Svi komentari na fotografije korisnika ЭД4М-0233

Вагон 10 передан в Москву-2 в составе 4М-0100 работает

Вагон 10 не передан по балансу. Номер его: 13200084

На бортах отсутствовал. Если по АРМу в депо его провели то как доберусь до него подскажу. Хотя с условием того что в 113 его вцепили думаю должны.

Сетевой бы его глянуть

Вагон 10 в ТЧ-4

Вагон 05 работает в составе 0368, перекрашен в пид. Пока даже не наносили приписку МСК "Александров"

А почему сам состав не работает?

05 стоит в Александрове

В качестве примера можно вспомнить Московскую дорогу (Москва - Черусти - Вековка), Горьковскую (НН - Урень - Шахунья), Свердловскую (Егоршино - Туринск - Тавда), хотя на указанных дорогах данные поезда являются скорее исключением, чем правилом, а вот Южно-Уральская в этом плане принципиальна, и, скорее всего, прямые маршруты Челябинск - Карталы, Челябинск Курган, Орск - Оренбург уже никогда не будут восстановлены. И если в шумихе пересадка ещё более-менее человеческая (кроссплатформенная со временем ожидания 12 минут), то в Троицке и Кувандыке просто отвратительная. Хотя при всём при этом прямой маршрут Оренбург - Бузулук спокойно себе существует и существовал несмотря ни на какие приказы, хотя он по длине примерно равен маршруту Челябинск - Курган.

На Приволжской по станции Качалино идёт смена составов. Маршруты Волгоград - Качалино и Качалино - Арчеда. Из депо Волгоград в Качалино 70 км следует засылочный рейс без пассажиров и также обратно. Это оптимизация называется.

Цитата (Schischckov.M, 08.01.2017):
> ... По прибытию в Троицк ... электропоезд отгоняют ... подают другой электропоезд, который потом едет в Карталы ... Связано это с тем, что расстояние между Челябинском и Карталами превышает 200 км ...

По всей видимости, только Южно-Уральская так поступает. Везде всё ограничивается тем, что по определённой станции меняется номер поезда, например: на Западно-Сибирской ЖД один состав следует 320 км двумя поездами, как в одну, так и в другую сторону: 6372/6306 Барабинск (02:10) - Чулымская (04:36/04:44) - Новосибирск-Главный (07:05); 6317/6373 Новосибирск-Главный (11:06) - Чулымская (13:15/13:36) - Барабинск (16:02). Так же само следуют прямые электропоезда Юго-Восточной ЖД между станциями Мичуринск-Уральский и Рязань-2 с отстоем и сменой номера поезда по станции Ряжск-1.

Данный поезд - часть поезда Челябинск - Карталы. По прибытию в Троицк всех людей высаживают из электропоезда в любую погоду, электропоезд отгоняют, и для следующих далее через несколько минут подают другой электропоезд, который потом едет в Карталы. При обратном следовании всё происходит точно также. Контролёры и охранники пересаживаются вместе с пассажирами. Связано это с тем, что расстояние между Челябинском и Карталами превышает 200 км (стандарт для пригородных поездов). В этой пересадке для меня раскрылся большой плюс в возможности поснимать на станции Троицк - во многом интересной.

отличноооо!!!

Да

На фото здание старого вокзала вроде.

Хорошее фото!