Komentari na fotografije ovog korisnika reshz

Цитата (Сергей_Н, 04.03.2024):
> Цитата (Тень, 04.03.2024):
> > А какие принципиальные отличия Мирео от Дезиро в целом?
>
> Если в Дезиро каждый вагон на своих двух тележках то в Мирео используются тележки под сочленением. https://assets.new.siemens.com/siemens/a...-en.pdf

Благодарю.

Цитата (Bremze, 04.03.2024):
> это лишь стилизованная под "ретро" современная поделка. Не эталон дизайна.

Да. Но даже это лучше, чем модный нынче (и уже изрядно надоевший) "агрессивный" дизайн с его тупыми злобными рожами как у каких-то хищных насекомых- мутантов.

Вот уж точно, унитаз или писуар на колёсах

Ну вылитый штурмовик из "Звёздных войн".

Цитата (☭ Владислав ☭, 04.03.2024):
> Всё возможно.

это лишь стилизованная под "ретро" современная поделка. Не эталон дизайна.

"С лица воды не пить", как гласит народная мудрость, а вот с компоновкой салона там все хреново, такое впечатление, что кузов рисовал один татьяныч, а кресла расставлял другой, причем они с друг другом никак не пересекались. В итоге куча мест без окна, нет нормальных столиков, в некоторых версиях сэкономили на USB (розетки все жн есть), кресла уже традиционно для плоскожопиков и самое главное - в каждом втором окне зачем-то есть форточка и ее перемычка находится почти на уровне глаз, что дико мешает разглядывать красоты фатерлянда. Версии для баварского оператора Go-Ahead еще и с дещманскими пластиковыми подлокотниками. Так что сименсу от меня большой луч зеленого поноса за эту балалайку

Quote (☭ Владислав ☭, 04.03.2024):
> Всё возможно.

Если это — пример удачного дизайна, то всё очень-очень плохонько.

Цитата (Тень, 04.03.2024):
> А какие принципиальные отличия Мирео от Дезиро в целом?

Если в Дезиро каждый вагон на своих двух тележках то в Мирео используются тележки под сочленением. https://assets.new.siemens.com/siemens/a...-en.pdf

Цитата (Тень, 04.03.2024):
> отличия Мирео от Дезиро

Другая геометрия кузова, другие тележки, сочленённые вагоны (хотя планируется также версия Mireo с обычными вагонами), вероятно, другие двигатели и схема. В общем, между ними нет почти ничего общего, но, при этом, Mireo может работать по СМЕ с наиболее свежими версиями Desiro.

Цитата (Воздух Свободы, 02.03.2024):
> Все же странно в 2024 ожидать дизайна ТЭП60, хоть и соглашусь, дизайн 60-х - хорош.

Всё возможно.
https://transphoto.org/photo/1877583/

Дизайн не очень, как по мне, мне кажется лобовое маловато…

Они там в своей Европе что, разучились делать красивые локомотивы и поезда?

Червяк

А какие принципиальные отличия Мирео от Дезиро в целом?

А ещё у Иволог есть клюв, а тут сцепное устройство торчит, да ещё и до обрамления по полтора метра с каждой стороны.

У Иволог кабина шикарная, очень просторная, обзор и освещенность на высоте. Боковые окна отличные.

Что у Ласточки, что у Мирео подобную компоновку можно оправдать прочностью каркаса кабины плюс меньше битых стекол при столкновении. С другой стороны аварии происходят редко, а регулярную работу машинистов с биологической потребностью в естесственном свете никто не отменял...

С виду то неплохо. А вот вид из кабины такой себе будет, на Ласточках очень мало света попадает в кабину, едешь и по обе стороны об лобового здоровые серые стены, иногда очень давит, хочется обзора побольше. А на этом поезде вид из кабины как из танка походу.

Дизайнер явно вдохновлялся StarWars)

Цитата (Andrews, 02.03.2024):
> Я, конечно, понимаю, что на вкус и цвет одни враги, но - что это?

То же, что было и здесь https://railgallery.ru/photo/233322/
В белом, ещё больше видна "красотень сего девайса"... Вероятно плод воображения команды дизайнеров данного производителя, выдал такое после "особо забористой травы"))


Цитата (Andrews, 02.03.2024):
> Не хотелось бы нечто подобное видеть на наших просторах (я - старорежимный и по душе
Цитата (Воздух Свободы, 02.03.2024):
> Все же странно в 2024 ожидать дизайна ТЭП60

Даже если ТЭП60 тоже специфичен по дизайну (влияние "понтона"), но и в машиностроении есть такое понятие - "классика" (хотя опять же, если посмотреть, как селебрити "выпендриваются" в стилях одежды на "красных дорожках", не говоря уже о "ужасах" Недель Моды, сильно сомневаешься в том, что кто-то об этом помнит)...

Сегодня, в век глобализации, для привлечения покупателя остается вот такой "полет дизайнерской мысли", позволяющей "втюхать" сие изделие очередному покупателю/оператору пассажироперевозок (а последним надеяться, что "смартфонное поколение" будет заинтересовано ездить на "этом")...