Komentari napisani od strane ovog korisnika Павел97

Цитата (Kasym, 09.10.2024):
> На Рязанку приходят, по словам губера, 5 новых синих эп2д на замену всех фирменных экспрессов. А куда уйдут 444 и все остальные из Рязани?

Синие ЭП2Д-0284, 0285, 0287, 0288, 0289 идут на замену красным ЭД4М-0363, 0462, 0465, 0478, 0481.

Цитата (РЖД МСК Марк, 01.10.2024):
> Один из четырёх спутников М.Казанское - Раменское (в будущем ЭП2Д-0284, 0285, 0287, 0288) должен иметь низкий выход.
> Ему по пятницам и воскресеньям в Рязань ездить.

0288 и 0289 на низкий выход.

Музей!

Возможно я ошибаюсь, но не его ли сегодня видел на Д4?

Снова стоит в Кусково.

Стоит в ТЧ-4. Аналогична 0303 и 0310. Идеальна!

Сегодня стояла запущенная на выходе из ТЧ-4. ТР-3 прошла.

Замена DRок планируется в Латвии и Литве?

С ретро поездами будет ходить?

Стоит в Кусково, запущенная, в сторону области собирается ехать. На табло "Икша".

Цитата (Maxim, 23.09.2024):
> Сев-Кав ещё 7 машин хотели. Ростов или МинВоды-там решат на месте.
> На Горьковскую не будет новых ЭП3Д

Похоже в 2025 г. завершится перевод Ростова и Дербента на ЭП3Д. Остаётся Краснодар и Мин.Воды. Надеюсь последние, переведут на ЭС1 из МДОСС...

Цитата (Maxim, 22.09.2024):
> 113,118,119 и 128. 119 планировалась для Октябрьской, но в ЦДМВ переиграли на Приволжскую

Сколько ЭП3Д должно ещё в Ростов прийти?
А то там до полной замены парка осталось 8 машин, судя по базе.

Электропоезд в работе.

Цитата (Владислав Малыгин, 12.09.2024):
> Разговаривал с машинистом-инструктором и начальником депо ТЧПРИГ-2, подтвердилась информация о замене на всех финистов в Перми. Главный инженер слухи распространил по поводу новых ЭП2ДМ, их не будут закупать.

Вполне логично. Екатеринбург и Пермь полностью переходят на ЭС104/ЭС105 (Красноуфимск), Тюмень и пр. на ЭП2ДМ. Та же ситуация может настигнуть и КБШ, в частности Самару - переход на ЭС104. Саранск и Уфа, вероятнее всего будут переходить на ЭП2ДМ, хотя эксплуатация ЭС104 в тех регионах вполне приемлема (в качестве экспрессов).
З-СИБ - на ЭП2ДМ, с экспрессами в виде тех же ЭС104/ЭС105.
Санкт-Петербург, с вероятностью 99% перейдëт на ЭС104/ЭС105.
Москва же (МДОСС, МЦК и ОКТ участок), чисто логически, вберëт в себя бóльшую часть ЭС2Г, ЭС2ГП и ЭС1П с сети РЖД.
Сочи заберëт остатки ЭС1.

Остальные дороги, вероятно будут донашивать ЭД4/9 и обновляться ЭП3Д/ЭП2ДМ по мере выбытия старого ПС.

Цитата (RZD123, 19.04.2023):
> Уже спокойно с пассажирами работает)

Ни разу не видел этот поезд с пассажирами.

Цитата (Marat Elektrichka, 19.08.2024):
> Постоянник в переменском Саратове? Это что-то новенькое

0102 куда?

Цитата (Антон1984, 01.09.2024):
> Поезд в работе.... Хотя тут кому какая разница..

В том то и дело. Вносил правки на другие ЭС2Г - не приняли.

Цитата (Serg, 01.09.2024):
> Цитата (Роман Ильин, 31.08.2024):
> > Интересно, когда же появятся ЭП2Д или ЭП2ДМ на Окт. ж.д.?
>
> Никогда.

Окт будет пожалуй единственной ЖД, где будет исключительно ПС УЛ (ЭС104, ЭС105, и возможно несколько ЭС2Г, ЭС2ГП и ЭС1П)

Цитата (RomchicYT, 22.08.2024):
> Пусть до Белгорода пускают

Так можно и накаркать, что в Харьков пустят однажды...

Господа, не забываем, что прежде чем плодить новые маршруты, нужно добить Мск - Н.Новгород и Мск - Смоленск, также возможно, усилить Мск - Минск. В МДОСС сейчас регулярно в работе 9-10 ЭС1. Их нужно заменить в первую очередь, и уже потом отправлять ЭС105 в другие регионы. ЭС1, в свою очередь, ждут в ЮДОСС.