Komentari na fotografije ovog korisnika Павел Коршунов

Цитата (Круг из Ростокино, 30.07.2021):
> островную платформу перестроили?

Видно, что перестроили, даже слив дождевой воды сделали, в ливневку, а не на головы пассажирам.


Цитата (Круг из Ростокино, 30.07.2021):
> Опа, а когда в ГолутвИне

До Луховиц недалеко, не раз бывать приходилось.

Цитата (Круг из Ростокино, 30.07.2021):
> всю жизнь произношу с ударением на "И", а не не на "О", ну нравится мне так

на "О"? Вообще-то правильно ГолУтвин (ударение на "У")

Опа, а когда в ГолутвИне(всю жизнь произношу с ударением на "И", а не не на "О", ну нравится мне так) островную платформу перестроили?

Оооо, Кавел) Плюсек поставил))

А почему год изготовления не указан?

Цвета радуют глаза..

У нас по Западному направлению с Лисок бегает зеркальная 0171, ее подружака:)

Цитата (Демьян Пророк, 27.07.2021):
> О каких годах идёт речь?

80-е

О каких годах идёт речь?

Цитата (Pavel korshunov, 27.07.2021):
> Была электрожезловая полуавтоматическая блокировка

> Перегоны были с реверсивной автоблокировкой

Должно быть что-то одно: или электрожезловая система, или полуавтоматическая блокировка, или автоблокировка, которая, в свою очередь, не "реверсивная", а двухсторонняя

Цитата (Pavel korshunov, 27.07.2021):
> в помещении ДСП стоял здоровый электрожезловый аппарат куда вставлялись ключи от стрелок и жезл для проследования по перегону до 13км

Ключи от стрелок в электрожезловый аппарат не вставляются, это разные системы. Очевидно, речь идёт о распорядительном аппарате

Было 2 боковых пути, от крайнего из которых еще был тупик к пакгаузу, который находился почти напротив ДСП. Была электрожезловая полуавтоматическая блокировка, на главном пути мачтовые выходные светофоры, на боковых - карликовые. Стрелки ручные, на ключах, в помещении ДСП стоял здоровый электрожезловый аппарат куда вставлялись ключи от стрелок и жезл для проследования по перегону до 13км (там тогда тоже ручная стрелка с ключами была). В начале 90-х в горловинах еще были будки стрелочников, в середине их ликвидировали. Весьма теплый зал ожидания на станции, с деревянными стульями а-ля " актовый зал" и запахом угольного дымка. Перегоны были с реверсивной автоблокировкой, проходные светофоры на оба направления (сейчас это всё сняли, ездят "по белому локомотивному", СЦБ действует только на переездах). В советское время через станцию проходило до 7 пар пригородных электропоездов.

В общем, на станции 3 км меняют пути, светофоры. Привезли новый пульт ДЦ, в депо провели КР ТЭМ2-6193.

Тепловоз отлично смотрится,особенно звезда!

Ехала с ТР-3 из СПб.

13.06 ехала со стороны Александрова в Орехово-Зуево и далее, без пассажиров, пойман по Поточино

На машине ездил на карьер по бывшей жд, следов ковырялок нет

По итогу, линию на 12 карьер восстанавливают? Или нет?

Сегодня на перегоне Воскресенск - 3 км стояла ДГКу возле переезда, что-то ковыряли на путях

Цитата (Pavel0295, 09.06.2020):
> Что-то странно совпало: восстановление добычи, реконструкция станций

https://vk.com/wall-52955517_870
На 4 фото видно новые шпалы, на 5 новый, уже разбитый светофор. Пути активно косят для последующей замены

Говорят, выкупили "Кварцит" и двенадцатый карьер. Поэтому, видимо, всё и реконструируют. Кто был на станции 3 км, тот поймёт: заменены светофоры Ч4, Ч5, начинается замена шпал на всей станции, сняты входные светофоры на станцию Старая Рудомойка, видимо под замену. Фото нет, был проездом. Скоро поеду, поснимаю всё.

Так это что получается: сняли пути на карьеры, а теперь восстанавливать будут? Или добыча где-то в другом месте?