Svi komentari na fotografije korisnika ЧС4Т-288

Из Бекасово далее пошёл в составе грузового поезда на НН.

Мне тоже запомнился. В одном месте дважды с разницей в год:
https://trainpix.org/photo/169539/?vid=22639
https://trainpix.org/photo/293565/?vid=22639

Весь день гадаю и не могу понять: почему номер 288 так запомнился мне и почему он не кировский? Потом вспомнил https://trainpix.org/photo/217564/?vid=22639

Удачно подловил, но номер вола таки надо. Шутить на эту тему в «иллюстрированной базе» — так себе...

Привязать и отобрать)

Толян, тут был такой пользователь - "привяжу". Тебе надо у него ник отобрать :)

С Днюхой!
З. Ы. знать бы какой вол везёт

Поздравляю Максима Морозова! С Днем Рождения!
Желаю счастья, здоровья и всего самого наилучшего :)

Россия, Татарстан, перегон Свияжск - Тюрлема.
Поезд №421 Нижний Тагил - Новороссийск.

Кино из этих мест от Вадима:

https://www.youtube.com/watch?v=GvMVgIDxHYg
https://www.youtube.com/watch?v=h23KRYa_U5A
https://www.youtube.com/watch?v=R_HqoBovDOo
https://www.youtube.com/watch?v=tbRVMGXnQWg

Хорошее фото!
Обратите внимание перед мостом по ходу движения поезда проседание полотна. Бригаду из ПЧ надо..

Красота!

Хорошо!

Цитата (Maks_Karlov21, 26.12.2018):
> Первый вагон мой)

А дверь там открыта?

Первый вагон мой)

По мимо срача как и обещал пообщался с конструкторами с НЭВЗа. Ребята ответили что пролётки на ЭП1М не было и нет в планах сделать её вообще. Да и конструктора заняты более интересными проектами, чем доводить до ума электровозы, свёртывание производства которых не за горами.

И кто там говорил, что срача не будет?

Цитата (Ваня 543, 26.10.2018):
> По поводу контактора отопления - ты согласен, что стоит нож или нет - это ни как не влияет на то каким БВ-1 или БВ-2 при этом топить? Ответь на этот вопрос пожалуйста и я успокоюсь.

Нож 7032 это авария контактора 701. В НЭ его быть не должно.
Успокаиваю вот этим ответом:
> Цепь отопления поезда у каждой секции своя, если память не изменяет, то от БВ 021, к РП 700, далее к контактору 701, через счётчик отопления (не помню как он там по номеру) и на штепсель 702. И так на любой секции, но на второй стоит тот самый нож 703-2.

Цитата (Дима_Чех, 26.10.2018):
> Ну честно, тебя Леонид укусил :)

Дмитрий, по-моему, кусаете здесь только вы.

По поводу контактора отопления - ты согласен, что стоит нож или нет - это ни как не влияет на то каким БВ-1 или БВ-2 при этом топить? Ответь на этот вопрос пожалуйста и я успокоюсь.

На счёт КР на ЗЭРЗ - ЧС7 в 80-х больше чем на КР-1 накатать физически не могли. КР-2 если и был то это уже ближе к концу 90-х. Работники депо имени Ильича и Москвы-Киевской не припомнят машин Е1-Е2 серий приходишвих с ЗЭРЗа с двумя контакторами отопления. Заниматься этим как и переделывать абсолютно все Е1 и Е2 на схему Е3 стали уже на ЯЭРЗе и только при КР-2.