Komentari na fotografije ovog korisnika NANOKON

Тут еще в духе времени - коммерческий интерес отдельных личностей, потому что остальной вагон довольно оперативно "куда то пропал".

Вот из-за подобных "на отвались" и про... теряется история

Цитата (NANOKON, 29.07.2020):
> сегодня он мог бы быть частью экспозиции музея в Петербурге.

Собственно говоря, ее туда собирались забрать, были у музея с заводом разговоры на этот счет, но сильно не торопились, по принципу "а куда оно денется". Зато в этот момент кому то из "эффективных", пришла в голову искрометная идея, слепить вот это вот уродство к дате. Причем в лучших традициях, идея пришла "за день до открытия", поэтому о вагоне целиком речи быть и не могло. Откромсали кусок, покрасили и вперед.

Ну все таки это уникальная единица, сегодня он мог бы быть частью экспозиции музея в Петербурге. В конце концов у нас море паровозов за которыми ухаживают. Могли бы сохранить целиком.

Цитата (NANOKON, 29.07.2020):
> Непонятно: неужели было так сложно сохранить весь вагон?

А зачем? Целому вагону уход нужен и защита от облысен... от коррозии и облезлой краски. А так протёр тряпочкой и нехай дальше стоит!
:(((((((((

Согласен. Непонятно: неужели было так сложно сохранить весь вагон? Огромная площадь и много места, к тому же у завода наверняка нашлись бы для этого средства.

На могилах идеологов подобных памятников предлагаю устанавливать отрезанную руку или ногу.

Сфотографировали его со всех сторон, из Твери он уехал. Ждем еще 13 лет:)

Прикольно! То в течение 13 лет лишь одно фото, а тут за один месяц сразу три.
Фото замечательное! Спасибо!!

На счёт списания этой машиный. В том месте, где она числится на балансе составляется документ о списании - "ОС-4". После его составления, бухгалтерия его вводит в компьютер, в программу "SAP Logon" Если документ проходит по всем параметрам, то ОС-4 подписывается в натурной форме, после чего единица ПС снимается с баланса предприятия как списанная, т.е. момент списания это снятие с баланса предприятия. И именно с этого момента даётся 30 дней на утилизацию. Но в реальности, сроки по разным причинам растягиваются.

Если честно, тоже думал что порезан уже. Странно, удивительно.

Насчёт через 2 года списать. Это не ошибочно, это у нас за те 2 года что прошли от отправки в КР до возвращения в опмс, технадзор научился зверствовать по ССПС и начал кошмарить промышленность. Дизель после КР фактически не работал.

Цитата (Smavs, 16.07.2020):
> Без разбора поверх красили кузов что ли

Сейчас это уже "стандарт" при проведении ремонта;)
Редко, когда старый слой снимают. Поверх и малюют обычно

Цитата (Интагар, 16.07.2020):
> Кто птичку умыкнул?

Кстати да, а под ней и окрас предыдущий. Без разбора поверх красили кузов что ли

В 2014 году выполнить КР, а потом через два года списать! Это скорей всего кто то ошибочно указал что дизель-поезд списан.

Хоть бы не порезали...

По идее, раз не порезали ещё, значит он и не списан, по крайней мере точно не в 2016-м(где-то обсуждалось, что после списания даётся 30 дней на утилизацию)

Ого, думал, его уже распилили. Эхх, плачут по нему музеи

С дебютом!

Все заводские таблички и птички отсутствуют. Я их уже года два не наблюдаю.