Komentari na fotografije ovog korisnika Tsyganenko82

Да, свежие синие ушки, помню, хорошо смотрелись!

Уважаемый Кошакур, А вы на каких тепловозах ТЭ3 работали и на каких номерах?

Ага, случайно наткнулся на это фото 8-ми летней давности у себя в компе.

КРасавец

Не думаю)

Он еще там?

Пропарка вагонов! Семидворка!

Когда уже на мосузле догадаются до бессборовости на о. п. без турникетов...

В 2000 годы и ранее электропоезда на участке Анисовка-Саратов, особенно утром и вечером в 10 вагонной составности были переполнены: стояли не только в проходах, но и тамбурах. В настоящее время и половины от той наполняемости нет. высокая стоимость проезда: 70 рублей в один конец до Саратова это очень дорого, когда автобус с 246 с о.п. Мясокомбината до Саратова идёт чаще и стоимость 25 рублей. В электричке в основном льготники и железнодорожники едёт. и расписание три утром и три вечером, хотя "холодными" гоняют в депо Анисовка часто. Кассиры в вагонах сделали бесполезным работу кассиров на остановочных платформа. На саратовском узле достаточно оставить кассы на ст. Саратов, Мясокомбинат, пл. Ленина, ст. Трофимовский и Саратов 3. На остальных кассиров нужно сокращать.

Деньги поделить не могут и платить чужим ППК не хотят.

Цитата (T-720, 21.08.2018):
> По той же причине, что и

И что это за причина?

По той же причине, что и Екатеринбург - Тюмень, Казань - НН, Чита - Улан-Удэ и еще десятки подобных маршрутов. из живых "попугаев" сейчас только Екатеринбург - Курган и Новосибирск - Новокузнецк

Почему убрали электропоез Саратов-Петров-Вал-Волгоград, её в 2000 году (год полной электрофикации участка) помпездно запускали при саратовском губернаторе Д.Ф. Аяцкове. А теперь нет движения электропоездов даже до Петрова-Вала, Только до Овражной.

два вагона от ЭД9м два дня стоят в тупике на ст. Нефтяная.

Тепловоз вчера был замечен на территории депо Сарепта.

Цитата (Губин Александр, 08.08.2018):
> 6-ДМВ ПРВ

Если 6 ЭП3Д на Приволжскую придут, то это, похоже, как раз вместо ЭР9Т-721 и всех оставшихся 5 ЭР9ПК (243, 292, 312, 314, 320), хотя и отставлены должны быть по срокам в 2019 году только 314, 320, 721.

Цитата (Круг из Ростокино, 08.08.2018):
> Маловато. Этим количеством со скрипом покрывается перевод Апрелевки на ЭП2Д, а о Перерве в этом случае и речи не идёт. ЭГ2Тв запускать пока негде(если не заменять ими "собакены") из-за неготовности инфраструктуры

вполне возможно, что это еще не весь заказ, а один из лотов.

Цитата (Губин Александр, 07.08.2018):
> Также выложено техзадание на 15 11-вагонных составов электропоездов постоянного тока для ЦППК на 2019 год за 10,72 млрд. рублей.

Маловато. Этим количеством со скрипом покрывается перевод Апрелевки на ЭП2Д, а о Перерве в этом случае и речи не идёт. ЭГ2Тв запускать пока негде(если не заменять ими "собакены") из-за неготовности инфраструктуры

Цитата (Регион 33 РФ, 08.08.2018):
> Цитата (T-720, 08.08.2018):
> > Может один из более старых составов отправят в Читу на замену ЭР9ПК-346? ...
>
> А что с ней не так?

Если верить данному сайту, КРП ей был проведён в апреле 2003 года, а это больше 15 лет назад. Хотя в июле она ещё бегала

Цитата (kapral23, 08.08.2018):
> Должно прийти 3 ЭП3Д на ПМЖ, ЭП3Д-0017 к ВЭФ должны привезти и подготовить.

Значит перетасовали поставки внутри дирекции. 0017-0022 по договору должны были идти в Ростов.

Цитата (Сергей, 07.08.2018):
> Сколько в 2019 году придёт составов в Волгоград и в каком полугодии сколько?

В Волгоград не знаю сколько, да и зачем они им, там и так всё обновлено. Очень-очень сильно предварительные цифры на 2019 год следующие: всего 22 ЭП3Д (92 вагона), из них 6-ДМВ ЮВ, 6-ДМВ ПРВ, 9-ДМВ КЯР, 1-ДМВ ДВ. Но это еще будет согласовываться через Минпромторг.