Komentari na fotografije ovog korisnika ak_timur

Интересно послушать мнение бригад от нашего ремонта)

Цитата (Антон Савченко, 06.07.2016):
> Покрасили прям как трансойловские машины)
> И вроде-ТЧ-6 Керчь, а не ТЧ-16.

Всяко лучше чем в P/d

К лицу 116-м красный.

Цитата (Megafon GSM, 06.07.2016):
> Удачный момент поймал!
Согласен)

Удачный момент поймал!

Покрасили прям как трансойловские машины)
И вроде-ТЧ-6 Керчь, а не ТЧ-16.

Классное фото. Понравилось.

sergey_6110: электровозы там есть, но движение в целом малоинтенсивное.
http://trainpix.org/photo/149741/
http://trainpix.org/photo/146944/

Движение электровозов там не собираются налаживать вместе с состоянием путей?

Совместно с Михаилом Поповым.

Нет, не перевозят. Как с 12 августа отменили, так и гоняют пассажиров через паром с вещами. Поняли что смысла тратить большие бабки за перевозку пустых вагонов нет, поэтому сейчас с двух сторон, согласованные составы.

Цитата (Megafon GSM, 09.10.2014):
> старотитаровская - красная стрела
Не Старотитаровская - Красная Стрела, а именно Красная Стрела - Старотитаровская. Исправьте как было, пожалуйста.

Цитата (Desire, 09.10.2014):
> Машина после ВТРЗ?

Точно не знаю, скорее Даугавпилсский ЛРЗ.

Цитата (Ammendorf, 10.10.2014):
> Пассвагоны не перевозят.

Перевозят. Симферополь-Москва и Москва-Симферополь.

Если в плане ЖД вагонов, трафик хороший. Станции Кавказ и Крым - битком. ЖД паромы когда не заняты в аврале с пассажирами, ходят с минимальным интервалом (Заявленные ЕТД 4 пары/сутки на каждый явно уже не актуальный).

Пассвагоны не перевозят.

Машина после ВТРЗ?

Я собираюсь купить билет до горячего ключа за 250р и к нему докупить на маршрутку из крыма (по ЕТД) (если ты про это)

что там в сторону парома(в Крым) и обратно возят?в общем каков трафик???

Колбаса

Цитата (Плотников П, 01.10.2014):
> Мы все понимаем что это трафик искусственный. И что при определенных обстоятельствах, дешевле было бы гонять поезда напрямую.

В каком смысле искусственный? Порты Кавказ и Темрюк строятся в помощь порту Новороссийск, который нерезиновый для вывода грузовых с Одессы и Николаева. Эта программа была сделана задолго до Крыма. Аналогично Усть-Луга в помощь Питерскому порту для вывода грузов из Прибалтики. Чего здесь необычного и с политикой это никак изначально не было связано.

В прошлом году сдача была 12 грузовых в сутки по портам Темрюк и Кавказ, в этом году - 15 грузовых чисто на Кавказ/Темрюк, они оба нефтеналивные. На Крым в настоящее время 6 ниток грузовых и 1 пассажирского.

Цитата (Губин Александр, 01.10.2014):
> Цитата (Плотников П, 29.09.2014):
> > Ясно, очередная бессмысленная трата денег.
>
> Ну как сказать, сейчас сдача по Кавказу и Темрюку 21 пара грузовых и 1 пассажирский. Этого вполне достаточно для обоснования строительства второго пути.
>
> Цитата (Mikolka, 30.09.2014):
> > а Программа "Комплексная реконструкция участка Разъезд 9 км — Юровский — Анапа — Темрюк — Кавказ" предусматривает ли электрофикацию?
>
> Да.

Мы все понимаем что это трафик искусственный. И что при определенных обстоятельствах, дешевле было бы гонять поезда напрямую.