Komentari na fotografije ovog korisnika Voidaxe

Думаю да. У сего типажа просто мания величия. Считающий себя "королём Ярославки", и что "как это кто-то смеет ещё что-то там снимать и выкладывать". Порой просто смешно читать, как он кому-то хочет там фотик разбить ))) Разумеется это всё в приватных чатах и беседах.

И в этом весь Соловьёв. Дата на фото 16 июля и в EXIF тоже. Думаешь он намеренно подделал EXIF?

Кто-то видимо хочет казать крутым, раз фотографирует сей тепловоз 28 июля, а выкладывает задним числом. При этом, за день до этого, оскорбляя других людей, которые сфотографировали и выложили его раньше.
Аж смешно с этого детского сада хD

Ого как её отреставрировали, год назад такой была:
https://sun9-east.userapi.com/sun9-28/s/...e=album

Цитата (Изя Лейбович, 17.07.2022):
> ТЧ-15 всю жизнь отстойником была, поэтому мы не дождемся...

А отстойником она похоже стала из-за того, что власти Петербурга и Ленобласти отказались вкладываться в развитие пригородных перевозок, за исключением компенсации перевозки льготников СЗППК не получает от них ни копейки. Так что весь б/у подвижной состав будет здесь, увы.

Во, классный кадр!

9070 левый номер, под этим номером ТЭМ2У был построен, ТЭМ2У-9070 в конце 90х в Сланцах видел.

Цитата (Никита Лапин, 12.08.2022):
> Может стоило вообще не язвить по этому поводу? Только тешишь своё ЧСВ
> Какая вообще разница кто и как снимает? Может авторы сами будут думать как и что им снимать и где, а не идти по указке таких вот "людей" как ты. Не у всех есть такие "связи" как у "некоторых особо чрезмерно возвышающих себя" посреди сотен простых, как ты выразился, "людей".
>
> Мы выкладываем фото ради плюсиков? Если нравится фото, пожалуйста, можно оценить. Не нравится? Поставил минус и листай дальше
>
> У меня всё :)

Минус ЛОГИЧНЫЙ. а когда летят тупо минусы на комментарий с одним словом, адресованным конкретному человеку. Логика? Или просто напросто личная неприязнь некоторых индивидумов? И вопрос, где тут кто язвил? Изложены факты, ну а если уж ты среагировал на "люди", то получается, что ты считаешь себя именно человеком в ковычках? Ведь не было это адресовано в адрес конкретно, например, тебя. Печальненько...

На превью показалось что это очень
Шикарная Красота!

Может стоило вообще не язвить по этому поводу? Только тешишь своё ЧСВ
Какая вообще разница кто и как снимает? Может авторы сами будут думать как и что им снимать и где, а не идти по указке таких вот "людей" как ты. Не у всех есть такие "связи" как у "некоторых особо чрезмерно возвышающих себя" посреди сотен простых, как ты выразился, "людей".

Мы выкладываем фото ради плюсиков? Если нравится фото, пожалуйста, можно оценить. Не нравится? Поставил минус и листай дальше

У меня всё :)

Благодарю.
P.S. от остальных с нетерпением жду "сверхолгичных" минусов на комментарии(абсолютно плевать, лично я загружаю фото для тех людей, кому интересно, а не ради "плюсиков" как тут делает большая часть "людей"). Не переживайте по поводу личной неприязни, взаимность чувства редкая удача, ее найти не каждому дано.

Хороший кадр

Объясню, что происходит на фото. 9070 с составом едет со станции, 2757 загнали на путь на В/Ч и в холодном состоянии ожидает, далее поедет следом на "Площадку".

Будьте любезны предоставить приказ ФЖТ о закрытии станции Карабаново.

17.18 вроде бы

А во сколько он Бельково проезжает?

А Карабаново не является раздельным пунктом? Ведь там есть входные и выходные светофоры и один съезд со стороны Александрова.

Цитата (EmPeR1oR, 05.08.2022):
> в дали от линии ближе к Волге, сделав хуже природе и прогнав оттуда последних диких зверей.

Да все дикие звери там уже давно разбежались, я тут пару раз прошёлся вдоль Волги этим летом, так был в шоке от того, какие толпы народу там на берегу. Машины, палатки, собаки, дети, всё заставлено просто непрерывно от Кофтыря до Нового Села. Ад и израиль, короче. Не знал, что там такое творится.

Цитата (ElectricBus, 06.08.2022):
> Нестандарт где? У кого? На наших территориях? В первую очередь, нужно было суметь грамотно спроектировать, правильно произвести и эксплуатировать такие машины. Например, Украина попыталась, пусть и "набила шишки", но всё же с пару десятков машин "Богдан" смог выпустить, среди которых появились и, наконец-то, более или менее годные: парочка автобусов (сейчас где-то в киевском аэропорту), да два единственных троллейбуса, которые до сих пор успешно эксплуатируется в Крыму. А в России один несчастный "волжанин" так и канул в лету. И всё, вот и весь "эксперимент"...
> А в забугорье такие машины продолжают выпускать, пусть и не столь большими партиями, главное, чтобы был заказ. Просто там "баяны" в приоритете (почему, я говорил ранее). Вон даже "польский инсультник", недавно снова презентовал свой водородный автобус в трехосном исполнении...
>

Не только у нас это нестандарт, и приведённый вами факт того, что односекционные трёхосники даже за границей производятся малыми сериями, поскольку предпочтение отдаётся гармошкам, это лишь подтверждает. Всё равно за БК принято считать именно двухосные одиночки, а за ОБК — трёхосные и более баяны. Да и сами трёхосники бывают разные: как дома на колёсах типа Волжанина-6270, так и довольно скромный МАЗ-107, что тоже добавляет неоднозначности — это кстати, к вопросу о нюансах тоже.


Цитата (ElectricBus, 06.08.2022):
> Да, но всё равно диспут на несвойственную данному сайту (и данной ленте) тему вполне возможно не нравится, как другим пользователям, так и модерации...

Так это смотря о чём оффтопить) Хотя лично я никогда не понимал смысла замечания про оффтоп в комментариях под фотографиями: это оправдано и, в общем-то, правильно на форуме, где есть конкретная тема, по которой и происходит общение, но тут-то тему никто не устанавливал — главное, соблюдай правила и не поднимай запрещённых ими тем. Да и данная дискуссия тоже не из воздуха всё-таки возникла.

Цитата (Marat Elektrichka, 06.08.2022):
> во многом, благодаря тамошнему контингенту.

Тут не удержусь +1000!


Цитата (Marat Elektrichka, 06.08.2022):
> Даже трёхосная одиночка — это уже нестандарт
Цитата (Marat Elektrichka, 06.08.2022):
> который, к слову, развития не получил: после экспериментов в нулевые от них как-то отказались в пользу одиночек или гармошек.

Нестандарт где? У кого? На наших территориях? В первую очередь, нужно было суметь грамотно спроектировать, правильно произвести и эксплуатировать такие машины. Например, Украина попыталась, пусть и "набила шишки", но всё же с пару десятков машин "Богдан" смог выпустить, среди которых появились и, наконец-то, более или менее годные: парочка автобусов (сейчас где-то в киевском аэропорту), да два единственных троллейбуса, которые до сих пор успешно эксплуатируется в Крыму. А в России один несчастный "волжанин" так и канул в лету. И всё, вот и весь "эксперимент"...
А в забугорье такие машины продолжают выпускать, пусть и не столь большими партиями, главное, чтобы был заказ. Просто там "баяны" в приоритете (почему, я говорил ранее). Вон даже "польский инсультник", недавно снова презентовал свой водородный автобус в трехосном исполнении...


Цитата (Marat Elektrichka, 06.08.2022):
> а изначально речь идёт именно о равноценности замены одного на другое, при которой замена трамвая на электробус уже будет неравноценной.

Чтобы не вступать в спор и закрыть эту тему, пусть будет так.


Цитата (Marat Elektrichka, 06.08.2022):
> В оффтопе ничего страшного нет: в конце концов, мы не политоту тут обсуждаем

Да, но всё равно диспут на несвойственную данному сайту (и данной ленте) тему вполне возможно не нравится, как другим пользователям, так и модерации...