Komentari napisani od strane ovog korisnika Kirsidor

Цитата (Балтийский партизан, 21.01.2023):
> Не в обиду ценителям чехословацкой техники и кирпичных водонапорок: компоновка у кадра такая себе..

Да, согласен полностью. Слева, ровно по границе кадра, тупиковая призма. Надо было с ней. Разве что она электровоз закрывала. Но любители тупиковых призм меня бы простили. :-)

И вообще сейчас переснимут как надо, лучше и много раз. К гадалке не ходи. :)

Цитата (Grimax, 21.01.2023):
> Говорил же)
> Что перекрасят в заводской)

Некоторые знания лучше держать при себе до времени. А не впихивать их под каждым снимком, где только возможно, с целью… даже не знаю какой.

Цитата (CHS200-011, 21.01.2023):
> Уже 3й в деле! Стоит ли 4го ждать?

Длинные машины практически закончились. :)
А маленькие и так в родном цвете остались немного. Поэтому надо довольствоваться тем, что есть. Могло и этого не быть.

Странный метод - пожаловаться фотографу. Меня учили иным способам. Более железнодорожным что ли.

Цитата (☭ Владислав ☭, 21.01.2023):
> https://railgallery.ru/photo/198989/?vid=4911

Методы "подсовывания" фото работают, Влад? =)

Цитата (Сергей Колосов, 21.01.2023):
> Цитата (Kirsidor, 21.01.2023):
> > Обоснование под ЭП1 какое? Поезд-то в корпоративе.
>
> Да просто вот. Раз пошла такая пьянка. Уж и помечтать нельзя, да?

Помечтать - это запросто =)

Корпоративная окраска продолжает свое существование. Это как в каком-нибудь "Аэрофлоте". Весь флот в корпоративе, но есть Добролет.

А есть эта фирменная девятка-то сейчас? Стрела есть красная, Экспресс простой да Рускеальский синие тоже присутствуют, Невский опять же. Под них и локомотивы, соответственно. Обоснование под ЭП1 какое? Поезд-то в корпоративе.

Конечно! Просто здесь кто-то очень странный тыцкает локомотивы желтым цветом бездумно. Тем самым вводит в людей заблуждение.

Сорок лет машинке. Чай, не вчера с конвейера.

У ТЭП60 и Сучки вполне себе приглядный вид в ТЧ-8. Почему у ЧС200 должен быть иной?

Хорошего понемножку :)

Так ли важны причины, если можно просто порадоваться этому факту?

Сейчас все, что не корпоративный, заводским считается. :))

То есть каждый волен извращать сказанное как душе угодно. В том числе оставляя только часть написанного чтобы подвести базу под свои высказывания.
Напомню, что в 2009 сапсан проходил участок за 3:45, а в 2014 году, спустя пять лет после запуска, самый быстрый шел 3:50.
Также напомню, что в первом сообщении речь шла об устранении возможной альтернативы, коей и являлся на тот момент испытываемый Сокол.

Цитата (xxil, 19.12.2022):
> > Специально сперва была убита вся возможная альтернатива
>
> А как называлась альтернатива со временем в пути 3:42?

Даже Невский справлялся за 3:55.
Возможная альтернатива в виде ЭС250 была убита на этапе первого опытного образца.

Сомневаюсь насчет зеленых семерок. Хотя, все может быть.

Теперь 200-009 будет не так одиноко. =)

На противоположной стороне кабины в январе того года еще номер был. =)

Фото работника депо Кандалакша, где виден номер этого тепловоза.

https://vk.com/photo44435247_457274153?a...475843c