Komentari na fotografije ovog korisnika Novert

Нет)) Ну не знаю как его называть еще))

Цитата (BOBANRyde, 03.02.2013):
> Да всего то хотел в форточку вылезти и на подоконник облокотиться

а горшков с цветами на подоконнике не было?

Да всего то хотел в форточку вылезти и на подоконник облокотиться, а он возьми и ударь меня током))
Еще в кабине есть очень интересная надпись под тумблером=))
http://s018.radikal.ru/i526/1208/25/81b87f0bba40.jpg

Цитата (BOBANRyde, 03.02.2013):
> Еще одна вражеская машина... Током меня шарахнула зараза.

Против шерсти гладил наверное

Еще одна вражеская машина... Током меня шарахнула зараза.

Цитата (BOBANRyde, 02.02.2013):
> А номер Ермака не запомнил? На текстуры его бы...

Нет:) Торопился на 6311

Это похоже система электро-снабжения 2х25 кВ,кому интересно посмотрите
в правилах устройства системы тягового электроснабжения ЖД,поправьте если ошибаюсь.

Цитата (Asvisant_26rus, 02.02.2013):
> Спасибо за информацию, парни. А есть еще места, где можно встретить два провода на переменке?
Мурманск и наверное Минеральные Воды

Спасибо за информацию, парни. А есть еще места, где можно встретить два провода на переменке?

А номер Ермака не запомнил? На текстуры его бы...

Цитата (maxxxcab, 01.02.2013):
> За ним три секции Т-шки стоят?

За ним стоят забайкальский ВЛ80С-1654, третьей секции забыл номер, далее ВЛ85-011

За ним три секции Т-шки стоят?

Два провода на переменке? О__о

Насчет ЭП1П - машина довольно таки хорошая в плане эксплуатации, хотя глюки встречаются на отдельных машинах. Недостатки есть, но на фоне других локомотивов, они несерьезные. Зимой в них тепло, я как-то замерз, присел погреться, за 5 минут согрелся. А вот главный недостаток, а сквозняк в кабине при движении, отсюда и холод

Цитата (Stef, 30.01.2013):
> А на ЭП1М(П) мы зимой мёрзнем

Хм... Я в обычном ЭП1 как-то вообще зажарился, что ж в ЭП1М то хуже? Дует из щелей что ли?

Наверно стоит включить печи. ЭП1М ещё в Мурманской области ходит. Какого же тогда им?

Цитата (REM, 30.01.2013):
> Было у нас несколько ЧС4т, машинистам понравились... До первых сибирских морозов) Для наших сибирских условий ЭП1/М/П это самое лучшее

А что же делать нам, южанам? В "чехах" было всё замечательно. А на ЭП1М(П) мы зимой мёрзнем

Ммм... Понятно. Всё с Вами ясно))))))

А Вы работаете машинистом или знакомы с лок. бригадами что бы утверждать подобное? Было у нас несколько ЧС4т, машинистам понравились... До первых сибирских морозов) Для наших сибирских условий ЭП1/М/П это самое лучшее.

Цитата (REM, 30.01.2013):
> А что по Вашему не ведро? Чех?

ЧС4Т - лучший пассажирский электровоз всех времён и народов! © Zelden