Komentari na fotografije ovog korisnika Valdemar

Прокатился недавно с Праги до Москвы, больше желания нет.

Цитата (Чока, 22.12.2016):
> Цитата (Антон Недовиченко, 21.12.2016):
> > Судя по всему меньше, если вместо 18 вагонов туда ездит состав из 7-9 "крыш"...
>
> Из 7-9, но каждый день! В неделю это 50 вагонов.

>
> Каким образом это должно было стать понятно из вашего первого комментария?

Так и тогда каждый день было 18

Цитата (Антон Недовиченко, 21.12.2016):
> Судя по всему меньше, если вместо 18 вагонов туда ездит состав из 7-9 "крыш"...

Из 7-9, но каждый день! В неделю это 50 вагонов.

Цитата (SMATRON, 21.12.2016):
> Я про Белку вообще-то говорю и конкретно про Западное направление а вовсе не про Финку.

Каким образом это должно было стать понятно из вашего первого комментария?

"В свете нынешних событий"... Не весь межгос подпадает под эти "события". РБ здесь вообще ни причем и межгос туда очень нужен.

Цитата (Ammendorf, 22.12.2016):
> Даже между РФ-РБ межгос неприятный, не говоря уж о эуропах. Собственно посему не менее удивлен тому факту что оно вообще еще хоть как то дышит. В любом случае, дышать осталось явно недолго. Рано или поздно останется один захудалый поезд отменить который не позволит какое то там евросоглашение (Точно то что мешает отменить за ненадобностью поезд Москва - Харьков).

В свете нынешних событий (ну ты понимаешь о чём я) со стороны РЖД было бы отличным шагом отмена межгоса вообще или сокращение его до минимума. Транзит с УЗ уже сокращён на 30%, также, по информации от коллег с ЮЖД, пассажирское сообщение скорее на грани смерти. Губин подтвердит, что с 2014 года и по сей день по стыку Тополи (ЮЖД) - Уразово (ЮВОС) втрое уменьшился транзит, на стыке Казачья Лопань (ЮЖД) - Наумовка (ЮВОС) аналогично.

Интересно, каким нужно быть извращенцем, чтобы из Москвы в Прагу ехать 29 часов на поезде?!

Даже между РФ-РБ межгос неприятный, не говоря уж о эуропах. Собственно посему не менее удивлен тому факту что оно вообще еще хоть как то дышит. В любом случае, дышать осталось явно недолго. Рано или поздно останется один захудалый поезд отменить который не позволит какое то там евросоглашение (Точно то что мешает отменить за ненадобностью поезд Москва - Харьков).

Цитата (SMATRON, 21.12.2016):
> Цитата (Чока, 21.12.2016):
> >
> > Что подразумевается под международкой? Строго поезда РЖД? Лев Толстой ходит ежедневно, неужели у него меньше пассажиров? А если брать поезда других дорог, то тот же Аллегро ходит в 4 пары ежедневно и вряд ли порожняком.
>
> Я про Белку вообще-то говорю и конкретно про Западное направление а вовсе не про Финку. Мне до этой Финки, даже со всеми "Аллегро" вместе взятыми, уж простите, как до того Китая...

Не говорите, а писаниной занимаетесь. Разговор - это когда лицо видишь, а я Вас не вижу, как и Вы меня... Про финку и "Льва Толстого" писал пользователь Чока. Вот я ему и отписался.

Цитата (Valdemar, 21.12.2016):
> А где связь ЧС4Т и международка на Европу. Уйдут Чехи и придёт что то другое

Володя, а всё к тому и идёт. Ты обрати внимание даже на тот факт, насколько сократились составы формирования БЧ, курсирующие в сторону России и Украины. А что уж про международные поезда говорить, когда межгосударственные тарифы стоят каких-то космических денег...

А мне "словами SMATRONa" будет "как до Китая".

А где связь ЧС4Т и международка на Европу. Уйдут Чехи и придёт что то другое

С уходом электровозов серии ЧС4Т из Вязьмы, возможно и всю международку отменят, убыточна она.

Полупустой ходит Прага, вот и сокращают.

Неделю назад этот поезд уже привезли в депо Ильича аэроэкспресса, аналогично как и 004.

Цитата (Чока, 21.12.2016):
>
> Что подразумевается под международкой? Строго поезда РЖД? Лев Толстой ходит ежедневно, неужели у него меньше пассажиров? А если брать поезда других дорог, то тот же Аллегро ходит в 4 пары ежедневно и вряд ли порожняком.

Я про Белку вообще-то говорю и конкретно про Западное направление а вовсе не про Финку. Мне до этой Финки, даже со всеми "Аллегро" вместе взятыми, уж простите, как до того Китая...

Цитата (Чока, 21.12.2016):
> Цитата (SMATRON, 21.12.2016):
> > Самый населённый и востребованный поезд на международке с нового графика всего 1 раз в неделю(((.
>
> Что подразумевается под международкой? Строго поезда РЖД? Лев Толстой ходит ежедневно, неужели у него меньше пассажиров? А если брать поезда других дорог, то тот же Аллегро ходит в 4 пары ежедневно и вряд ли порожняком.

Судя по всему меньше, если вместо 18 вагонов туда ездит состав из 7-9 "крыш"...

Цитата (SMATRON, 21.12.2016):
> Самый населённый и востребованный поезд на международке с нового графика всего 1 раз в неделю(((.

Что подразумевается под международкой? Строго поезда РЖД? Лев Толстой ходит ежедневно, неужели у него меньше пассажиров? А если брать поезда других дорог, то тот же Аллегро ходит в 4 пары ежедневно и вряд ли порожняком.

Цитата (Дмитрий Закутный, 04.05.2016):
> Тот редкий случай когда мне жалко новую современную технику - поезда оказались ненужными с момента своего "рождения" из-за излишних амбиций, понтов и недальновидности горстки топ-манагеров.

Если бы они были не для Аэроэкспресса, а для поездов типа Москва-Рязань я бы тоже пожалел. А так, чем дольше они не выйдут на маршрут, тем счастливее будут пассажиры самолётов.

Цитата (svoyak, 21.12.2016):
> Поэтому хотят гос аппарат подключить для "разруливания"

А в итоге авиапассажиры со своими огромными чемоданами будут ползать по лесенкам в поезде.

Цитата (stepanov-ka, 30.05.2016):
> Уверен на 99,9% — что в контракте прописаны отступные условия, в случае которых — покупатель платит космических размеров неустойку.

Поэтому хотят гос аппарат подключить для "разруливания"

Самый населённый и востребованный поезд на международке с нового графика всего 1 раз в неделю(((.

Цитата (ЕвРо, 14.12.2016):
> на ОК машинисты при работе на ЧС7 НЕ пользуются схемой с тремя соединениями.

Евгений Робертович тут правильнее сказать - боятся ездить на "П" соединении.