Svi komentari na fotografije korisnika ЭС104-034

Цитата (Воздух Свободы, 21.08.2024):
> тут и два пути в копеечку встанут.

Бабло тут на последнем месте.Господам в данный момент нужно это бабло куда то деть и заодно заявить, что у нас растет экономика.От сюда и эти вот авантюры, по сути не особо и нужные.

Увы нет, путей будет только два. С учётом количества искусственных сооружений, тут и два пути в копеечку встанут.

Цитата (Воздух Свободы, 21.08.2024):
> Видите ли какая штука...блаблабла...

Там вроде как планируется 4 пути,а не 2. Соответственно ничего никуда "втискивать" не придется.

Ещё раз для альтернативно одаренных:
В пределах Москвы и Питера будет постоянка, далее через нейтральную вставку переменка, где пройдет так называемая ВэСэЖээМ. Что там будет ездить, одному богу известно, но строительство линии -- вопрос политический

Цитата (Витя, 21.08.2024):
> Потому что весь пассажирский трафик планируется перевести на новую магистраль.Старую отдадут под грузовое движение.Соответственно понадобятся двухсистемные электровозы.

Видите ли какая штука. С пяти утра до часу ночи по ВСЖМ планируется обращение поездов со скоростями 350 - 400 км/ч. Причем довольно интенсивное, с интервалом 10 - 50 минут. "Втиснуть" между ними обычный пасс на 140 км/ч будет практически невозможно. Ну а с часу ночи до пяти утра регламентные работы по обслуживанию инфраструктуры.

Цитата (Pekster_man, 21.08.2024):
>
> Если бы от меня чет зависело, а так, все вопросы к СЗППК,им говорили и много раз, так что теперь только если петиции писать

В петициях есть какой то смысл? Мне лично коллекция отписок от попок не нужна.

Цитата (Витя, 21.08.2024):
> Цитата (Pekster_man, 21.08.2024):
> > По моменту сцеп ЭС2Г 012/004 предполагается под выборг/кирилловское со всеми остановками
>
> На фиг он там нужен со всеми остановками? Во первых не влезет ни на одну платформу, во вторых там нет пассажиропотока для сдвоенных,в третьих там постоянно будут рвать стоп краны люди, которые захотят выйти из последних вагонов,а некуда. Там вот как раз восьмивагонные Финисты и нужны.И скоростные испытания на 160км/ч, и обновление до предела изношенного старья, и назначение дополнительных скоростных на Выборг.И не очень критично если сломается.График не напряженный.

Если бы от меня чет зависело, а так, все вопросы к СЗППК,им говорили и много раз, так что теперь только если петиции писать

Цитата (Помогатор сотого уровня, 21.08.2024):
> на мцд 1 лучше , вместо ведр ЭП2Д

Туда лучше ЭТ2М отдать,и заодно очистить базы запаса от оставшихся на ходу ненужных промежуточных секций)))).

Цитата (Сергей Китановски, 21.08.2024):
> Там будет две нейтральные вставки перед въездом в Москву и Питер, на самих узлах останется постоянка

Потому что весь пассажирский трафик планируется перевести на новую магистраль.Старую отдадут под грузовое движение.Соответственно понадобятся двухсистемные электровозы.
Это сам В.В. Путин озвучил по зомбоящику.Или пургу прогнал?А для высокоскоростных поездов будут свои отдельные вокзалы и пути на них.Зачем туда то постоянку городить?

Питер , Сортавала, на мцд 1 лучше , вместо ведр ЭП2Д

Цитата (Витя, 21.08.2024):
> А вообще с учетом уже принятого решения о строительстве ВСМ на переменном токе(постоянка с такими скоростями просто невозможна)как то не логично закупать в Питер постояннотоковый ПС.Это касается и электровозов тоже.

Почему не логично??

Там будет две нейтральные вставки перед въездом в Москву и Питер, на самих узлах останется постоянка

А вообще с учетом уже принятого решения о строительстве ВСМ на переменном токе(постоянка с такими скоростями просто невозможна)как то не логично закупать в Питер постояннотоковый ПС.Это касается и электровозов тоже.

Цитата (Pekster_man, 21.08.2024):
> По моменту сцеп ЭС2Г 012/004 предполагается под выборг/кирилловское со всеми остановками

На фиг он там нужен со всеми остановками? Во первых не влезет ни на одну платформу, во вторых там нет пассажиропотока для сдвоенных,в третьих там постоянно будут рвать стоп краны люди, которые захотят выйти из последних вагонов,а некуда. Там вот как раз восьмивагонные Финисты и нужны.И скоростные испытания на 160км/ч, и обновление до предела изношенного старья, и назначение дополнительных скоростных на Выборг.И не очень критично если сломается.График не напряженный.

Хотели сначала Капитолово-Дача Долг. ластами закрыть, но ППК передумала и решила там сделать "зелёные". Все меняется каждый день кароче говоря

Если что, то имелись в виду свердловские ЭС2Г. По моменту сцеп ЭС2Г 012/004 предполагается под выборг/кирилловское со всеми остановками, ЭС2Г-001 и 003 ожидаются. Из Финистов ждем 034ый, скорее всего на фин.площадку, но это не точно.

Цитата (Михаил Иванов, 21.08.2024):
> Он Финисты Ласточками называет

Могло быть в другом смысле - "первые ласточки", крылатое выражение, т.е. первые машины. Ласточки-то с маленькой буквы написано. А может, и про ЭС1/ЭС2 речь, непонятно.

Цитата (Serg23, 21.08.2024):
> 001 и 003

Возможно, речь про ЭС2Г, только номера не совпадают. Это могут быть ЭС2Г-002 и 003.

Цитата (Serg23, 25.06.2024):
> Цитата (Иван Ванышев, 21.06.2024):
> > но Питер отказался
>
> Сначала пусть эти барбухайки следующую зиму без массовых отказов переживут. Всё правильно, надо устойчивой работы дождаться, а потом брать, с такими объемами пригородного движения. Жаль, ЭП2ДМ не дают, как и хотели когда-то.

Первые морозы от -20 и все жёлтое в списке будет)) (моё мнение)

Quote (Serg23, 21.08.2024):
> Капитолово-Ладожский вокзал

Любопытно, что это такое вообще и зачем.