Komentari na fotografije ovog korisnika Роман Черинов

Какой тогда это перегон?

Линия Сухобезводное - Лапшанга. На два перегона делится Сухобезводное - Постой, Постой - Лапшанга. Если не ошибаюсь.

На консервации с сегодня.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.01.2019):
> ВЛы внезапно смогли ездить без ТО дольше?

Пробовали у поездных ВЛ10 в/и и ВЛ11 в/и между ТО-2 по 96 часов или по 3100 км пробега (что наступит раньше), не пошло - не хватает запаса осевого масла в МОП после полной заливки и толщины тормозных колодок по износу, летом еще и доливка дистиллированой воды в АБ чаще требуется (особенно напряжно с этим стало после обязательного включения прожекторов в дневное время).

ВЛы внезапно смогли ездить без ТО дольше?

Использование локомотива улучшается и смены затраной по времени нету, новая бригада пришла торомоза попробовали и поехали

Цитата (CrazyWad, 18.01.2019):
> Почему он тут так коптит? Вроде бы всего один вагон

чтобы туристы поняли, за что заплатили деньги)

Почему он тут так коптит? Вроде бы всего один вагон

Жестко коптит

атмосферно!)

Чумовой кадр!

Прекрасно!

Ух как круто!!!

Зрелищно!

Годнота!

Круто!

Смак!

Цитата (FirstAct, 17.12.2018):
> Один ресторан все же ходит, который капиталили в Беларуси. Всего 8 вагонов)

Но он в составе 47/48 поезда)

Один ресторан все же ходит, который капиталили в Беларуси. Всего 8 вагонов)

Цитата (GREK, 16.12.2018):
> Интересно, внутреннее убранство поезда такое же ужасное, как и внешность.

Теперь не так всё плохо с состоянием поезда, что не скажешь о составности. Был удивлён отсутствием вагона-ресторана во всех составах, а с нового года уберут все купейные вагоны, кроме штабного. В конце ноября ехал 341 поездом и встретил знакомого проводника. Был поражён тем что бригаде только выдали зарплату за декабрь 2017 (!!!) года. Проводники ездят по большей степени на чистом энтузиазме. Если ранее, чтобы устроиться работать на данный поезд, необходимо было "забашлять" начальнику поезда, то теперь берут всех подряд, лишь бы хоть кто-то поехал в рейс.