Komentari na fotografije ovog korisnika Никита Лапин

На киве два дня обитал, в связи с этим и вопрос был

И электровоз в Бекасово.

Цитата (Sklep, 20.01.2015):
> чья бригада интересно

скорее всего - Бекасово

Он точно в Ярославле приписан?

2213/3060 не в пиде

чья бригада интересно

Очень! :))))

Цитата (Lasselan, 20.01.2015):
> Выл

Рисковано:)))))

Два дня этот Выл стоял на киевской)

7140 ещё. 7144, как я понимаю, скоро будет в пиде

Последний кто не в "пиде" в Апрелевке?

Цитата (Ammendorf, 16.01.2015):
> Вспоминаем, что гребаные срусичи в народе очень долгое время звались не иначе как биотуалетами, за весьма специфический запах в салоне, имеющий все то же происхождение - от хренового пластика.

Говоря проще,бомжом пахнет. Как и в некоторых тогда новых трамваях.

Уважаемый народ! До чего Вы однобоко смотрите на некоторые вещи. Отделка лучше чем на ЭД. Да будет и должна быть лучше! Чем дороже отделка тем больше разницу в цене можно в карман положить. Ведь для этого и была создана "контора рога и копыта" под названием Спецремонт. Там даже работники были Демиховские, в том числе и руководители. Каждый день на автобусах возили.

Цитата (vofa597, 16.01.2015):
> Побегает пока 0353 не вернётся. Скорее всего все скоро уедут в Могзон за 009.
Даже 013,014?

Побегает пока 0353 не вернётся. Скорее всего все скоро уедут в Могзон за 009.

013,014 тоже от служат свое

Снят с баланса РЖД в начале января. У кого теперь на балансе?

Насчет качества отделочных материалов - вопрос спорный, т.к у ЭМ4 не помню, а у ЭМ2И были проблемы по превышению ПДК фенольных соединений в салоне от недорогого пластика.
Но этим страдали и менее кустарные производители, например метрогавёнмаш. Вспоминаем, что гребаные срусичи в народе очень долгое время звались не иначе как биотуалетами, за весьма специфический запах в салоне, имеющий все то же происхождение - от хренового пластика.

Цитата (Ammendorf, 16.01.2015):
> Воть-воть. Опустив в сторону подробности их появления в свет, салон внутри что у ЭМ4, что у ЭМ2И, был удобным и комфортабельным. И никакая сраная ЭД4М с ними рядом даже не стояла.
>
> А с убеждением что их уже летом не будет, я бы не торопился. По факту, машине только 10 лет из требуемых 15-ти. С наибольшей вероятностью, будет стоять - нарабатывать амортизацию...

Согласен, салоны были шикарные, я слышал там применялись финские отделочные материалы. Окрашенные поручни и панели были очень стойкие к царапинам. ЭД4М и рядом не стояла конечно.

Воть-воть. Опустив в сторону подробности их появления в свет, салон внутри что у ЭМ4, что у ЭМ2И, был удобным и комфортабельным. И никакая сраная ЭД4М с ними рядом даже не стояла.

А с убеждением что их уже летом не будет, я бы не торопился. По факту, машине только 10 лет из требуемых 15-ти. С наибольшей вероятностью, будет стоять - нарабатывать амортизацию...