Komentari napisani od strane ovog korisnika ВВМ

Примерно 55.802690, 39.017047. Вид на северо-запад.

Ты ли это, Ихалайнен?

Подъездной путь ТЭЦ.

Осень. Примерно октябрь. В ноябре была попытка "просунуть" туда путеукладчик.

Я тоже его вижу. И ещё некоторых. Кто-то, видимо, приходил посмотреть как другие работают. Он и снял:)

Нет. Тогда снимал на ч/б. Ездило 6 человек - Никольский, Вульфов, Пытель, Волошин, Берзин и я. Чей конкретно слайд не знаю.

Субботник с отбойными молотками.

Станция Озеро. Май 1983.

Су214-10

Цитата (Дмитрий Закутный, 26.10.2023):
> Есть такое фото в коллекции у вас Роман? Автор известен?

В той поездке было 5 человек: Васильев, Пытель, Москалёв, Берзин и Миронов.
Снимали все. Вероятнее всего, фото Васильева.
В кожаной куртке - начальник депо.

Цитата (Никита Лапин, 07.08.2023):
> Тогда можно у вас узнать больше про эту станцию и Геодезию.

Могу только сказать, что с начала 80-х неоднократно приезжал на пригородном из Софрино. Это был ЧМЭ3 с одним сидячим вагоном и по необходимости каким-то количеством грузовых. Пассажирская конечная была на станции у фабрики.
Никаких 50 км пути и многочисленных станций на территории Геодезии нет. Подробной информацией на эту тему сейчас вряд ли кто-то захочет делиться.

Цитата (Никита Лапин, 07.08.2023):
> С 1956 по 1993 годы станция Внешняя служила конечной остановкой поездов из Москвы.

Пригородный поезд из Софрино (не из Москвы) имел конечную там же, где и электричка сейчас. По крайней мере, с начала 80-х.
Не стОит доверять понаписанному Болашенко.

Встречались с пригородными до середины 70-х.

Хоть бы семафор правильно поставили...

Болеет человек душой за дело.

Цитата (Serg23, 13.07.2023):
> Деньги, наверное, девать некуда, кроме как проводить расширение и укрепление скальных выемок.

Нет, цели у этого мероприятия совсем другие.
Про эту выемку кое что знаю. В ретроспективе.
А Вы, наверное, в РЖД служите?

Ни при чём здесь безопасность. Отродясь ничего не падало в отличие от Кругобайкалки (надо бы там тоже горы срыть). Единственный минус - да, снегоборьба. Для безопасности, в первую очередь, нужно переезды заменить путепроводами на пересечении со всеми оживлёнными дорогами. А таких переездов сотни.

Там столько народу прошло, и все живы.

Финнам скальная выемка не мешала при тогдашней технике...
Красивейшее место на всей линии уничтожат. А ещё путепровод новый придётся строить. Тоже кто-то заработает.