Komentari napisani od strane ovog korisnika Юрий Мокряк

Цитата (crazyrussianturist, 28.09.2022):

> Только у тех которые ездят в Крым
> С остальными ничего не происходит

Нет, сейчас ФПК на все свои вагоны при ремонте, на котором осуществляется покраска, не наносят PID.

Красота!

Спасибо, коллеги!

Благодарю, коллеги!

Цитата (Geo, 19.09.2022):

> Такое красивое фото. Тёплое и умиротворённое. Спасибо!

Благодарю! Атмосфера на этой линии всегда умиротворённая, правда, только до тех пор, пока не проедет поезд. А потом снова - тишина и спокойствие на многие часы:)

Классный момент!

Цитата (ТМВ, 18.09.2022):

> Странно

Да, всё верно. Здесь поезд следует чётным номером. Спасибо за поправку!)

Спасибо за приятные отзывы! Последний рейс поезда в этом году.

Съёмки фильма?

Спасибо за отзывы, коллеги!

Класс!

Справа снегоочиститель какой-то стоит? Его не фотографировали?

Цитата (Alexey99, 05.08.2022):
> О! Я помню эту! Красивая фотография!

Благодарю, Алексей!

С дебютом, Александр!) Очень милый кадр

Хорошее место!

Цитата (Xlopchek, 01.08.2022):
> Это у белых скал снято?

Нет, насколько я знаю, белые скалы в Цандрыпше находятся, рядом со станцией. Хотя, здесь тоже есть небольшая белая скала. Но до сюда мало кто доходит из рядовых туристов, поэтому место не так раскручено. Так сказать, белые скалы на минималках:)

Цитата (Mehanik75, 01.08.2022):
> Браво тёзка!

Спасибо большое, Юрий!)

Цитата (foxcorsten, 01.08.2022):
> Представил каково это, встать здесь с грузовым посерьёзнее по падению давления. Из кабины-то даже спуститься особо некуда, не то что вдоль состава идти с осмотром.

Тут-то ещё более-менее нормальное место. На линии есть такие зелёные коридоры из колючек, что локомотив-то еле в габарит входит. Вот там если встать по падению давления с большим составом, а ещё если и в тёмное время суток - о помощнике можно говорить «пиши пропало»))

Спасибо большое, коллеги!

Цитата (Vivan755, 29.07.2022):
> Бывшие бетоновские?

Да, теперь уже точно бывшие.

Цитата (Лебедевский, 29.07.2022):
> их распотрошат как местные ЧМЭ3

Ну таких однозначных предположений я бы не давал. Сейчас эти тепловозы (ДМ62) принадлежат местному частнику. У него своя фирма, своё депо и свои бригады. По внешнему виду, за тепловозами следят и берегут. Если раньше их эксплуатировали по полной программе, когда они работали в кооперации с АЖД, то сейчас, когда власть разделилась, они больше стоят в депо, чем ездят. А вот касательно ЧМЭ3, да, тепловозы загибаются там быстро, особенно в последнее время. Если раньше уголь на Очамчиру возили «Машками» по 30-40 вагонов, то сейчас стали возить уголь ЧМЭ3 по 10 вагонов. Отсюда и результат - убили почти все ЧМЭ3.