Komentari napisani od strane ovog korisnika Sergey Krylov

Цитата (lumberjack, 10.03.2023):
> Конечно,можно - https://vk.com/wall-80682393_201700 https://vk.com/wall-80682393_195499
Я просил примеры моих фото, которые вы упорно называете дублями. Чужое творчество меня не беспокоит, мне бы со своим разобраться...

Цитата (lumberjack, 10.03.2023):
> Имя всегда решало и будет решать
Если вы это осознаете и уверены, тогда не нужно задавать вопросы и возмущаться, почему имя дает какие-то (пусть и несуществующие в данном обсуждении) привелегии?

Цитата (lumberjack, 10.03.2023):
> Поэтому я и написал выше "ПРИ ЖЕЛАНИИ",которого у меня нет)
Желание при отсутствии профильного образования все равно не даст возможности плодотворно дискутировать. Я не говорю, что подобные дискуссии не стоит начинать. Достаточно просто использовать правильные и уважительные к собеседнику формулировки.

Цитата (crazyrussianturist, 10.03.2023):
> Если вы позиционируете свое творчество как попытка привлечения интереса к жд хобби у пользователей фотосайтов то например такой рядовой юзер как я уже как минимум на четырех ресурсах видел подобные фото
> https://railgallery.ru/photo/205396/?aid=164#516848
> Взять в пример ваше недавнее фото из Кунгура, обычная ничем не примечательная станция красивый свет и объем привлекает гораздо больше интереса чем очередная пастораль из Сортавалы

Не очень понял посыл (или претензию) в вашем сообщении. У меня есть вектор в творчестве, которому я следую. Но это не значит, что это самоцель и жесткая концепция, которой я должен и обязан следовать.
Не вижу также ничего плохого, чтобы фото публиковались на разных площадках, так их увидит больше человек.

По поводу Кунгура - никогда не знаешь, какое фото привлечет внимание пользователя, поэтому я считаю что нужно в рамках даже жд-фотографии варьировать тематику и содержание. Для меня Кунгур был проходным снимком, который привлек внимание пользователей больше, чем я ожидал.

Цитата (crazyrussianturist, 10.03.2023):
> Не могу понять что больше, копирайт на фото Сергея или его ЧСВ
Примерно одного уровня. Я сам не особо любитель подобных меток, но копирайт настоятельно просят ставить мои юрист и PR-консультант. Предупрежу, на всякий случай, если вас это смущает и доставляет дискомфорт - скорее всего на последующих моих работах копирайт тоже будет присутствовать

Цитата (Чока, 10.03.2023):
> Автору повезло, что в составе все вагоны одинаковой окраски были без уныло-серых с буквами РЖД
На рейсах в Петрозаводск я пока ни разу не замечал серых вагонов, поэтому снимать их каждой раз здесь одно удовольствие ;)

Цитата (lumberjack, 10.03.2023):
> Сергею Крылову дубли разрешаются и одобряются
Если это не пустой трёп, хотелось бы примеры подобных претензий. Только, пожалуйста, не нужно приводить в пример фотографии, снятые с разницей в треть вашей жизни, в разное время года и с разным сюжетом, ок?

Цитата (lumberjack, 10.03.2023):
> Как обычно,решает имя...
Поверьте на слово - не решает, а добавляет внимания и скрупулёзности при рассмотрении и оценке фотографий. С личным брендом возрастает и личная ответственность. Не думайте, что у меня изумительно зелёный журнал фотографий, это миф.
Опять же, если вы говорите про имя, как бренд: вы же не думаете, что я его в переходе купил? Культивируйте свой бренд, кто вам мешает? На агрессии и зависти, конечно, тоже можно подняться, но не сильно высоко.

Цитата (lumberjack, 10.03.2023):
> готов аргументированно отстаивать свою позицию при желании.
Мне кажется, тяжело аргументировать понятие красоты, основываясь на субъективном восприятии мира и не имея профильного образования. Поэтому, априори, подобная аргументация и дискуссия бессмысленна.

Цитата (lumberjack, 10.03.2023):
> Если уж на то пошло,то условная Уфалейская линия ничем не будет отличаться от какой-нибудь линии Кузино - Калино.
Такой кордон есть только в Кыштыме. Поэтому я снимаю здесь и не хочу снимать там, где всё одинаково и просто. В этом моя философия съёмки - снимать либо идентифицирующие ракурсы, либо ситуативные (по погоде или редкий ПС). Никому не насаждаю, но и не хочу, чтобы меня пытались убедить в обратном.

Цитата (lumberjack, 10.03.2023):
> хоть это и вкусовщина
Вы как ваш товарищ выше - сначала кидаете предьяву, а потом даёте заднюю: мол, всё говно, но это дело вкуса. Гораздо этичнее, как уже писалось выше, уважать и не навязывать точку зрения собеседнику.

Цитата (lumberjack, 10.03.2023):
> А в чем должна выражаться особенность той или иной линии?
Многие линии имеют характерные черты и места, которые позволяют без труда их идентифицировать. Для уфалейской ветки - это, например, кордон Липиниха. Все остальные примеры, которые привел уважаемый Mitia_SouthWest, больше похожи на обычную прогулку вдоль путей, ничем не отличающуюся от сотен и тысяч других. В этом явлении нет ничего плохого, но как примеры для того, чтобы вдохновиться и ехать снимать линию показанные фото вообще не тянут. И не потому что они какие-то cкучные, эти кадры. Точнее, не в первую очередь. А в первую очередь потому, что линия ничем не примечательна для того формата съёмки, который интересен мне. В этом и был посыл.
А если опять не понятно, резюмирую покороче - занимайтесь тем, что нравится и не учите других. Тогда и в ответ не прилетит.

Цитата (Mitia_SouthWest, 09.03.2023):
> Маук - Иткуль, перегон для тупобазы.
Что и подтверждается вашими примерами. Я бы ради такого не поехал, о чём и писал выше - понятие красивого и интересного у каждого свои.

У меня в пяти минутах ходьбы от дома аналогичная линия на Учалы и, чтобы наснимать подобных картинок, не вижу смысла ехать в кыштымскую глушь. Тем более, ваши примеры достаточно обезличены и не показывают особенность линии, что ещё больше убеждает меня в том, что для вас важнее номерки и наименование перегона. Ни в коей мере не умаляя ваше творчество, повторю, что мне это не интересно.

Цитата (Mitia_SouthWest, 09.03.2023):
> Мнение человека, который там ни разу не был.

В 2014-17 годах, когда я жил на Урале, я исходил и изъездил все дизельные перегоны Челябинской области и, простите за нескромность, имея на руках согласования на съёмки от пресс-центра, снимал такие вещи, которые вам в страшных снах не снились. Снимать на уфалейской ветке в контексте остальных линий, было слишком лайтовым и скучным по меркам остальных малодеятельных линий, но тем не менее, участок мне хорошо известен.

Цитата (Mitia_SouthWest, 09.03.2023):
> Я же там проезжаю минимум 1-2 раза в неделю на этом самом скором поезде, и вижу, какие там есть интересные точки.
Интересные или красивые? Интересные чем? Скажу вам такую вещь, которую многие (и я тоже) понимают не сразу - у всех свои интересы. Что интересно вам, не обязательно должно нравиться мне или окружающим. И наоборот работает также.

Цитата (Mitia_SouthWest, 09.03.2023):
>Пытаетесь изворачиваться в красоту
Пытался, пытаюсь и буду пытаться. И буду помогать тем, кто к этому стремится. А когда посчитаю ваше мнение экспертным, то обязательно к нему начну прислушиваться.
> не открывая чего-то нового.
Опять старая песня... Кто вам сказал, что я должен открывать что-то новое? Мне это зачем? Это тоже самое, чтобы я, посмотрев в ваш профиль, начал от вас требовать качественных и интересных для меня фотографий. Имею ли я на это право и нужно ли оно вам? Однозначно нет. Снимайте как хотите. Но, при этом уважайте творчество других и не лезьте с советами, пока их никто не попросит.

>Ну да, я снимаю то, что мне нравится.
На мгновение представьте, что есть люди, которые делают также. Добра вам и хороших фотографий. Если администрация сайта будет благосклонна, постараюсь в ближайшее время выложить кадр с какого-нибудь перегона "впервые в галерее", дабы порадовать ваш глаз.

Цитата (Mitia_SouthWest, 09.03.2023):
> но может не стоит на протяжении многих лет снимать с одного и того же ракурса?

Весьма странная претензия, но считаю нужным пояснить. Можно ли считать, что я "на протяжении многих лет снимаю с одного и того же ракурса", если с этой точки за 9 лет моих съёмок на данном сайте представлено целых две фотографии? При этом снят разный ПС, в разное время года и с разницей в семь с половиной лет. Мне ваше заявление кажется, как минимум, странным и попытка атаки представителя команды "лучших фотографов", считаю, провалилась. Или я залез на вашу территории и мне не стоит тут снимать? Не переживайте, я в Челябинской области в последние годы почти не снимаю, наснимался в своё время.

Почему здесь появились две фотографии с небольшим интервалом публикации? Всё просто. У меня есть слабость к РА3 с точки зрения их внешнего вида. И было желание снять новую для ЮУЖД машину в этом месте. А тут ещё и снег удачно выпал и я мимо проезжал. А уже дома, решил поковыряться в архивах, вспомнить как раньше выглядел этот кордон. Так и наткнулся на второе фото, которое тоже решил опубликовать. Скажу по секрету, там ещё и третье фото нашлось, с осени. Поэтому крепитесь, может и его получится опубликовать :)

По перегону Маук - Иткуль: ни разу не считаю это наискучнейшее место хоть как-то пригодным для интересных фотографий. Пособирать "базу" на относительно малоснимаемом дизельном перегоне - да. Поснимать что-то красивое - ну это ситуативно, в туман или на рассвете-закате. Но это можно сделать на любом перегоне. Поймите уже, я охочусь за красивыми моментами, и не подвержен синдрому "перегона впервые в галерее".

>Добавим к этому ещё невостановленное новогоднее фото, плюс два фото от других авторов. Уже 5. Многовато.
А давайте добавим сюда фотографии со всего интернета и ещё пару десятков неудачных дублей с моего жесткого диска? Вообще ужос получится. А по этой https://s-krylov.ru/search/result/кордон...rch=yes ссылке вообще опасно заходить - там предельная концентрация фотографий с этой точки

Может ли кто-то из присутствующих более понятным языком объяснить, в чем причина сокращения рейсов под ЭП20?

Цитата (Василий Семин, 07.03.2023):
> Тогда я верно понял, что исходный кадр тут - 200мм, а остальные получались методом выреза идентичной по композиции рамки из кадров с другим фокусным?
Да, всё так.

Цитата (Василий Семин, 07.03.2023):
> Коллеги, спасибо за интересную дискуссию.
Спасибо за поднятую тему. Было интересно самому лично в ней разобраться. Как оказалось, я и сам в этом вопросе до этого мыслил неверно.

Цитата (Василий Семин, 07.03.2023):
> Я верно понимаю, что Вы зафиксировали некую композицию на переднем плане и, меняя фокусное расстояние, перемещались относительно этого переднего плана?

Нет. Снимал с одной точки. Нас же интересовало, как меняется центральная часть кадра. Мне изначально показалось, что вопрос был в том, меняется ли перспектива к центру кадра, в зависимости от ФР. Вы выше же писали о том, что интересует съёмка одной и той же сцены с одной точки на разном фокусном. Так и я и сделал.
Если снимать одну и ту же композицию с перемещением камеры в пространстве, пропорции ожидаемо будут разные, равно как и перспектива.
В любом случае, те вопросы, которые у меня возникли, я разрешил и открыл для себя новую вещь, что перспектива по центру неизменна на любом фокусном и по факту при зуммировании происходит кадрирование при помощи оптики.

Не сочтите за нахальство, но если коротко резюмировать, то я (не специально, а путем опыта) опроверг вашу точку зрения.

Спасибо за интересную дискуссию. Стало настолько интересно, почитав аргументы, что выбрался на перегон вечерком и сделал все замеры. Спойлер - нифига ничего не меняется, нас всю жизнь обманывали :) Я сам до этого момента верил в факт искажения перспективы. А выходит, это просто оптический обман из-за условного кадрирования оптикой.
Меньше слов, больше картинок - https://disk.yandex.ru/i/J9LZRNbz4IAV0A
На 200мм кадр без обрезки, остальные скадрированы под его рамку.
Исходники - https://disk.yandex.ru/d/U_bkM4V_56d5lA

Цитата (Воздух Свободы, 06.03.2023):
> Надеюсь, я донёс мысль. Как-то много хотел написать, а пока вспомнил про это - половина потерялась.

Спасибо за мнение, я его полностью, разделяю.
Мои фотографии, они не про базу. База, кмк, несомненно важна. Я ей пользуюсь, в том числе, для поиска тех же ракурсов для своих фото. Но, моя основная миссия, которой я придерживаюсь все свои восемь лет творчества - формирование позитивного имиджа жд-хобби вне тусовки и привлечение интереса к жд-фотографии непосвященных людей. Считаю, что оба направления в нашем деле важны, главное, жить дружно, чтобы каждый понимал и уважал свой и чужой вклад в общее дело.

Весьма наикрутейше :)

Цитата (Nyanvan, 03.03.2023):
> А зачем дрон?

Дрон для меня, это не про «подняться повыше», а один из инструментов для решения задач. В данном случае, без него не снять.

Цитата (Victor_K, 02.03.2023):
> Эксклюзивно, а как долго ждали поезд?
Пару часов. Паровоз немного выбился из графика. Изначально приехали за 40 минут до планируемого времени прохода состава

Цитата (Artem Mukhametgaliev, 02.03.2023):
> Но источники света, что подсвечивают дым и немного склоны гор рядом, хотелось бы опознать))))
Наши источники предпочли остаться анонимными ;)

Цитата (briki_rz, 02.03.2023):
> Лишь два автора смогли снять его там?
Да

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.03.2023):
> Ретросистемка, в проц упирается.
> Хотя сам сейчас обитаю на нечто похожем, только i5-2550K и 24 гигами оперативы и вроде хватает, но у меня объёмы не особо большие.

Раньше вполне хватало. Потом перешёл на макОС и перестал виндой пользоваться. Возможно стоит почистить системник, потому как раньше он ощутимо шустрее работал и со своими задачами справлялся. В цифрах и характеристиках винды раньше разбирался, после перехода перестал следить, т.к. на новых макбуках мощей для фотошопа хватает настолько, что нет нужды разбираться в характеристиках (тем более, что они не всегда явно прописываются в спецификациях).

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.03.2023):
> если не секрет - можно характеристики виндового десктопа?
https://clck.ru/33fGY4