Komentari napisani od strane ovog korisnika Muller

Ну ракурс, можно было б чуть левее сходить. А по окрасу да, согласен. Лучше наверное только с постройки с КЗ)

апдэйт, ксати это снято в те времена, когда места на вокзале не хватало и ставили по всем возможным тупикам.

К сожалению нет, Ваня543 наверное сказал бы точно

Виноват, поторопился

Ловлю себя на мысли, что выкладывать фото белорусских ТЭП70 скучно - они десятки лет одинаково чистые и в одинаковом окрасе. Контекст разве что интересен.

Согласен, вид уже на послеКРный, но мои даты говорят, что лето 2008. На соседнем ресурсе дата публикации - июль 2008. Значит дата скорее всего верная.

Одесса, да. Бригада тч14

Ну в целом, как я понимаю, интерьеры похожие на нынешние ТЭП70. Хотя компоновка дизельного чуть другая была, судя по чертежам.

Ссылки и видел и фильм то же) Давно уже он в сети

Фильм видел, хотелось бы фото именно. Кстати и дизельное интересно. Там говорят пол был сильно разноуровневый.

Копоть от буржуйки, когда с втрз ехала

Эх, дождемся ли мы фото кабины от кого-нибудь) столько внешних, а внутри будто никто и не фоткал.

Интересная тогда поездка была, взяли новые вагоны, с Цветочной, как я понимаю Егоровского завода. Свозили до Сиверской и обратно. Что-то типа обкатки было.

Не могу дату вспомнить, и год предположительно, но скорее всего 2009. Если кто сможет точнее - буду рад)

Тогда, да. А мы в поход собирались дальше, но доехали только до Сосново, переночевали в лесу у станции и обратно

фирменный "Виктор Гертнер" ))

ну в штатных случаях избыток и был (много ТЭП60 было в Минске и Витебске) а потом ПДСов меньше стало ну и параллельно ТЭП60 списывались. Так что в штатных случаях я не видел грузовых тепловозов, по крайней мере здесь. То, что бывали ЧП и оршанские машины ходили в Питер или российские в Оршу - было такое.

Это для, плюс спецодежды не было, либо была менее эффективная, хотя в ТЧ14 у нас было нормально со снабжением. Я в депо работал когда( начало 2000-х), на экипаже - робы на несколько дней хватало. потом в химчистку и становилась чистая вполне, кто-то правда и не сдавал и ходил грязным, ну это уже какой человек.

слесарюга колоритный

Ну к слову да, их не много отдыхало, вероятно многие ездили по обороту. НО трафик пассов такой был, что я думаю с Витебска до НСК можно было на грузе часов 12 ехать. Как раньше и Дно-СПБ какой, по Вырице можно было на смену встать и стоишь на каждой станции пассы пропускаешь. А сейчас контейнерный какой-нибудь чуть дольше пассажирского идет, все ходом.

в славные времена, когда витебские грузовые спали по НСК

я его вот нигде не могу найти) Ну если найдется что - пиши. Интересный он персонаж) Я почту шерстил и личку на форуме зеленом - нет. аську восстановить - может там что