Komentari na fotografije ovog korisnika bessochi

необычно и интересно смотрится)

Цитата (Санёк93, 17.08.2014):
> я так пониманию,они не работают?

Работают на них ещё пашут

Если кому интересно все фотки этого электропоезда из Абхазии - https://bessochi.ru/trainfreaks/es1/es2g-005/

Цитата (Айдар, 23.07.2023):
> Не пахнет ли передачей, если в этом году Свердловск обновляют?

Вы подумали, что сказали-?

Не пахнет ли передачей, если в этом году Свердловск обновляют?

Цитата (Polya22, 13.06.2023):
> Кстати, в Ласточке используют голос как в Сочи? И на двух языках?

Да, только вместо английского тут абхазский.

Цитата (Круг из Ростокино, 06.07.2023):
> Из долгостоящих чужаков в Подмосковной лишь крюковская 143-я осталась

Нет ее в Подмосковной

Цитата (LAZdriver, 30.06.2023):
> Не поезда нужно убирать, а дурацкие пограничные формальности.

Как вы себе это представляете? Это другая страна, понятное дело, что есть пограничные досмотры, ничего необычного по-моему.

Цитата (Ant_hvel, 05.07.2023):
> ЭС1

О, умотала наконец. Из долгостоящих чужаков в Подмосковной лишь крюковская 143-я осталась(ведро сломаное + колхоз-колхозом(ну в какой ещё Ласточке можно увидеть присобаченные на стол помощника удлинители на 4 розетки и старый-добрый веник в тамбуре - по-настоящему "народная машина" на фоне вылизаных ДОССовских)

С ЭС1 ошибся, с 005))

Она ж постоянская, как она могла через Казань своим ходом идти?

Сегодня шла через Казань своим ходом

Может пора закруглятся обсуждать эту тему? И так на пороховой бочке сидим(

А чтобы такое было, теракт не должен быть совершён, для чего, как раз, и нужны не досмотровые зоны, не предотвращающие теракт, а работающие спецслужбы и контроль за оборотом оружия

Цитата (Marat Elektrichka, 01.07.2023):
> Цитата (Антон1984, 01.07.2023):
> > Да только в зале ожидания погибло бы куда больше людей
>
> Ну тут, во-первых, всё зависит от конкретного времени, а во-вторых, так-то, по-нормальному, не должен погибнуть вообще никто

Когда совершается теракт такого практически не бывает, а от времени так и расчет на то чтоб много погибших было. В зале ожидания или в вагоне в любом случае больше людей чем на рамке. Или в

Цитата (Антон1984, 01.07.2023):
> Да только в зале ожидания погибло бы куда больше людей

Ну тут, во-первых, всё зависит от конкретного времени, а во-вторых, так-то, по-нормальному, не должен погибнуть вообще никто

Цитата (Антон1984, 30.06.2023):
> По поводу путей там же их меняли полностью в 2000-е годы

В 2012-м году был капитальный ремонт пути. Везде уложили плети на жб.

Цитата (Marat Elektrichka, 01.07.2023):
> Волгоград подтвердил, скорее, другое — что теракт, при наличии досмотра, лишь переместится в другую локацию, но всё равно будет совершён. В метро, например, в часы пик весьма нередко на входах в вестибюль образуются людские пробки, ещё до зоны досмотра, возможный взрыв в которых помножит пользу этих зон на ноль. Так что тут не досмотровые зоны нужны, а работающие спецслужбы и контроль за оборотом оружия.
>
> Ну и да, в отличие от полностью огороженных аэропортов, на вокзал легко можно попасть по путям, в очередной раз помножив пользу от досмотра на вокзале на ноль.

Да только в зале ожидания погибло бы куда больше людей

Цитата (Marat Elektrichka, 01.07.2023):
> Волгоград подтвердил, скорее, другое — что теракт, при наличии досмотра, лишь переместится в другую локацию, но всё равно будет совершён.

Более того, жертв будет больше, т.к. вокруг этих "досмотровых зон" образуется толпа.

Цитата (Marat Elektrichka, 01.07.2023):
> В метро, например, в часы пик весьма нередко на входах в вестибюль образуются людские пробки, ещё до зоны досмотра, возможный взрыв в которых помножит пользу этих зон на ноль.

В Екатеринбурге вообще дошло до полного идиотизма- на входе в метро поголовный (!) досмотр. Это уже тяжёлая клиника...

Цитата (Marat Elektrichka, 01.07.2023):
> Так что тут не досмотровые зоны нужны, а работающие спецслужбы и контроль за оборотом оружия.

Именно так!

Волгоград подтвердил, скорее, другое — что теракт, при наличии досмотра, лишь переместится в другую локацию, но всё равно будет совершён. В метро, например, в часы пик весьма нередко на входах в вестибюль образуются людские пробки, ещё до зоны досмотра, возможный взрыв в которых помножит пользу этих зон на ноль. Так что тут не досмотровые зоны нужны, а работающие спецслужбы и контроль за оборотом оружия.

Ну и да, в отличие от полностью огороженных аэропортов, на вокзал легко можно попасть по путям, в очередной раз помножив пользу от досмотра на вокзале на ноль.