Komentari na fotografije ovog korisnika Cargonaut

Чебурашка красава :)

С отражением хорошо получилось

Информация в статье соответствует действительности. Точная причина железнодорожной катастрофы не будет известна до расследования, которое займет много времени. Из моих источников у меня есть информация, что пассажирский поезд отправлялся с перрона по разрешенному сигнальному знаку, который разрешал проезд только до следующего сигнала. Он не остановился, и произошло столкновение.

Пардон, что спрашиваю здесь, но поскольку на сайте такой информации нет, а это фото из Чехии, известно ли что-то дополнительно по вчерашней ж/д катастрофе в Пардубице?
https://zdopravy.cz/po-tragicke-srazce-v...208485/
https://zdopravy.cz/obrazem-dronove-zabe...208510/
https://www.dw.com/ru/krusenie-poezda-v-...9284156
Понятно, что СМИ могут сказать всё что угодно, но DW, опираясь на Zdopravy.cz, уже "сделал", предварительно, виновным машиниста. Проспал? Или всё таки "постарался" диспетчер (учитывая лобовое столкновение)?

(Если мой пост "не к месту", модерации/администрации перенести в нужное, если фото с данного происшествия уже будет на сайте)...

Красота!
Что кабина, что игрушка.))

Правильно! Коллега упрекнул меня, что особенно на электричках он не может сказать, кто едет из нашей группы, поэтому я купил талисман, чтобы сразу было понятно :-)

Чебурашка прям в тему!

Цитата (Cargonaut, 05.06.2024):
> рабочий талисман

Чебурашка? :)

Да, верно. Электровоз находится в очень хорошем состоянии. Кроме того, он также имеет небольшую модернизацию рулевого управления. Очень приятно ездить. А внимательный глаз заметит за окном мой новый рабочий талисман :-)

1967 года? Вау

Организовал

Организуйте Анатолий

Как то не совсем правильно привязано, наверное лучше 1041 в примечание с активной ссылкой на профиль (могу организовать)

Построен в 83г, а двери шкафов образца 60х. На 1435 мм макс скорость 90 км/ч, у нас 95 км/ч. Тормозные краны примитивные

Вполне себе обычный ЧМЭ3.

Скорее, в 10. Помню, в сборке 380 В выносило 100-амперные предохранители, через которые запитан кабель то ли 4х16, то ли 4х25, так я накручивал жучки из провода 1,5 кв. мм, бабахали они знатно, но задачу выполняли. В итоге место внутреннего пробоя кабеля всё же было найдено.

А не ставить дугогасительные – это вообще классика безмозглых колхозников. Как и вентиляторы самовентиляции на электродвигатели. Мол, "да что он там охладит".

Цитата (Vivan755, 27.05.2024):
> А жучки на предохранителях просто омерзительные, раз в 5 толще нужных.

Именно, хотя в теории жучки вешать безусловно строжайше категорически воспрещается, на практике иногда всё же приходится. В этом случае здравый смысл и элементарные знания электротехники подсказывают, что жучок должен быть примерно в 2,5-3 раза тоньше чем подходящий к предохранителю провод

Это ж надо так издеваться над реле заземления!
Реле защиты дизеля РУ5 зря подклинено - не велика сложность разобраться в причинах его невключения. А то вдруг действительно понижено давление масла.
Контактор мотор-вентилятора наверняка неважно себя чувствует без дугогасительной камеры.

О, высоковольтка родного чмэза, только у нас реле перехода почти всегда под опломбированным кожухом. А жучки на предохранителях просто омерзительные, раз в 5 толще нужных.

Спасибо!