Komentari na fotografije ovog korisnika l.smm34

Благодарю, коллеги!

Супер

Красиво!

Однозначно.

Надо ещё)

Круто сгоняли тогда!

Со звуком - https://zen.yandex.ru/video/watch/61bcbf16871cd153b9dfc7c6

Зачем там такой мощный тепловоз?

Это для базодро..в подкол был, а так, конечно, полностью согласен :)

Цитата (l.smm34, 14.06.2022):
> Обычно мы в среде фотографов стараемся избегать контрового света
Главное при фотографах эту глупость вслух не говорить, а то побьют штативами :)

Спасибо! Там все просто, привязал )

Хороший кадр! Только вот привязка к карте фото из Баскунчака еще не видела свет, а очень хочется

Фотография, которая еще не "видела свет" на пиксе, да и тут. Обычно мы в среде фотографов стараемся избегать контрового света, однако, на юге без него порой не обойтись. Небольшая иллюстрация на тему того, как выглядят солнечные лучи на фоне темно-коричневых стальных вагонов, в зависимости от угла их падения и преломления.

Я вижу лесенки на гофрах. А небо мне вполне!

Gazzzholder и Bremze, кончайте флудить.

Я Вам не про овощной рынок, а про крытые шатры.Которые снесли мнгновенно, как только стало надо.
Меня самого выселяли из Назарьево, оповестили в 1965, а выселили в 1975 г. И поверьте в разы хуже жить вот так когда ни туда ни сюда. И дом надо поддерживать и не знаешь, когда тебя снесут.В буквальном смысле руки опускаются.
Да через Сходню насыпь, но под насыпью тоннель, где течёт река и это не простое дело там всё обустроить.Тем более один раз размыв уже был.
Проект не приостановлен, просто есть большое лобби по строительству не ВСМ, а именно новой грузовой дороги.Плюс к этому мощное авиационное лобби, которые в принципе не хотят развития ВСМ, ни в каком виде.В США оно победило, а вот в Европе,Японии и Китае наоборот победили железные дороги. В любом случае входы в города построят.Ибо этот участок, как и следующий до Твери изначально планировался строится за счёт средств РЖД.
Чиновником назвал в шутку, ибо это они делят деньги и живут титулами. И их понять можно, они деньги делят. А нам то с Вами какая разница по какому титулу идет сдвиг Крюково, снос аварийных мостов через Дмитровское и Ленинградское шоссе?

Цитата (Андрей Рыжов, 12.06.2022):
> Сапсаны как раз ни чего и не вывозят, а только привели к фантастическим убыткам от потери в перевозках грузов.
> Вы хотя бы статистику смотрите. После запуска Сапсанов выросли перевозки всеми видами транспорта. Только легковых автомашин стало ходить на 11 млн штук больше.Про грузовые лучше вообще молчать, не все хотять возить грузы через Ярославль и Вологду, да ещё и платить за это.Возникла патовая ситуация. И Сапсаны не отменишь и убытки огромные.Поэтому 1,7 трл руб уже не кажутся очень большой суммой. И после возвращения грузового движения очень быстро окупятся. Вопрос только в том, строим ВСМ или новую грузовую дорогу. И у того и другого варианта есть свои минусы и плюсы.

Простите, извините, а кто не хочет возить грузовые через Вологду? Те самые 80 пар - значит не хотят? А то, что частично грузовые сбросили на Рижский ход и Савеловский ход вам известно? Чтобы вернуть грузовое движение на ГХ ОКТ - тоже должна пройти модернизация.

Цитата (Андрей Рыжов, 12.06.2022):
> Документ о сносе?я Вам могу рассказать как сносят. 17 декабря Чекмарев презентует рендер Крюково, а с 1 января сносят рынок на Крюковоской площади. К марту уже нет бетонных гаражей.В июле разобрались с гаражами вдоль будущей трассы ВСМ. Это ещё до утверждения проекта.Моего товарища а Алабушеао уже известили, что его снесут, чуть попозже,когда закончат с мостом в Алабушево, это где вырубили лес.
> Второе. Вы как чиновник мыслите, титулами. Какая Вам разница по какому титулу сдвигают Крюково? Ясно, что если его не сдвинуть, то 5 и 6 путь не пролезают.А они идут как раз по 1 платформе на Москву.
> И какая разница по какому титулу переделывают мосты через ОЖД на Дмитровском и Ленинградском шоссе? Без их переделки никакого ВСМ не будет.
> А без 5 и 6 путей до Крюково не будет ни какого МЦД-3. По крайней мере как планируется. Именно поэтому самое долгое и дорогое , треть суммы проекта, входы в города, делаются первыми и совмещены с МЦД-3, чтобы хоть как то удешевить работы.А мосты и сдвиг Крюково это самое сложное, с них и начали. Очень логично. Я вижу в работе 5 мостов.В Алабушево, в Химках через канал и на Ленинградском шоссе, на Петровско-Разумоской, и через Лихоборку.В двух проблемных местах пока работы не начаты - это тоннель на Лавочеина и мост через Сходню.

Вы когда отвечаете и называете меня чиновником - не забудьте написать грамотно, а то половину текста читать невозможно.
Рынок жив здоров и там продается очень вкусная клубника, теперь жду сезон томатов. Гаражи снесли - давно пора. Всем была выплачена компенсация. Это не живые дома.
Какой мост в Алабушево? Там сейчас расширяют территорию ТЧ-6 и дальше этого никаких работ нет. Какой мост через Сходню? Там его отродясь не было, там будут наращивать полотно как делали при 4 пути.

Оповестить товарища - не женится, у нас за Алабушево, по вашей логике, уже должны начать то же выдавать ордера на компенсацию и прочие прелести, но при этом даже геодезия и иная разведка свернула деятельность с учетом, что проект ВСМ немного заморожен.

Цитата (Дмитрий Марченко, 11.06.2022):
> А тут?

тёмный шмурдяк с кривыми цветами.

Документ о сносе?я Вам могу рассказать как сносят. 17 декабря Чекмарев презентует рендер Крюково, а с 1 января сносят рынок на Крюковоской площади. К марту уже нет бетонных гаражей.В июле разобрались с гаражами вдоль будущей трассы ВСМ. Это ещё до утверждения проекта.Моего товарища а Алабушеао уже известили, что его снесут, чуть попозже,когда закончат с мостом в Алабушево, это где вырубили лес.
Второе. Вы как чиновник мыслите, титулами. Какая Вам разница по какому титулу сдвигают Крюково? Ясно, что если его не сдвинуть, то 5 и 6 путь не пролезают.А они идут как раз по 1 платформе на Москву.
И какая разница по какому титулу переделывают мосты через ОЖД на Дмитровском и Ленинградском шоссе? Без их переделки никакого ВСМ не будет.
А без 5 и 6 путей до Крюково не будет ни какого МЦД-3. По крайней мере как планируется. Именно поэтому самое долгое и дорогое , треть суммы проекта, входы в города, делаются первыми и совмещены с МЦД-3, чтобы хоть как то удешевить работы.А мосты и сдвиг Крюково это самое сложное, с них и начали. Очень логично. Я вижу в работе 5 мостов.В Алабушево, в Химках через канал и на Ленинградском шоссе, на Петровско-Разумоской, и через Лихоборку.В двух проблемных местах пока работы не начаты - это тоннель на Лавочеина и мост через Сходню.