Komentari na fotografije ovog korisnika Сергей Анфимов

Это смотря откуда ехать. И...моя семья любит ездить железной дорогой.

Можно. Движение только никакое.

В таких то местах можно что-то поинтереснее снять.

Цитата (Губин Александр, 24.09.2019):
> Круглогодичные:
> 7/8 СПБ - Севастополь - ежедневно
> 25/26 Кисловодск - Симферополь - ежедневно
> 27/28 Москва - Симферополь (двухэтажный) - ежедневно
> 141/142 ЕБург - Симферополь, зимой - 2 раза в неделю, летом - через день

Из графика напрашивается вывод, что ценник будет конский и возить собираются только аэрофобов.

Цитата (Губин Александр, 24.09.2019):
> С июня по середину июля поезда идут заполненными на юг и пустые с юга, с середины августа и весь сентябрь поезда наоборот - пустые на юг и заполненные с юга. Ладно, если маршрут 1500 - 2000 км, а если 5000 - 6000 км представляете какой убыток. Ведь средняя населенность поезда едва превышает 30 - 50%.
>

Для этого есть прицепка по крупным станциям. Тот же 141/142 по Саратову брал 5-7 вагонов и они битком забивались в Саратове и Волгограде, а что оставалось, то Ростов раскупал.

Точно так же Новосибирск - Адлер приезжал в Ростов 24 вагона, 2 прицепка в Самаре, 9 вагонов прицепка в Омске. В Омской прицепке половина в Челябинске выходила/садилась.

Это всё на бумаге, господин Губин, а на деле... Поэтому прежде чем что-то "выводить на госуровень", надо бы этот "госуровень" сменить с самого верха и до самого дна, а так этот "госуровень" будет такой же фикцией, как и"независимый" Газпром.

Цитата (Маленький Тушканчик, 25.09.2019):
> Балдею просто с такого. ОАО РЖД это ГОСУДАРСТВЕННАЯ компания, 100% акций принадлежит государству. Всё что вы вокруг видите - это и есть, столь вожделенный вами, "Госуровень".

Вы серьезно путаете понятия "государственная корпорация" и "акционерное общество", в котром 100% акций принадлежит государству. В последнем случае, как и у любого АО,основная цель - это извлечение прибыли, хоть и при 100% участии государства в уставном капитале. А вот "государственная корпорация" - это некоммерческая организация, но РЖД к таким не относится:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%...%D0%B8)

Цитата (Маленький Тушканчик, 25.09.2019):
> все эти ржд-газпромы

Газпром - это обычное АО, у него есть иностранные акционеры.

Цитата (Сергей Анфимов, 25.09.2019):

> Пётр, по побережью мтс и 4g почти везде работало, не говоря про города.

Я про МТС не говорил ничего. А 4G должно выдавать 30-50 мегабит минимум, а не просто значок что был в телефоне.

Цитата (Плотников П, 25.09.2019):
> Цитата (uriy62, 25.09.2019):
>
> > Был там недавно, всё норм и со связью и с интернетом, насчёт климата не понял, видимо это ваши личные предпочтения, сервис на любой вкус по запросам, посмотреть есть на что, вот по ценам наверно соглашусь, но опять же по запросам, можно и сэкономить.
>
> Всмысле все норм со связью и интернетом, Билайн и Мегафон в роуминге работали, как сейчас не знаю. . 4Г практически нет.
> Насчет климата что непонятно? В Крыму холоднее чем в Сочи, и вода в том числе. Это не мои предпочтения.
> Про сервис и все остальное это не мое личное мнение. Это глобальная проблема, о которой говорят все, в том числе и Крымчане.

Пётр, по побережью мтс и 4g почти везде работало, не говоря про города.

Цитата (Маленький Тушканчик, 25.09.2019):
> все российские госкомпании работают исключительно на обогащение не только своего руководства, но и правящей Россией верхушки, иначе их бы давно пустили по-миру

А я это как раз и подразумевал:
Цитата (PrivDTshnik, 25.09.2019):
> Ну думаю большинству грамотных людей итак понятно для чего существует РЖД, Газпром, Роснефть и им подобные. Вернее для кого.

Цитата (URAGAN, 25.09.2019):
> нахрена РЖД вообще нужно? Один геморрой от них.

Ну думаю большинству грамотных людей итак понятно для чего существует РЖД, Газпром, Роснефть и им подобные. Вернее для кого.

Цитата (URAGAN, 25.09.2019):
> Может давно пора все на госуровень передать. Вот Вам пример - Австрийские железные дороги

Было бы не плохо. Но в нынешней России такого никогда не будет. Тут может быть только "прихватизация".
Цитата (Маленький Тушканчик, 25.09.2019):
> ОАО РЖД это ГОСУДАРСТВЕННАЯ компания, 100% акций принадлежит государству

Скажите это в лицо белозёрову. Государственная только по бумагам. По факту ведёт себя как частная: кроме цели заработать (при этом заработать не на развитие компании, а чтобы пополнить кошелёк руководству) ничего не присутствует, что характерно для гос. компании (которые в основном работают на благо людям, потому что они её и содержат). Гос. участие заключается лишь в выплате из бюджета дотаций РЖД, на которые оно и существует. Без них обанкротилось бы ещё в году так 2008, с такой политикой.

Цитата (uriy62, 25.09.2019):

> Был там недавно, всё норм и со связью и с интернетом, насчёт климата не понял, видимо это ваши личные предпочтения, сервис на любой вкус по запросам, посмотреть есть на что, вот по ценам наверно соглашусь, но опять же по запросам, можно и сэкономить.

Всмысле все норм со связью и интернетом, Билайн и Мегафон в роуминге работали, как сейчас не знаю. . 4Г практически нет.
Насчет климата что непонятно? В Крыму холоднее чем в Сочи, и вода в том числе. Это не мои предпочтения.
Про сервис и все остальное это не мое личное мнение. Это глобальная проблема, о которой говорят все, в том числе и Крымчане.

Цитата (URAGAN, 25.09.2019):
> возникает только один вопрос, нахрена РЖД вообще нужно? Один геморрой от них. Доуправлялись? Может давно пора все на госуровень передать. Вот Вам пример - Австрийские железные дороги. Или просто, сдавайте все в чермет и сваливайте с насиженных территорий, одни убытки и денежные и моральные и прочие (Это про РЖД).

Сколько людей, столько и мнений...
А как по мне, самая лучшая модель - это японские железные дороги...
Просто на "наших территориях", как не было настоящих (а не "карманных") частных перевозчиков, так и не будет...

Цитата (Плотников П, 24.09.2019):
> Крым хуже практически всем, от цен до сервиса. Да а еще кому-то важно пользоваться нормальной мобильной связью, и нормальный интернетом. И Климат в Крыму также многих не устраивает, там холоднее.

Был там недавно, всё норм и со связью и с интернетом, насчёт климата не понял, видимо это ваши личные предпочтения, сервис на любой вкус по запросам, посмотреть есть на что, вот по ценам наверно соглашусь, но опять же по запросам, можно и сэкономить.

Шикарно.

Южный там Тында – Кисловодск круглый год, летом Северобайкальск – Адлер и Анапа – Тында. Круглогодично скорые Северобайкальск – Москва, Нерюнгри – Москва и Новосибирск – Северобайкальск (который обозначен как Красноярск – Северобайкальск), пассажирский Красноярск – Северобайкальск. Да, порой билеты до Братска не взять, так как народ до Красноярска и Новосибирска едет и в отпуск самолётами, а вот от Братска дальше уже меньше едет конечно. Больше загрузка на поездах чисто Транссибовских

Цитата (Губин Александр, 24.09.2019):
> С Сибири битком нет ни одного поезда, близкая к 100 % заполняемость достигается только в Поволжье.

Летом из Красноярска до Братска хрен возьмёшь билеты. Нужно брать очень заранее, чтобы они вообще были. Понятия не имею, южные ли это поезда, но вроде всякие есть, и все битком. Бывает даже проще поехать из Красноярска в Тулун, а оттуда на автобусе, хотя прямых поездов несколько ходит.

Цитата (Маленький Тушканчик, 25.09.2019):
> это и есть, столь вожделенный вами, "Госуровень".

Ну не совсем. Тут бы сделать типа ГП или ФГП

Цитата (wolf92, 25.09.2019):
> 7 тысяч до Крыма билет от Москвы. А тем кто с регионов? Там ценник значительно выше на самолёт, поэтому не все съездили. Из Красноярска, Новосибирска и других городов Сибири съездить в Крым дороже порой, чем в Турцию

Я же написал, все кто хотел съездить. А слетать в Сочи дешевле?

Цитата (URAGAN, 25.09.2019):
> Может давно пора все на госуровень передать.

Балдею просто с такого. ОАО РЖД это ГОСУДАРСТВЕННАЯ компания, 100% акций принадлежит государству. Всё что вы вокруг видите - это и есть, столь вожделенный вами, "Госуровень".

Из всех комментариев пользователей, возникает только один вопрос, нахрена РЖД вообще нужно? Один геморрой от них. Доуправлялись? Может давно пора все на госуровень передать. Вот Вам пример - Австрийские железные дороги. Или просто, сдавайте все в чермет и сваливайте с насиженных территорий, одни убытки и денежные и моральные и прочие (Это про РЖД).