Komentari na fotografije ovog korisnika Vertel

Когда машина подменена, то по документам она теперь соответствует документам присвоенного номера. Так что теперь он максимум будет ездить ещё 8 лет.

Какой может быть ремонт, машине 50 лет в марте будет.

Кстати, это видимо продукция "Акрона" выезжает:)

Цитата (SHOMAS4416, 08.10.2024):
> Груз в сам Новгород практически не идет, только Акрон, и из-за него в принципе живет ветка."
Здравствуйте, а не знаете, какой груз (сырьё) на "Акрон" везут, видел, что цистерны, только не помню,какие?

Цитата (Михаил Катков, 08.10.2024):
> Интересно где будет работать РАшка.

В настоящий момент работает на Сахалине, на пригородных маршрутах Холмск - Чехов/Томари и Холмск - Чёртов мост.

Здравствуйте. На Южно-Уральской самые вредные бригады в этом отношении, они умудрились проявить "бдительность", тогда, когда были официальные изыскания с присутствием представителей ПЧ, ШЧ, ЭЧ, потом приехавшие патрульные Златоустовского ЛОВД вынуждены были всё это разруливать:о....

Какой маршрут там будет?

Цитата (Михаил Катков, 08.10.2024):
> Интересно где будет работать РАшка.

Во Владивостоке на Легком Метро

Выльник конечно потрепало, покрасить бы, а то выглядит грустно. Чего не скажешь о бригаде)

Цитата (DMITRY_7054, 08.10.2024):
> К пустой голове

и ладонь не по уставу, не ровная)

Сэр да сэр

К пустой голове не...)

Фотомодераторам:
Состав не обрезан кадром, а обрезан другим впереди стоящим поездом. Посмотрите внимательней.

Классное фото!

Интересно где будет работать РАшка.

Выражаю благодарность бригаде за позитивное приветствие! :)

Хочу передать привет ТЧМ данного электровоза, который среагировал молниеносно (в течении 5 секунд за то время, как я достал фотоаппарат с барсетки и начал фотографировать) и начал запрещать мне съёмку. В прочем, ничего у него не вышло, стратегический объект в виде перегона РАшки ДВЖД я сфотографировал с двух сторон, а машинисту я приказал делать то же самое, что и я приказал как-то раз ДСП на Батецкой (идти работать дальше).

ЭР200 на Вяжище движение открывал? Как я понимаю, первое время там только участок Новгород - Вяжище сдан был? А на Чудово только через полгода-год доделали. Но до сих пор еще и две недостроенных тяговых подстанции в лесу стоят.

Цитата (КВВ_1977, 08.10.2024):
>сейчас электрификация там оправдывается, для тепловозов такая масса была бы очень чувствительной, да и пригородные до Чудово было бы сложнее пропускать ( ДТ в дефиците)

Да там профиль не сложный, справились бы и тепловозы. Но в рамках движения вокруг СПб узла на электровозе, конечно, удобнее. "Большие" машины сюда заходят не за тяжелыми поездами, а просто потому что такие выдают.

В 1990м электрофицировали, откравал движение ЭР200 в 6 вагонов, около года проездил, отменили, была ли автоблакировка рабочая не знаю, в 1998м только светофоры не рабочие. Груз в сам Новгород практически не идет, только Акрон, и иза него в принципе живет ветка.

Цитата (Scobaru, 15.10.2023):
> КС наверняка тут не оправдалась, а то так спешили в годы агонии (1990-1991)
Здравствуйте. Если бы не "Акрон" с заводом сырья и вывозом продукции составами (даже на ВЛ15 иногда), то скорее всего Вы были бы правы,а сейчас электрификация там оправдывается, для тепловозов такая масса была бы очень чувствительной, да и пригородные до Чудово было бы сложнее пропускать ( ДТ в дефиците)