Komentari napisani od strane ovog korisnika Артур Газизов

Вопрос не по теме фото, но о пассажирских поездах в свете новых ПТЭ.
"65. При отправлении пассажирского поезда с железнодорожной станции после остановки проводники пассажирских вагонов закрывают боковые двери и наблюдают через тамбурное окно за подачей сигналов при следовании вдоль пассажирской платформы.

В пассажирском поезде, оборудованном системами автоматического закрытия боковых дверей вагонов и системами контроля закрытого положения дверей, проводники вагонов после автоматического закрытия дверей и начала движения поезда наблюдают через тамбурное окно за подачей сигналов при следовании вдоль пассажирской платформы".

Это - отмена обязанностей проводникам штабного и хвостового вагона провожать поезд?..

Ходовые части не родные? Сохранился только бак тендера?

Это пути необщего пользования, верно? Сейчас есть эта ветка?

Цитата (Stef, 31.12.2022):
> Цитата (Игнат Вишняков, 30.12.2022):
> > Я почему то понял. Раз переложили угля, то могли и сбросить его с помощью клапана сброса
>
> Почитайте книгу Дробинского "Как устроени работает паровоз". Ни какого клапана сброса угля в паровозе нет. И переложить угля в топку, что бы сжечь будку - не возможно

Интересно, эту книгу рекомендуют для изучения будущим машинистам/помощникам/кочегарам? Вообще интересно, как их готовят. Специальная литература давно не переиздавалась.
Жаль, что цена у этой книги весьма приличная.

Цитата (Михаил Иванов, 29.12.2022):
> В войну разрушили, а восстанавливать за ненадобностью не стали, да и строилась она для нужд фронта. За спиной фотографа, сразу за станцией Берёзки, направо, уходила аналогичная дорога, но уже на Сланцы/Веймарн. Была разобрана от Пскова до Гдова, но несколько лет назад разобрали уже и до Сланцев. Я по этим бывшим дорогам в самых разных местах нагулялся, каждый раз представляя как здесь какой-нибудь ТЭП идёт. https://www.pskovrail.ru/novosti/istorii...zk.html

Спасибо за ответ и ссылку на материал! Кстати говоря, давно восхищаюсь титанической и скрупулёзной работой по изучению региональных железных дорог, проделанной авторами этого сайта.

Весьма интересный предохранительный тупик. Как будто раньше путь был длиннее.

Цитата (Круг из Ростокино, 29.12.2022):
> Цитата (Артур Газизов, 29.12.2022):
> > Удивительное сочетание паровоза с вагоном метро
>
> Ну до всей эпопеи с реконструкцией ТЧ-2 Сокол подобное и на Подмосковной засечь было довольно просто. В ближайшем будущем, возможно, подобная композиция вернётся, поскольку гнать через ставший фактически базой запаса ТЧ-18 Солнцево постоянно будет не с руки, а про загонку через бывший завод Войтовича aka ТЧ-21 Нижегородское пока не заикались.
> Единственное место, где уж точно рядом не заснять такое - в Казани у ТЧ-1 Ометьево(или Аметьево?), поскольку гейт там "сборно-разборный", а не постоянный
Благодарю! Я что-то пропустил пласт информации, связанный с депо Солнцево... Сейчас выпуск составов на линию оттуда не осуществляется?

Получается, что метро Казани единственное "изолированное" метро в России?

Цитата (Михаил Иванов, 30.12.2022):
> Проведение мероприятия. https://disk.yandex.ru/i/jQLbpTddPb8XjQ

А есть ли подобные документы по всему маршруту следования? В частности, по Южно-Уральской дороге.

0031 вернули буферные фонари, судя по фото.

Это же местный памятник - представляет продукцию завода.

Удивительное сочетание паровоза с вагоном метро.

Почему разобрали ту линию?

Так где правда? Стоит?

Оказывается, в сентябре прошлого года паровоз пережил ремонт. Этому событию посвящена довольно забавная статья в местной прессе. https://xn--35-dlcmp7ch.xn--p1ai/news/20...arovske

До ремонта паровоз засветился на ютуб-канале уроженца города. https://youtu.be/FBa-8FJZ72w

Наверное, пригонять на динамическую экспозицию подвижной состав за тридевять земель - довольно обычное дело. Где обитает один из её участников - тепловоз ТЭ3?..

Надо же, на Украине появился свой поезд Деда Мороза. В этом году он, похоже, тоже будет курсировать. https://34travel.me/post/ukraina-retro-parovoz

Вероятно, этот поезд и попал на видео. https://sm.news/ukrainskij-hyperloop-popal-na-video-71536/ Также в нём засветился паровоз Эр798-71 - его фото нет в галерее.

С какой целью зажгли оба красных буферных? Будто действительно решил закосить под метропоезд.

Снято на плёнку?..

Ответ Росжелдора - немного дополненный относительно ответа дороги: "На сегодняшний день ФГУП КЖД рассматривает вопрос об установке данного локомотива в качестве памятника или действующего экспоната ....". https://i.postimg.cc/639T6XQg/image.png

Здесь до сих пор есть ДСП? Некоторое время назад читал на одном замечательном сайте, что станции Зинаидино и Ивня сделали грузовыми дворами (?) то ли станции Готня, то ли станции Малинов Яр. Интересно, какие средства сигнализации и связи были раньше на перегонах.

Цитата (Андрей Рыжов, 23.12.2022):
> В Крюково жители резко против сноса здания вокзала.
РЖД вновь собралось что-то сносить?

Цитата (МИХАЛЫЧЬ18, 26.04.2022):
> Раньше станция была, теперь разъезд. Остановка тут есть?

В октябре довелось прокатиться до Берёзовки. Помимо группы экскурсантов единственным пассажиром был дедушка (как выяснилось, очень древний, ему около 90). Поезд специально остановился сначала в горловине станции у его дома, чтобы ему далеко не идти, а потом на самой станции. :-)
Цитата (SergeyS., 27.04.2022):
> разъезда

По-моему, все раздельные пункты на дороге называют станциями (даже Синячиху с двумя путями).

А грозило ли что-нибудь технике, если бы Екатеринбург отказался?
Вообще ситуация с Крымом вызывает у многих правелный гнев. Так по-варварски распорядится с уникальной и, самое главное, ходовой техникой - это надо уметь. ЭР1, наверное, заслуживали большего, а не отрезанных как трофеи голов. Столько ходовых ВЛ8 списали - никто не заинтересовался, ни один музей, ни одна дорога. Если бы Свердловская дорога что-нибудь приобрела в Крыму, это было бы лучше, чем разбазариваться уникальной техникой.