Svi komentari na fotografije korisnika ЭП20-022

Интересно, а где же здесь "необходимая площадь" окраски этими "волшебными" светоотражающими красками? Или, когда едет сам дедушка Мороз, то этим можно пренебречь? Уповают на волшебство? Или действительно можно только кусочек скотника покрасить?

Цитата (Михаил Иванов, 29.11.2022):
> Цитата (Айдаров Д, 25.11.2022):
> > Спасибо! Будем ждать продолжения)
> https://disk.yandex.ru/i/ixLBcmrZb_fbpA https://disk.yandex.ru/i/Kef1GIquyenvXw

Спасибо!

Цитата (Саша Белый, 29.11.2022):
> Целый день тепловоз простоял в депо, было бы желание

Одним желанием сыт не будешь. Если у кого-то работа позволяет сорваться в любое время суток в нужное место - это замечательно. Только не все такое позволить себе могут

Цитата (Артём Оппель, 29.11.2022):
> хотя время суток и погодные условия совсем не способствовали памятному фото

Целый день тепловоз простоял в депо, было бы желание.

Цитата (Айдаров Д, 25.11.2022):
> Спасибо! Будем ждать продолжения)
https://disk.yandex.ru/i/ixLBcmrZb_fbpA https://disk.yandex.ru/i/Kef1GIquyenvXw

судя по всему - нет, он в здесь выше в комментариях отписывался

Не удалось, я вот на бийский поезд опоздал чудесным образом. Новоалтаец может снял?

ну что, кому-нибудь из фотографов удалось запечатлеть на нормальную фотоаппаратуру уникальный случай нахождения трёхсекционной "машки" в депо Барнаул? https://railgallery.ru/photo-all/52920/
хотя время суток и погодные условия совсем не способствовали памятному фото

Цитата (Nikolai, 26.11.2022):
> Тогда под каким?

А кто может сказать заранее? Всегда под разными локомотивами ездили

Цитата (skzhd, 26.11.2022):
> Цитата (Nikolai, 25.11.2022):
> > Интересно,они в будущем будут ходить с туристическим поездом №923 "Большая перемена"
>
> Точно не под "Большой Переменой".

Тогда под каким?

Цитата (Nikolai, 25.11.2022):
> Интересно,они в будущем будут ходить с туристическим поездом №923 "Большая перемена"

Точно не под "Большой Переменой".

Цитата (Smavs, 26.11.2022):
> Цитата (Marat Elektrichka, 25.11.2022):
> > Не устану повторять: достаточно просто заменить серые на зелёный.
>
> И снова спустя какое-то время сработает эффект ливреи. Поначалу недурно, а потом начнем плеваться от однообразия.
> Присоедияюсь к мнению, что сейчас запрещена индивидуализация локомотивов или вагонов, если это не какой-либо проект федерального уровня или "хотелка" Пегова. Ту же "Большую перемену" могли обыграть, но ограничились наклейками. А вот с амурским тигром целый состав размалевали, хотя, какое отношение он имеет к наименованию состава кроме его маршрута. А в то же время Москва как взбесившийся принтер только и успевает перемалевывать именные метро-составы.
> Отсюда и дилема. Поэтому пускай хоть изредка, но будут подобные примеры удачных перекрасок среди обыденного корпоратива, чем куча невнятного "креатива", от которого польза - визуальный мусор и разбавление бытовой палитры красок

Эффект окраски не сработает (что это такое вообще?) хотя бы потому, что речь идёт чисто про корпоративный окрас, а не про наличие именных или тематических локов. Это другой вопрос, который при этом не мешает первому.

Цитата (Smavs, 26.11.2022):
> Москва как взбесившийся принтер только и успевает перемалевывать именные метро-составы

Да не именные они, а ТЕМАТИЧЕСКИЕ. Именных осталось раз-два и обчёлся: Красная стрела, "Ретро", Народный ополченец + с огромной натяжкой 2 "Синергии" и "Табаков".
Да и перспективы у них довольно туманны: "Ополченец" фактически последний год дорабатывает; у "Табакова" вагоны не шибко моложе(и со сроком 31 год, а не 35, как "Ополченец"); "Стрела" уже некоторое время живёт в образе чемодана без ручки, поскольку РЖД он уже не нужен, ММ его переделать в обычный БРЕнД и хочется, но очень колется; с "Ретро" же и вовсе самая муть - сам стилизованный номерной появился в тот момент, когда оригинальный был раскидан по Измайлово и Красной Пресне в неходовом состоянии, ну а после 2015 года он(реплика) уже фактически оказался не нужен. Если пошурудить в древних комментариях пассажиров у ДепТранса, то большинство требовало его снятия уже тогда из-за отсутствия болгарско-румынского вай-фая, ну а после смены парка в Черкизоне и набивания Северного Русичами изливание говн пошло с большей силой

Цитата (Marat Elektrichka, 25.11.2022):
> Не устану повторять: достаточно просто заменить серые на зелёный.

И снова спустя какое-то время сработает эффект ливреи. Поначалу недурно, а потом начнем плеваться от однообразия.
Присоедияюсь к мнению, что сейчас запрещена индивидуализация локомотивов или вагонов, если это не какой-либо проект федерального уровня или "хотелка" Пегова. Ту же "Большую перемену" могли обыграть, но ограничились наклейками. А вот с амурским тигром целый состав размалевали, хотя, какое отношение он имеет к наименованию состава кроме его маршрута. А в то же время Москва как взбесившийся принтер только и успевает перемалевывать именные метро-составы.
Отсюда и дилема. Поэтому пускай хоть изредка, но будут подобные примеры удачных перекрасок среди обыденного корпоратива, чем куча невнятного "креатива", от которого польза - визуальный мусор и разбавление бытовой палитры красок

Спасибо! Будем ждать продолжения)

Цитата (Айдаров Д, 25.11.2022):
> А есть где то в сети расписание где указано на каких станциях тепловоз/электровоз отцепляют и он под паровозом идёт?

Предпоследнее сообщение здесь:

https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=16709

Будет еще продолжение маршрута по ЕТР.

Празднично украсили ЭП20) Так он приятнее смотрится,нежели унылый и надоедливый ПИД. Интересно,они в будущем будут ходить с туристическим поездом №923 "Большая перемена" или другими поездами дальнего следования до Владивостока?

Цитата (Smavs, 25.11.2022):
> РЖД позволило отступиться от своих правил и перекрасили машины не по брендбуку

Похоже, топ-менеджерам уже самим надоела эта бесконечная серо-красная каша. Так, глядишь, ещё лет через 10 дозреют и до ребрендинга. :)

Кстати, в 2007 году мне сказали, что стоимость контракта по разработке логотипа РЖД была около 10 млн рублей (и это с учëтом совсем другой стоимости рубля в то время). Я смет не видел, но источник информации был вполне надëжным. А на выходе мы получили не самую удачную адаптацию логотипа железнодорожной сети Гонконга, который перестал действовать, по странному совпадению, как раз 1 декабря 2007 года. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Kowloon%...Railway

10 миллионов, Карл...

Цитата (Царь Горох, 25.11.2022):
> А вот это уже интересно. И куда ты его модельку хочешь сделать?)

Моделька-то есть для Trainz, как раз перетекстурить было бы недурно. Вообще, хороший год на перекрасы. То с ЧС200 поработали, сколько охоты на него было. Теперь и ЭП20 нарядили - неприкасаемые ввиду КЖЦ машины. В кой-то веки РЖД позволило отступиться от своих правил и перекрасили машины не по брендбуку

ТЭМ 18 потащил паровоз из депо цеплять к составу поезда, "машка" всё ещё на территории депо, кто-нибудь отснял?