Komentari na fotografije ovog korisnika Сергей Анфимов

Ну да, спереди домодедовский локомотив - ЭМ2-020)

Круто! Двухсистемник :)

Цитата (Phantom_3d, 03.02.2013):
> а обработка в РАВе?

Обрабатывал из РАВа, но руки кривые)

а обработка в РАВе?

Ну как всегда, половина сверху, а вторая половина внизу ходит, голову только вверх задирает... Хотя, хорошо, что задирает, а не сидит в теплом местечке.

Цитата (Харькин Д., 02.02.2013):
> А что за стекло?

Юпитер 37А.
Цитата (Орлов Д., 02.02.2013):
> Как стекло может желтить?

Ну вот так)

Как стекло может желтить? Или просветление нанесено криво, как светофильтр? Стекло делают оптически нейтральным, оно не фильтрует селективно спектр.

Цитата (ЭД9Т-0008, 01.02.2013):
> Стекло постоянно желтит

А что за стекло? А100 сама по себе дает теплые цвета.

Расширяют, скоро тут будет цементный рай, промтепловозы и цементная пыль в воздухе)



Восстановление и электрификация железнодорожного пути общего пользования (путь № 4 станции Виленки Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД"). Начальная (максимальная) стоимость выполнения комплекса работ по объекту: "Восстановление и электрификация железнодорожного пути общего пользования (путь № 4 станции Виленки Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД")" по инвестиционной программе: "Собственные" проекты ОАО "РЖД" в 2012 году составляет 56 193 793,28 (Пятьдесят шесть миллионов сто девяносто три тысячи семьсот девяносто три) рубля 28 копеек с учетом всех видов налогов и НДС, транспортных расходов, материалов и иных расходов.

похоже на капитальный ремонт станции

Цитата (Shtaket, 02.02.2013):
> Вроде могут.

60 груженых вагонов утянет сплотка такая с средний подъем?

Цитата (ЭД9Т-0008, 02.02.2013):
> по СМЕ они могут работать?
Вроде могут.

Цитата (Алексей Задонский, 02.02.2013):
> Как вообще Ступинское ППЖТ поживает?

Ну как сказать, если написать, то забанят за мат. 1 тепловоз рабочий, остальные в глубокой консервации, но неразграбленные. Так же второй путь к ППЖТ со станции на консервации, не один рельс не украден. Раньше гриузооборот предприятия был примерно 500 вагонов в сутки +/- 300 вагонов. Но сейчас все таки ситуация лучше, чем в том году, пару грузовых в сутки обрабатывают.

Как вообще Ступинское ППЖТ поживает?

Возможно. Кстати, по СМЕ они могут работать?

Не в заводской ли они окраске???

И так и сяк крутил) Стекло постоянно желтит еще, краски все притепляет..

Интересно, но переэкспонировали!

ДС3, спасибо за столь подробные разъяснения!

Речка есть.