Komentari na fotografije ovog korisnika Denzel Washington

Последний из Могикан

Есть фото с хвостом, но оно мне меньше понравилось.

Ден,прекращай рубить хвосты))

Смотря в какие года.

Цитата (Сергей Фролов, 11.05.2016):
> В течении 1985 года было несколько поездок с поездом N9/10 "Полонез" Москва-Варшава со скоростью 160 км/ч.Для этого был подготовлен и использовался ЧС4Т-373.

Серёжа, а самый шустрый поезд на плече Вязьма - Брест какой был? 13-й?

В течении 1985 года было несколько поездок с поездом N9/10 "Полонез" Москва-Варшава со скоростью 160 км/ч.Для этого был подготовлен и использовался ЧС4Т-373.

Юра, я на 20-ке еду 10 июня, вагон 0. Сама выставка будет проходить с 12 по 15 июня.

Вот бы фото такое увидеть.

Вязьма - это удивительное депо по эксплуатации ЧС4Т.Это единственное депо, где их постоянно эксплуатировали в усктренном графике ( в отличии от других депо), а несколько поездок было и в скоростном, что хоть как то реализовали скоростные качества этой замечательной машины.А с другой стороны в 1992-94 года их активно использовали в грузовом движении: с местным вывозом и с порожниками.

Жаль в этот раз не увижу твою коллекцию

Как бы вырваться в Ростов в эти дни!

Юра, да. Давно известно. Кстати, у меня в коллекции появились ЧС4т-655 в покраске Вязьмы и ЧС4т-666 в покраске НЭРЗа. Сейчас скоро появятся ещё несколько машин - 663, 665, 672, 675 и 346. Все в масштабе ТТ. Кстати, свою коллекцию чехов в Ростов привезу по-любому. Примерно 10 машинок

Это давно известный факт, а еще у них было много машин с дополнительным демпфером на тележке по проекту ПКБ ЦТ.Такие машины старались выдавать под ускоренные поезда, которые были чаще всего международными.

Любопытный факт. Не знал про это

Это давно известный факт

Серьёзно.

Да ладно)

Есть интересная особенность у Вяземских ЧС4Т в плане окраса серии и номеров. Если серым цветом, то под обычный поезд, а если красным, то под скорый.

Любопытно,какой все-же год?

Говорил как раз таки недавно за эту фотку, есть ещё фото с моста 349го.