Komentari na fotografije ovog korisnika Bahnbilder von W. and H. Brutzer

Ооо! Буханка в Болгарий)))

Альбом запчастей это не показатель, перспективные серии указывались возможно.

Интересно кто это так резко серию сменил тепловозам?

ТУ7ЭЛ Это заводское обозначение как например ТЭ112 для М62, по данным завода отправлялись только ТУ7Э, ТУ7АЭ что отражено в отправках, номера все есть отправленых, ТУ7Э-60 машин, ТУ7АЭ-167
Была отправлена одна? система ТУ7Э-2573/2574, заводской тип 2ТУ7Л
Несколько таких систем на ужд СССР попало.

Нужно у Валентина Балабина спросить, даст ясность.

Это тоже самое к примеру что ТЭ109 003-033 имели заводское обазночение 130П, примеров много.

тут много сирийских ТЭ114, в т.ч. и с американскими дизелями, ТЭМ2С, чмухи сирийские...https://gallery.balticrailpics.net/displ...d=15468

Вот вот, или ТЭ109 хорошая замена М62.
Непонятно почему ТЭ114И не взяли в производство для нас? Для Ирака вроде 30 машин было построено https://railtrain.pro/wp-content/uploads...01.webp фактически половинка тэ116

Когда то давно на файлообменнике QIP было много фоток сирийских 114-х, и эта среди них. Там ещё была фотка двойного египетского 114-го в песчаной пустыне, а так же 114-х с модулями ГЕ типа казахских 10МК.

Неплохая бы замена М62 была бы их такого вот тепловоза

После объединения Германии восточные серии привели к западному стандарту обозначений, где первая цифра серии обозначает тип ПС. 1 — электровоз, 2 — магистральный или универсальный тепловоз и т.д.

Даже альбом есть "Тепловозы ТУ7, ТУ7Э, ТУ7ЭЛ, 2ТУ7, 2ТУ7Л, ТУ7А, ТУ7АЭ, каталоги деталей и сборочных единиц, М., Внешторгиздат, 1980-1988 гг."

ВЛ23 по Европейски)

V100 из ГДР и V100 из ФРГ - разные машины. Как и V200, например.
В 1968-1970 серии сменились на "цифровые", а после объединения Германии локомотивам из ГДР присвоили другие серии.
Например 130/132 (ТЭ109) - стали 230/232. V200 (М62) ГДР в 1970 стали серией 120. А в 1992 уже в общей сети стали 220. Ибо в DB уже была серия 120 и это электровоз :)

Да, 4-осные.

1982 г.п., зав №0139

1984 г.п., зав №0221

Уже регулируемые метельники, выпуск 80-х годов наверное.

А что это за такая новая серия - "ТУ7ЭЛ"?!
По КМЗ знаю только "ТУ7Э" и "ТУ7АЭ". "ТУ7ЭЛ" - не знаю. Просветите несведущего, пожалуйста!

Француженка?

Да, у него СА-3, как и у IORE. На многих локомотивах где необходимо реализовать значительную силу тяги используется СА-3, 125 (Е 469.5) в их числе

На нём СА-3?!

Необычный электровоз!)

Самый последний из этой серии 116 009-2, был 31.12.1980 отставлен от работы.

Они реально работали до середины 80-х годов? Или под конец работали без выхода на главные пути? Или просто простояли на базе хранения. Но на фото ухоженно выглядят.

Крутые аппараты! 4-осные же? И все три впервые на сайте, видимо, этот же раз и последний.