Komentari na fotografije ovog korisnika evo.series

Скоро последний отправят в Баку с Минска числа 5 го

В декабре приедет скорее всего, его ещё не перевезли в Минск даже

Цитата (rznnik, 16.09.2024):
> ТМХ так то делает и современные ЭГЭ2Тв

Только они для высоких платформ. Для низких платформ никто в России не делает ни современные, ни устаревшие.

Цитата (Андрей Никольский, 19.07.2024):
> Тем временем ТМХ продолжает клепать архаичные ЭП2ДМ.

ТМХ так то делает и современные ЭГЭ2Тв

Может этот? https://railgallery.ru/railcar/284568/#678632

Что за похожий поезд мог находиться в начале августа в Грязях-Орловских?

Поставят трансформатор и выпрямитель - вот тебе и двухсистемник.

Оо, это интересно

Цитата (Marat Elektrichka, 04.09.2024):
> Кстати, а что планируют потом делать с альстомами и ЭШ2?

ЭШ2 переоборудуют на переменник

AZ8A - переменник, AZ4A - двухсистемный. С ними ничего не надо делать.

Кстати, а что планируют потом делать с альстомами и ЭШ2?

6 электропоездов EŞI/EŞR приписали к депо ТЧ-4 Гянджа. В связи с тем что они переменники, работать они будут на западном направлении (от границы с Грузией до Уджара). А переменный ток на данный момент только там, до Баку ещё не скоро переведут, к 2030 или позже

Цитата (XPUser2600, 02.09.2024):
> По русски это будет ЭШ1?

ЭШИ
И- Интеррегио, т.е межрегиональный. По русски будет ЭШМ

По русски это будет ЭШ1?

Латвия решила более бюджетные шкоды купить

Обожаю фотки непосредственно с места производства!)
Кстати, Латвия вполне могла бы и тут закупать новые электропоезда. Как ни как поближе.
Можно перегонять цельные составы, а не перевозить по одному вагону.

А как же тогда юридически Щтадлер в Фаниполе функционирует? По бумагам - местное самостоятельное сборочное производство?

Очень инересная логистическая цепочка в производстве Флиртов для Азербайджана. Кузова формируют на заводе Штадлер Минск, там же их красят, далее каждый кузов везут на завод Штадлер Седльце, где происходит полная сборка вагонов поезда. После окончания сборки, по отдельности каждый вагон (тележки отдельно) трейлерами доставляют на завод Штадлер Минск где происходит окончательная сборка (установка вагонов на тележки и их сцеп) и наладка. Проводят испытания на заводском полигоне после чего по жд отправляют в Азербайджан.
Это все из-за того что в Беларусь не завозят оборудование со стран ЕС

Цитата (Машинист хоппера - дозатора, 30.08.2024):
> А для Литвы уже начали изготавливать флирты?

В следующем году начнут скорее всего

А для Литвы уже начали изготавливать флирты?