Komentari napisani od strane ovog korisnika Serega1986AD

Это то, о чём я думаю? С-ПБ-Выборг под Машкой, временно вместо зелика?

Великие Луки незабудьте

Я помню эту сплотку. Номер перебит.

Фига! Тут 1089 выглядит очень даже! На Финике он был отвратен!

ЭР9Е с гофрами меж окон - редкость!

А откуда народу столько?

Всё равно, я полностью согласен с первым оратором.

А там, за деревьями, старый тоннель?

Справа явно ЭД2Т-0009

Что за секция в ней? Не 978 ли?

А перестроят, или как у нас - пообещают 20 раз, а на 21 скажут - не надо?

А платформы будут менять на Европейские?

Чего??? АР2??? А это новое будет или воскресят?

Но всё равно хорошо! А дизеля когда новые придут?

А какие электры в первую очередь отставят? 605?

Стрелка на новую линию прямо на мосту? В РФ такого не видел никогда ранее.

Ну, значит, 1280 какой-то

Слева либо ЭР2-1034 в составе ЭР2-1280, либо ЭР2-1036 в составе ЭР2-1315. Вагон прицепной, скорей всего ЭР2-1034. Ибо прицеп ЭР2-103605, заменяющий ЭР2-131503, был в 2009 году уже выцеплен, ибо На ФИнбане при овосьмиваногивании выцепляли зачастую секцию 02-03. У 1315 то точно именно её выцепили, как и в 1280. Но там выцепили ЭР2-128002-03. Скорей всего, на фото - секция ЭР2-103403(вместо 128007) - ЭР2-128010. В связи с тем, как близко секция сейчас находится от станции. ЭР2-1315 в 2009: 01-04-05-06-103602-07-10-09. ЭР2-1280 в 2009: 01-103404-103405-06-103406-103403-10-09.

А точно 01 списан в 1988? Просто весь поезд на выходы с высоких.

Ну вот я про это и говорю. Тем более, была зима.

Возможно, он работал всего пару месяцев. Я ясно помню, как ехал в Ораниенбаум в составе, где головные секции были павилоновые, окрашенные в бежевый цвет. А в середине - именно Деревянные окна с пластиковым салоном и железными дверьми. Я точно помню, ехал именно в Ломоносов в самом начале моего увлечения в 1989-1990 году.