Komentari napisani od strane ovog korisnika Kirsidor

Обожаю эту тему. =)
Если какую-нибудь Вековку зовут Вековкой, то называть ее Ковка - это несколько неправильно.
Станция называется "Блокпост 1425 км". Имя у нее такое.

По обходу. Верхом, блин! =)

И станция называется "Блокпост 1425 км". А то снова какой-то "пост" появился.

Вероятно, был приписан в какое-то время к депо Петрозаводск. Фотография с машинистом ТЧ-24 размещена на стенде в депо.

В Петрозаводске на стенде с историей депо есть его снимок на тракционных путях ТЧ-24. Так, для информации.

Самому нравится. =)

Спасибо!

Цитата (Ammendorf, 11.09.2023):
> Мэр во-первых априори должен быть местным, чтобы хотя бы слегка иметь представления о проблемах и потребностях, а во-вторых, ему это должно быть хоть немного родное, дабы пыл приумерить. А иначе бульон из под яиц получается.

Местный мэр - это в первую очередь что, особенно если моральные принципы далеки от идеала? Правильно, свои интересы. Улавливаешь суть? =)
На таких высоких уровнях управления уже не важно откуда ты пришел. Важно уметь управлять, анализировать поступающую информацию и принимать решения правильно и с умом. А о проблемах тебе и папочку занесут и люди расскажут. Только думай, организовывай и решай. Если конечно оно будет надо. В случае же, если не надо, не так и важно местный или нет.

Ну и, учитывая, какое количество отчислений в федеральный бюджет приходит с регионов и остается в столице, говорить о местных/не местных, как это чуть выше Толя делает, некорректно. Меня в школе учили: Москва - столица нашей Родины! Быть столицей - это не только право, но и ряд обязанностей и возможных неудобств.

Не надо обижать рицЫ. У них душ есть. Только за это я как пассажир люблю их сверх всякой меры. =)

Цитата (Marat Elektrichka, 10.09.2023):
> https://miit.ru/portal/page/portal/miit/...ge_rc=1

Я не ставлю под сомнение, что это была ее инициатива. Под сомнением обвинения в продажности, например.

Цитата (Ammendorf, 10.09.2023):
> Кирилл, ну просто увы, мы живем в городе, где устоявшиеся столетиями названия на раз-два меняет команда каких то пришлых когалымцев и его друзей. На названия, основанные исключительно на личных хотелках или с притянутыми за уши обоснованиями и иногда - из специфических географических представлений.

В пример тебе приведу обсуждаемый вскользь здесь Киевский вокзал. Есть мнение, что верни ему название Брянский, недовольных тоже будет масса. И дело тут больше в привычке, чем в истории Москвы. Хотя, в случае с Каланчевкой и правда не очень удачно получилось. Длинно слишком.

А то, что пришлая команда, так свежая кровь - это только хорошо. Помогает избавится от косности взглядов, например. На РЖД-то наезжают, что там сват/брат кругом из поколения в поколения не слезая с должностей, здесь же недовольны прямо противоположным. =)

Между прочим, князь Юрий Долгорукий тоже пришлым был. Не на месте будущего города родился и жил. А в итоге хорошо получилось, достойно!

Обвиняете девчонку почем зря не имея никаких на то обличающих фактов. Вариант же, что ее видение вопроса просто отличается от вашего почему-то не рассматриваете. А уж сама придумала или поддержала и озвучила - дело десятое.
В этот раз "выиграла" команда "Трехвокзальщики". Команда "Каланчевцев" "проиграла". Ну и пассажиры в плюсе. Пересадочный узел получился знатный: хошь туда езжай, хошь сюда! =)
А проигрывать тоже нужно достойно, не обливая дерьмом оппонента или соперника.

Цитата (lumberjack, 10.09.2023):
> lumberjack


Цитата (lumberjack, 10.09.2023):
> Я выше писал,что работал проводником. Это мы зато пропускаем мимо =)
> Даже больше скажу,я был в командировке в Москве,где лично довелось познакомиться со всеми "современными" кусками говна. Вопросы? =)

Это у меня скорее ответ был на вопрос "откуда такая уверенность".

Можно работать проводником, но ни разу не поработать на двухэтажке. Как раз потому что в регионе... Так что пропустил этот момент сознательно.

Цитата (lumberjack, 09.09.2023):
> Цитата (xxil, 09.09.2023):
> > Тогда вовсе непонятно, откуда столько негатива от людей, которые эти вагоны только на картинках видели
>
> Откуда такая уверенность,что эти вагоны я видел только на картинках?

"Посмотреть вагон интересно, не спорю, т.к в моем регионе их нет..."
Вот отсюда, наверное. =)

В заметках нашел, что с марта по сентябрь 1985 тепловоз работал в депо Тапа (по истории работы колпары).

Что в данном случае значит "не работает", учитывая, что по Октябрьской в очень рабочем виде передвигается?

Нигде ни слова о Магнитогорске по нему не увидел. Хотя, паспорт тоже не читал.

Это юмор такой, околожелезнодорожный. Секция сама ехать не могла. Вот и выкрутились. Пассажиры-то уже купили билеты.

Из тех же непонятно чьих записей, не 498, а 398. Нужно подтверждение или опровержение.

В заметках, складированных дома и непонятно чьих, есть запись, что сцеплен был из 433, а не 333. Есть у кого чем опровергнуть или подтвердить?

Стиль тут больше узнается по белой номерной табличке депо Карталы. В Кандалакше они впоследствии перекрашивались.

Так в Мурманске числа так 11 января она обычно заканчивается, и солнце самым краешком из-за горизонта показываться начинает.