Komentari na fotografije ovog korisnika Konstanz

В смысле за что? Резать начали, для удобства перевернули

Обалдеть. За что его так перевернули?

Цитата (Михаил-чмэ3-2250, 04.02.2023):
> А как часто они там катаются?

Как правило весной и осенью недели по 1,5-2. В том году весной вообще не ездили, только осенью.

В 2022 было два выезда: в октябре и ноябре

А как часто они там катаются?

Я когда на ЧМЭ после ТЭМов попал, был удивлен, а где ручное охлаждение? (раздельно) было не привычно, а на этих чмухах такая возможность была.

Пульт похож по компановке Да, ТЭ1.

Пульт с чмэ3-874 намного удобней.

Цитата (Victor_K, 29.07.2022):
> Интересно, как с ним удобно ездить с таким пультом?>
На ЧМЭ3 с таким пультом не работал, но, по впечатлениям коллег-машинистов, имевших дело с такими пультами, на этих тепловозах гораздо удобнее было ездить задним ходом (пульт перед глазами). Насколько знаю, подобная компоновка пульта была на тепловозах Да американской постройки.

Зато столик есть :)

Цитата (Dissident, 11.03.2022):
> А что тут ходило до РА1?

Христофоровский экспресс в лице ЧМЭ-3 и плацкартно-общего вагона, иногда с прицепом трёх грузовых вагонов (как правило, лесовозных). На моей памяти вдаль линия продолжалась ещё на километр, где была вторая пассажирская остановка с обгонным путём для тепловоза, а затем продолжалась до леспромхоза/ЛПК на уже неизвестное мне количество метров. Сейчас уже примерно лет 12-15 как всё разобрано, увы...

Я поздно приехал, ждал уже возвращения. Да и я ее проезжал в 2014г почти всю, а в этот день погрузка была только на 8 километре

Проехать удалось?

Рабочий видел только этот, так что не знаю

На тепловозах номера нанесли?

Уже больше года рельсы в асфальт закатанны...

А у нас Номженская УЖД по ходу совсем всё. на переезде все в асфальт закатали.

Цитата (Konstanz, 28.07.2022):
> И как его состояние Вы оценили?)
Тогда было на троечку

По мне так было не удобно

Интересно, как с ним удобно ездить с таким пультом?