровозом (лично видел) - итог 4 штуки и пятую отдельно бы не повезли, пока эти не запустили в эксплуатацию.

Я не знаю, конечно, возможно он быстро в Пермь уехал, но в 14:00 он был ещё в Екб, стоял вместе с 012 на отстойном пути

Скорее всего с 010 быстро ехала она

Не замечена она в Перми. Стоит на Екб-Пасс. Вы перепутали или с 010, или с 007

Сегодня замечена в Перми. Обкатку проходит видимо.

ЭП2ДМ я в работе тоже не заметил

Цитата (Vertel, 13.01.2024):
> Все рабочие Финисты с 001 по 006 встали... Почти у всех одна и та же неисправность: неисправность тягового преобразователя 25% тяги...

Там один тяговый на две тележки или у каждой тележки свой преобразователь?

Цитата (Vertel, 13.01.2024):
> Все рабочие Финисты с 001 по 006 встали... Почти у всех одна и та же неисправность: неисправность тягового преобразователя 25% тяги...

наверное не выдержали сурового русского мороза в Сибири?

Цитата (Vertel, 13.01.2024):
> Все рабочие Финисты с 001 по 006 встали... Почти у всех одна и та же неисправность: неисправность тягового преобразователя 25% тяги...
У нас в Испании вставали все Civia 463 в первые месяцы эксплуатации. Это ничего, издержки эксплуатации! Зато сейчас всё нормально! А, кстати, 447 у нас работают до сих пор на многих направлениях! И надёжно!