Komentari na fotografije ovog korisnika Айдаров Д

Вот так мерзенько красят на Москве-3 электровозы.

Практикуеться еще как. Бывает что и с контенерным с Илецка до Кинеля гоняют. Тепловозы бывает по недели у нас ходят

Вот так вот, угоняют значит))
Я так понимаю, не особо часто такое практикуется, наверное когда своих тепловозов не хватает?

КМы проскакивают и на Кинель пока Ершовские бригады в отдыхающей лежат

2ТЭ10У вообще не видел за все часы наблюдений в течение недели.
С пассажирскими там ходят оренбургские 2ТЭ10УТ. Например, 13.11 обратно на 343-м мы поехали во главе с половинкой 2ТЭ10УТ-0088.

Цитата (Pahann4, 27.11.2016):
> Основная часть поездов у нас в основном идет на Перелюб
Я так и понял, что в основе оренбургские грузовые отклоняются в сторону Пугачёвска. Кстати, 05.11 на ст. Богатое заметил 2ТЭ25КМ. Номер не успел глянуть. Получается от Красногвардейца и в сторону Кинели заворачивают КМы.

Цитата (Айдаров Д, 27.11.2016):
> Их же тоже там полно

Нет, Денис уже не полно(10 шт.). Некоторую часть в последний год передали в Челябинск, Златоуст, одна машина в запасе на ст. Саркташ

А 2ТЭ10У? Их же тоже там полно

Цитата (Borchanin, 27.11.2016):
> Хоть одна вешка замечена в работе?
Нет, я видел только 2ТЭ10М и 2ТЭ116У. Вэшки остались на хозпоездах, а в ближайшие годы уже останутся только в памяти людей на Южно-Уральской.

В тот раз сняли здесь около 10 грузовых часов за 9-10

Цитата (supermax, 27.11.2016):
> На ст. Колтубанка помониторил с 06.11 по 13.11. Соотношение вполне 50/50 по 2ТЭ116У и 2ТЭ10М на участке.
> Для двухпутки как то маловато поездов. За 4 часа максимум 2 поезда. Или у грузовых тоже падение в зимний сезон в тех местах.
>
Поездов существенно меньше чем летом, поезда идут пачками часов с 9 до 12 идет пачка сдаточных с Гвардейца на Кинель и часов в 18~21 в гвардеец заходят четные.
Основная часть поездов у нас в основном идет на Перелюб

Цитата (Borchanin, 27.11.2016):

> Там есть данные по номеркам?
> Хоть одна вешка замечена в работе?

Вешка одна у нас ходит и то только с хоз.поездами 4776

Цитата (supermax, 27.11.2016):
> Цитата (Borchanin, 27.11.2016):
> > Направление уже никогда не будет прежним
> На ст. Колтубанка помониторил с 06.11 по 13.11. Соотношение вполне 50/50 по 2ТЭ116У и 2ТЭ10М на участке.
> Для двухпутки как то маловато поездов. За 4 часа максимум 2 поезда. Или у грузовых тоже падение в зимний сезон в тех местах.
>
> ст. Колтубанка, в сторону Неприка: http://savepic.ru/12429820.jpg

Там есть данные по номеркам?
Хоть одна вешка замечена в работе?

да уж моментально смена парка идет,еще в 2000-м думал,век на них работать будем,помнится старики так с тройками неохотно расставались,да самому на тройке помогалой пришлось немного поработать.

Цитата (Borchanin, 27.11.2016):
> Направление уже никогда не будет прежним
На ст. Колтубанка помониторил с 06.11 по 13.11. Соотношение вполне 50/50 по 2ТЭ116У и 2ТЭ10М на участке.
Для двухпутки как то маловато поездов. За 4 часа максимум 2 поезда. Или у грузовых тоже падение в зимний сезон в тех местах.

ст. Колтубанка, в сторону Неприка: http://savepic.ru/12429820.jpg

Цитата (Borchanin, 27.11.2016):
> Направление уже никогда не будет прежним.

Добро пожаловать на дизельные полигоны КБШ, а так же на ЮУЖД, только те, что в челябинской области, там ещё всё по прежнему! Надолго ли???

Может во временную эксплуатацию куда-нибудь?

Интересно куда их возили, ни одна машина из трех ремонты в конце 2006 года нигде не проходила

Еще в составе сплотки были ВЛ10-1300 и ВЛ10-183

Ностальгия. Направление уже никогда не будет прежним. Жаль в какой-то степени.

Цитата (Машинист пивного крана, 20.11.2016):
> Тепловоз по виду недавно с Астраханского ТРЗ, почему опять в завод?

По документам отправка на УТРЗ!

За штурвалом Алексей Донской.