Komentari na fotografije ovog korisnika Alexander.Masov

Цитата (Мария, 12.10.2024):
> Классная ТЭМка!
А авто, "раритетное" Вас, не впечатлило?

Классная ТЭМка!

Цитата (RZD123, 10.10.2024):
> Как часто выезжает?

Нет ,крайне редко. Сейчас перекрашен в синий цвет.

Цитата (Ikarus280, 10.10.2024):
> Интересный у Вас подход к вопросу комфорта на локомотиве.
Подход человека, работающего машинистом, более 20 лет. Работавшего на электровозах(ВЛ10, ВЛ60, ВЛ80, ВЛ81, ВЛ82, ВЛ85, ЧС4Т, 2ЭС4К, ЭС5К), тепловозах(ТЭМ2, ЧМЭ3, ТЭМ18ДМ, ТГМ3, 2ТЭ10, 2ТЭ116, 2ТЭ25КМ),
паровозах(Э, Л, ЛВ, Е, 9П, П36),
автомотрсе АЧ2 и рельсовом автобусе РА1 и РА2

Комфорт в кабине это презжде всего безопасность. Чем меньше на машиниста воздействуют вредные и раздражающие факторы, тем меньше он устает. Чем меньше устает, тем более внимателен.

Как часто выезжает?

По любому, отличное фото!

Цитата (qwerix134, 10.10.2024):
> Цитата (skystyle, 09.10.2024):
> > где его "одноклассники" с твоей страны?
> музейные экспонаты/списаны
Не мой уровень, задавать неудобные вопросы, "списывателям", а очень хочется!!!

Цитата (skystyle, 09.10.2024):
> где его "одноклассники" с твоей страны?

музейные экспонаты/списаны

Интересный у Вас подход к вопросу комфорта на локомотиве. Это сообщение Вы, наверное, писали не из землянки, а из благоустроенной квартиры с теми самыми кондиционером, стиралкой, микроволновкой и т.д. И Вы отправляли это сообщение не с компьютера "Искра", а из современного ноутбука/планшета/смартфона. И на работу ездите Вы, наверное, не 401 Москвиче, а на каком-нибудь современном WW Passat. Так почему же машинист должен работать в скотских условиях при нынешнем уровне развития науки и техники? Или офисный планктон, перебирающий бумажки, исходя из Ваших утверждений достоин гораздо лучших условий труда, чем машинист? Странное утверждение. Даже где-то дискриминационное к такой важной и ответственной профессии. Так и до паровозов без будки машиниста вернуться можно. А что? Хочешь, чтоб дождь на голову не лился, иди в офис бумажки перебирать.

Цитата (Vladok, 10.10.2024):
> Цитата (skystyle, 09.10.2024):
> > Цитата (Dmitriy51, 09.10.2024):
> > > Выльник немного в шоке что его покрасили в корпоротив УТЙ
> > Больше он похоже в шоке , как ты тут, за него решаешь! Он то до сих пор ЖИВ!! И окрашен ШИКАРНО! Расскажи где его "одноклассники" с твоей страны? Сможешь?
>
>а так же хочу узнать сильно ли удобно работать локомотивной бригаде на ВЛ60К по 12 часов,где практически нет шумоизоляции и систем кондиционирования.

Гораздо удобнее, чем путейцам, менять шпалы на перегоне. Задолбали эти стоны про комфорт. Хочешь комфорта - вали в офис, бумажки перекладывать

Цитата (skystyle, 09.10.2024):
> Цитата (Dmitriy51, 09.10.2024):
> > Выльник немного в шоке что его покрасили в корпоротив УТЙ
> Больше он похоже в шоке , как ты тут, за него решаешь! Он то до сих пор ЖИВ!! И окрашен ШИКАРНО! Расскажи где его "одноклассники" с твоей страны? Сможешь?

Какая-то нездоровая реакция на безобидный комментарий

Цитата (Vladok, 10.10.2024):
> обновлять парк подвижного состава,

Эх, ещё бы так ЖКХ обновлялось

Цитата (skystyle, 09.10.2024):
> Цитата (Dmitriy51, 09.10.2024):
> > Выльник немного в шоке что его покрасили в корпоротив УТЙ
> Больше он похоже в шоке , как ты тут, за него решаешь! Он то до сих пор ЖИВ!! И окрашен ШИКАРНО! Расскажи где его "одноклассники" с твоей страны? Сможешь?

Ну это показатель того, что наша страна способна обновлять парк подвижного состава, который имеет свойства изнашиватся и морально устаревать,а так же хочу узнать сильно ли удобно работать локомотивной бригаде на ВЛ60К по 12 часов,где практически нет шумоизоляции и систем кондиционирования.

Цитата (skystyle, 09.10.2024):
> Цитата (Ikarus280, 09.10.2024):
> > Интересно, а саморасцеп на этой машинке есть? Всё-таки на горке работает.
> А зачем он там? Есть специально обученные люди, для этих целей!

Ну затем, чтобы обезопасить сей процесс, как ни крути работа на ЖД это безопасность прежде всего,ибо не дай бог что-то случится тебя просто уволят задним числом(((

Цитата (skystyle, 09.10.2024):
> А зачем он там?

Затем, что есть перечень операций на сортировочных горках, которые могут выполняться без участия составителя. В частности отцепка больших групп вагонов от локомотива. Это как минимум удобнее и безопаснее, чем вилкой махать при локомотиве. Кстати, маневровые тепловозы, работающие на сортировочных горках, всегда оборудованы саморасцепами. Причём с завода.

Интересно, а саморасцеп на этой машинке есть? Всё-таки на горке работает.

"Мертво" светодиодные буферные фонари смотрятся.

Цитата (slesarppr, 09.10.2024):
> Год назад зелёный был
Он явно после КРП. Обратите внимание на бандажи.

Год назад зелёный был https://www.youtube.com/watch?v=_hPlVubx...ndex=60