Komentari na fotografije ovog korisnika andrey92

Давно уже пора, показать тему ППЖТ в Пензе в актуальном виде, а то "пензаселикса" и т.п. :)

Иногда встречаются дурацкие места, например в Краснодаре - трехпутка со съездами на подъездные пути. Станция же?
Идешь по путям и упираешься во входной светофор. Оказывается что два пути - это станция, а третий был перегоном

123 Новосибирск - Белгород
С Самары его тащил ЧС2К-936: https://trainpix.org/photo/170165/
А на П-1 юбилейка его взяла

Это он с 595 Екатеринбург-Анапа?

Дебил

Ууу,как культурно...

Ага, он 400 метров назад перешёл на правильный путь, а сигнализацию забыл выключить. Хотя фактически половина вагонов до сих пор на неправильном, поэтому ошибкой думаю не считается

Цитата (andrey92, 18.07.2016):
> На данном фото 3 интересных вещи:

...и почему включена световая сигнализация езды по неправильному пути? (забыли выключить?)

На данном фото 3 интересных вещи:
1) Поднят первый пантограф
2) Поезд едет аж в 5 секций (наверное очень тяжелый состав)
3) Головной локомотив с Приволжской ЖД (Петров Вал) - очень редкий гость (обычно ЮВЖД Лиски)

Написал же человек, что в данном случае едут 2 бригады двойной тягой. То что ВЛ80С могут ехать по СМЕ не значит что они так едут всегда

Цитата (BOBANRyde, 15.07.2016):
> А теперь давайте разберемся что такое СМЕ и что такое двойная тяга
А что тут разбираться, двойная или тройная тяга это когда ставят два или три локомотива в голову состава и при этом каждый локомотив обслуживается отдельной локомотивной бригадой. По СМЕ работают системы Ермако и ВЛ80С в них управление может осуществляться из одной кабины. А когда едут, например 2ЭС6 и ВЛ10 они не могут работать вместе, там сидит две бригады. Вот это и есть двойная тяга.

Цитата (shimxm1902, 14.07.2016):
> Была бы система - было бы это указано у электровоза в примечании.
Не всегда. Лично фотографировал СМЕ в то время когда в базе ТП электровозы были забиты как две отдельные единицы.

Цитата (Typhoon, 14.07.2016):
> Вопрос, может просто едут "пассажирами"?
Еще вопрос: а зачем тогда второй ВЛ80С "поднят"? Тем более летом.

Цитата (Victor, 15.07.2016):
> Двойная тяга, это когда едут два электровоза не работающие по СМЕ. Тут система.
Логика железная. А теперь давайте разберемся что такое СМЕ и что такое двойная тяга.

Цитата (Victor, 15.07.2016):
> Тут система.

Вы видите ЖОКСы?

Двойная тяга, это когда едут два электровоза не работающие по СМЕ. Тут система.

Две бригады - проверено, второй ВЛ80С-1893
75 вагонов, 6477т.

Цитата (tsyganenko82, 14.07.2016):
> Двойная тяга однозначно.

Спасибо! не знал местных заморочек :)

Двойная тяга однозначно.

Это большой вопрос насчет системы, точно так на ЮжноУральской работают, а вот здесь может и просто двойная

Цитата (BLOG, 13.07.2016):
> Зачем в системе весить сигнальные желеты

Хм..
Вопрос, может просто едут "пассажирами"? Зачем 80С водить в две бригады?

Цитата (Typhoon, 13.07.2016):
> Повторюсь(извиняюсь) двойная тяга это когда два локомотива с двумя бригадами!

Я знаю, что такое система и двойная тяга. Была бы система - было бы это указано у электровоза в примечании. На фото видно, что это не система. Ну, по этому поводу уже вопрос к автору.