Komentari na fotografije ovog korisnika Daniil Tokarev

Cлева вагон ЭР2Т-13710.

Цитата (Tolliver, 29.11.2024):
> от ЭР2Р

Скорее от ЭР2Т

Слева моторный вагон от ЭР2Р или кузов переварен просто?

Первый капитальный ремонт проходил в России, Красноярском крае на Бородинском РМЗ.

Приятный кадр!

Цитата (Northern Spirit, 06.09.2022):
> Жаль, в РФ ни одного ТЭ109 не осталось, в музее бы очень хорошо смотрелся.

В Белоруссии знаю в музее стоит один

Сильно!

Обалденно!

Фото как будто прямиком из 2010-х

Красиво!

Посмотрел на дату — и рука автоматически замахнулась исправить на 2024 год. И только потом до меня допёрло, что это ж не восстановленная фотка)

Это ещё станция Царникава

хорошо покрасили

Перевозка своим ходом упирается в две вещи: широкий габарит и необходимость транспортировочных тележек. И если с тележками вопрос еще как-то можно решить (правда это выльется в допзатраты на границе Польши и Литвы) то с габаритом никак. Поэтому транспортировка на трале здесь проще и дешевле. Длина одной секции как раз примерно соответствует трехсекционному трамваю, а такие грузы там в порядке вещей.

Возможно обсуждали - эти составы на 1435 возможно переделать?

Наверное речь про то, что можно было бы провезти своим ходом по колее 1520 Польша-Украина-Беларусь и т.д., но ни как. Напомню про колею в Польше. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Польская...я_линия

Цитата (Владимир_19, 11.04.2024):
> Уже говорилось, нельзя, из за известных событий.

А о чём хотели сказать? Можно в личку мне написать.

Уже говорилось, нельзя, из за известных событий.

Напоминает перевозку трамваев, а своим ходом, по ЖД доставить нельзя?

Цитата (MakVik, 11.04.2024):
> Перевозка негабарита по дорогам - не дешевое удовольствие.

А перевозка негабарита по ЖД еще дороже. Тепловозы из Даугавпилса на Украину через Польшу например перегоняли, но тут габарит МВПС 1Т скорее всего, а его по европейским ЖД просто так уже не пропустят.