Komentari na fotografije ovog korisnika Копылов Н.О.

Я согласен с Юрием и обеими руками за. Вы хотите от 15-ти летнего парня, которого родители не хотят очень далеко отпускать, невозможного, а именно чтобы он уехал за три девять земель и там сфоткал. Меня начали отпускать далеко ездить только с 17-ти лет и правильно делали. Родители то волнуются. Тем более, как говорится "Железная дорога - это зона повышенной опасности". Разумеется 15-ти летнему мальчишке нечего делать на ЖД далеко от дома. А так тут дом близко находится. Так что, уважаемый Плотников, вы не правы.

Цитата (Плотников П, 07.03.2015):
> Это всего лишь фотографии железок, с виртуальными плюсами и минусами.

http://cs411428.userapi.com/v411428610/2685/-lDeuwGfxIA.jpg

Не стоит так серьезно к этому относиться. Это всего лишь фотографии железок, с виртуальными плюсами и минусами.
У меня есть своя позиция, у вас есть своя позиция, и я ее уважаю. Но доводы которые вы приводите недостаточны, для того что бы я даже задумался.

Жаль Петр

Юрий, ваши комментарии в защиту автор никаким образом не поваляют на общее мнение. Какой смысл писать? Я своего мнения не изменю, остальные тоже.
Я лет 8 назад чуть ли не с половиной питерцев не переругался за баян Луги. А здесь вообще. Нонсенс.

Самое интересное,что пацану 15 лет,а люди хотят чтобы он ездил по Ростовской области во избежании "баяна". С таким подходом надо вообще игнорить фото со многих станций и участков представленных на нашем сайте!

Чем вам автор не угодил? Тем что снимает с одного места и неплохо? Есть подвохи, не спорю, но в общем для меня твёрдая 4.

Цитата (Typhoon, 06.03.2015):
> Глупо! качество, отличное, да и фото дает представление об изменении локомотива, то есть в плане эстетики сайта, все очень шикарно!!!

Потому что этот Локомотивстрой у некоторых в кошмарном сне снится, вот и минусуют, чтобы он больше не снился.

Цитата (Devochka ЭП1, 07.03.2015):
> Не поверю, что большинство из здесь присутствующих в 15 лет прям колесили по стране сами по себе.

Я в 15 лет даже не знал о существовании всех транспортных сайтов.

Цитата (Devochka ЭП1, 07.03.2015):
> Несогласие родителей.

Ключевые слова.

фууууууу

на Горьковке у Чехов в красный красят, а тут у Выльников(((

Цитата (Никита Лапин, 07.03.2015):
> Может ему запрещают дальше Локомотивстроя (или ближайших станций к Локомотивстрою) ездить.

Тогда уже лучше на близлежащих снимать и не публиковать все подряд. Ну или поиграть и ракурсами и задумками.

Чего до парня пристали!!!

Цитата (Евгений Пережогин, 07.03.2015):
> Гнаться за количеством, выкладывая все, что снял, причем с одной и той же станции.

Я вообще не понимаю этот термин. Что даёт это количество?
Рейтинг фотографий? Возможно, но не в рейтинге счастье. Я бы понял термин "гнаться за количеством", если бы у каждой дороги был бы столбец, где показан автор и количество его фотографий с определённой дороги, и какое место в рейтинге по количеству фотографиям занимает пользователь (аналогично СТТСу, фотобусу, БФ и ФТ). Но этого рейтинга тут нет, поэтому такой термин употреблять, я считаю, бессмысленно. Ещё тут не мало важную играет роль проживание Коли. Может ему запрещают дальше Локомотивстроя (или ближайших станций к Локомотивстрою) ездить.

Я живу недалеко от платформы Текстильщики и есть перегон "Москва-Товарная - Люблино-Северное" там можно наснимать поезда сразу пяти организаций (Частные перевозчики, депо Новомосковск-1, депо Нахабино, депо Лобня и депо Перерва) и дирекцию скоростного сообщения, которая находится неподалёку от платформы "Красный балтиец" . Но стоять мёрзнуть на одном месте и 100500 раз нажимать кнопку спуска затвора нет смысла. Поэтому я всё время на разные перегоны хожу и снимаю на разных перегонах. К слову мои самые любимые перегоны: Москва-Товарная - Люблино Северное и Перово - Люберцы-1, но оттуда баянов от меня нет.

Коля, отличное фото. Спасибо тебе.

Цитата (Евгений Пережогин, 07.03.2015):
> Гнаться за количеством, выкладывая все, что снял

Согласился бы даже с принципом выкладывания всего пригодного для публикации материала. Но никогда не понимал энуреза. Что заставляет людей выЛАЖивать только что отснятый рутинный материал СРАЗУ? Почему бы не растянуть процесс таким образом, чтобы не задалбывать зрителей однотипными картинками и подписями?..

Кстати, по моим наблюдениям, чрезмерно активные (если не сказать, фанатичные) авторы, однажды дорвавшиеся до конвейерного процесса, как правило, быстро перегорают и исчезают из поля зрения, оставляя после себя выжженную нишу и надолго отбивая охоту заниматься любимым делом у других авторов своего региона.

Живу в 200 метрах от станции Волгоград-2 с видом из окна на северную горловину станции. Количество моих фото со станции: 11, с прилегающих перегонов: 3, всего моих фото на сайте: 625.
Параллельный ресурс: на станции Волгоград-2: 45 фото, с прилегающих перегонов :28 фото, всего моих фото на сайте: 2753.

Петр заходи ко мне в контакт там 95 процентов Ярославки)

Цитата (Никита Лапин, 07.03.2015):
> Как и где он снимает - это его личное дело

Это неправильный подход. Гнаться за количеством, выкладывая все, что снял, причем с одной и той же станции.

Буду ждать фото с Пушкино-Софрино. Ярославка мое любимое направление.

Цитата (Евгений Пережогин, 07.03.2015):
> Впрочем, Коле бесполезно что-то объяснять. Потерянное время.

Надоели уже Колю учить! Как и где он снимает - это его личное дело, а не ваше. Летом я буду боянить перегоны Пушкино - Софрино, Лосиоостровская - Москва-Ярославская тоже будете учить меня как снимать? А я тебе, Коля, советую не обращать внимания на то, что люди тебе говорят. Снимай в своё удовольствие.

Цитата (Плотников П, 07.03.2015):
> слова все равно не будут услышаны, и уйдут в пустоту.

Впрочем, Коле бесполезно что-то объяснять. Потерянное время.